gronholmm Odesláno 11. červenec 2012 Odesláno 11. červenec 2012 Našel jsem tento relativně nový článek na auto.cz http://www.auto.cz/krize-francie-chysta-podpurna-opatreni-psa-68184 je tu někdo kdo do toho vidí? Je to tak horký, nebo je to zase jen bublina? Citovat
Marcel00 Odesláno 11. červenec 2012 Odesláno 11. červenec 2012 nechapem aky to ma vplyv na uz existujucich majitelov... svet sa nezruti ked skrachuje PSA uplne... je tu kopec inych znaciek aut, takze zbytocne to prezivas Citovat
dodo407sw Odesláno 11. červenec 2012 Odesláno 11. červenec 2012 uz ked \"krachlo\" general motors v USA , tak PSA je oproti nim nic Citovat
Vítek1 Odesláno 11. červenec 2012 Odesláno 11. červenec 2012 ja si myslim ze nekrachne jen maji problem \"uzivit\" zamestnance pokud to dobre chapu. Ono ve francii ty mzdy budou tak min 3x tolik co unas Citovat
BV406 Odesláno 11. červenec 2012 Odesláno 11. červenec 2012 ja se nebojim ... problemy maji vsechny velke automobilky ... Citovat
Guest Miloško Odesláno 11. červenec 2012 Odesláno 11. červenec 2012 no ja pracujem v logistickej firme,ktorá vyrába v slovenskej Trnave výfuky do P207, Citroen C3 Picasso,a teraz P 208. Už v celom logistickom parku,a v samotnomm PSA Trnava sa prešlo pred mesiacom na 3 zmeny. Zatial maju velké plany. Ide o rozbeh vyroby noveho modelu 208,ktorý zatiaľ ide. Ale tiež si myslím,že francuzom sa nepáči,že u nich chcú prepustat a v zahranici nie. No problem je len jeden, platy anaklady na vyrobu su v CR a SR mensie ako vo FRA. Otazne je, ako to bude riesit nová socialistická vláda!! Citovat
Czedisonek Odesláno 11. červenec 2012 Odesláno 11. červenec 2012 Ať to zavřou a rozjedou znovu značky Simca a Talbot, poslední poctivý francouzský auta Citovat
jofo Odesláno 11. červenec 2012 Odesláno 11. červenec 2012 Hm. Automobilky sa zatvaraju, nemaju na vyplaty ale ked si objednam auto tak do riti cakam pol roka kym ho vyrobia. Na predajni ti povedia ze nestihaju vyrabat. Tak potom kde je pravda? Strasia zamestnancov aby si nepytali viacej penazi? ci? A nie je to len u PSA. Citovat
ozzy56 Odesláno 11. červenec 2012 Odesláno 11. červenec 2012 ono je to otázka značky,typu a modelu...,některé jdou na odbyt a čeká se...,některé nikdo nechce a tím pádem se ruší směny, klesá počet zaměstnanců, někde končí celý závod... Citovat
poldy Odesláno 11. červenec 2012 Odesláno 11. červenec 2012 unas je zvykom ze stvrtkove meetingy su o zvyseni produkcie a prechode na dve smeny a piatok 10 minut pred koncom zrazu zmizne 5-15 ludi a pokracuje sa dalej akoby sa nic nestalo ... takze akekolvek spravy o akomkolvek priemysle by som bral 50/50 , ak sa niekto dokaze rozpravat so zamestnancami ktorych sa to tyka tak ako unas (a to nieje vobec mala fabrika), tak na verejnost sa pravdivejsie spravy dostat nemozu ... Citovat
adraj Odesláno 12. červenec 2012 Odesláno 12. červenec 2012 Od manželky neteře v TPC v Kolíně donedávna dělaly. Dostaly výpověď a plno lidí s nima. Nyní je na Kolínsku na 1 místo 40 uchazečů. Tekže se nepropouští jenom ve Francii. Jede se už jen na jednu směnu,bez výkendů. Citovat
davidekcz Odesláno 12. červenec 2012 Odesláno 12. červenec 2012 Bez víkendů :D No u nás ve fabrice, taky děláme auto průmysl, ale práce teda zatím dost (900 lidí) a chodíme více méně na 3 směny víkend nevíkend :myslim Citovat
Pe.Tr Odesláno 12. červenec 2012 Odesláno 12. červenec 2012 česka ani slovenska se to nedotkne , jen Francii Citovat
roura Odesláno 12. červenec 2012 Odesláno 12. červenec 2012 tak v tpca vyrábí v podstate jeden druh auta už deset let.Nevím jak si představujou že to bude pořad nekdo kupovat... Citovat
ozzy56 Odesláno 12. červenec 2012 Odesláno 12. červenec 2012 je to továrna zaměřená na jeden druh auta...,vyrábějící převážně pro zahraničí--co je na tom divného?? tato auta se kupují jako druhá nebo třetí do rodiny (teda ve vyspělém světě ) Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.