tompo79

načipovaná 2.0 je na tom líp než sériovka 2.2......co se týče životnosti máš pravdu:)

nóóóóó, jestli máš obtok tak to tě lituju:o do 12 stupnoviho kopce, 1,5 km dlouhýho ve 4 lidech na petku, rychlost cca 95km/hod jezdím tak na třetinu plynu...to bude asi tím že nemám obtok stejně jako každá jiná 80kw verze....

jádro pudla jízdy na spotřebu jsou otáčky motoru, takže po čipu si můžeš klidně hrkat na pětku v kopci kolem 2tis a auto to narozdíl oproti serii pobere. Takže to nějakej efekt \"na spotřebu má\" Nevím proč by u HDI nešel posunout krouťák níž, vše záleží jak nafoukneš turbo, kolikrát výkon dole ještě omezuješ abys nepopravil dvojhmotu se spojkou. Samozdřejmě když tomu šlapeš, tak to zase pěkně papá. Ale když chceš tak se stím dá udělat dobrá spotřeba;)

OK kluci, máte pravdu, byla opravdu špatná pojistka v motorovým prostoru.....sice jsem pojistky prověřoval, ale byla tak blbě přepálená, že multimetr ji propískl, ale proud žárovky už nedala Tímto díky za rady a cau

zdravím, potřeboval bych helpnout....při výměně žárovky v předním světle jsem si nevypnul světla a samozdřejmě ješte brnknul paticí od žárovky o kostru auta. Od tý doby světlo mrtvý. A teď k věci...mám strach jestli jsem si neodpálil výstup v BSI, nebo je tam nějaká pojistka na výstupu, nebo BSI spíná nějaký relé, který může mít slepenej kontakt....neví někdo jak to tam je ve skutečnosti zapojený, popřípadě nemá el. schéma světel v BSI, za každou radu budu vděčnej..... 406 HDI 2.0 2002 kombi [upravil dne 26/7/12 06:55 od tompo79]

jen tak pro poradek, automaticke rozsveceni svetel se da deaktivovat, aktivovat tlacitkem na pacce blinkru..:mr (nevim jak u starsiho modelu) [upravil dne 16/2/12 09:17 od tompo79]