ventilátor topení v kabině

[Topka]

pls nejde mi ventilátor(větrák) na topení. Pojistky jsou všechny v poho. Prej je na něm tepelná pojistka ale nevim kde a jak se k ní dostat.Už jednou nešel ale pak se rozběhl asi po dvou dnech ..... nemáte nějakou radu? Díky moc

[upravil dne 25/6/12 06:06 od Topka]

[Regan]

Já bych to tipnul spíš na ten hnědej konektor co je do toho ventilátoru píchlej. U mě větrák jede podle toho jak ho vydrncám na silnici.

Když pro něj najdu vhodnou polohu tak jede větrák jak za mlada.

[krtek 2]

bud ten hnedy konektor alebo tie silove kable ktore su napichnute cez klasicku napichovacku na uhlikoch ventilatora vie to tam zaoxidovat to je najcastejsia pricina

[Edited on 25/6/12 10:01 by krtek 2]

[Topka]

Tak jsem pohejbal všema drátkama a některý i rozpojil a spojil a nic jak se dostanu na ten hnědej drátek až u ventilátoru jak tu píšete abych ho rozpojil a jukl na ty konektory? to budu muset sundat ventilátor? je to až tam nahoře a tam nevidim ale hejbal jsem s nima

[Regan]

Když se podíváš na ventilátor tak jsou tam dva dráty červenej a černej a vedle červenýho je hnědej konektor(se 4ma kablíkama). Tak ten.

[Ferry]

jj taky bych to videl na nej, tuhle jsem zrovna priohybal kontakty, protoze mi taky ventilator vynechaval, zvlaste ty kontakty u silnych dratu v tom hnedem konektoru se rady vyhrejou (je tam velkej proud a kdyz se zvysi prechodovej odpor uvolnenim kontaktu, je na problem zadelano)

[Vítek1]

a jakej je to rok? byli totiz dva druhy ventilatoru jeden mel v sobe regulator a druhej ne. Chtelo by ho sundat a mrknout se co dela kdyz je venku otazka 5 minut, odsunout tapec a pak 3 srouby. Muze bejt blbej ten kontak nebo regulator a nebo uz kratke (pridrene) uhliky Kdyby bylo potreba mam tady jeden bez regulatoru volnej jsou tam nove uhliky ale ma trosku vuli tak je malinko slyset ale nechal bych ho za 250kč.

[Topka]

Tak rok výroby 2000 mám tam 2 velký konektory a 1 malej. Všechno jsem prohejbal i s nastartovaným autem a nic.Pak je tam přímo do ventilátoru z boku konektor s 2 silnýma drátama a ten asi vede k těm uhlíkům a je takovej zaprášenej tak ho zítra zkusim prostříknout kontaktolem a uvidim. Jo ty konektory velký jsou zelený a černý a v jednom jsou 2 silný dráty a v druhým 3. Tak nevim co to může bejt. Díky

[Vítek1]

tak bych osobne sazel na ten regulator co je primo v nem. pokud kabely nepomohly

[Michal.x]

2000 rok už má regulátor bokem nalevo od větráku blbě přístupnej vedou do něj 2 zelený konektory 4pin a 2 pin a dost často odchází neni opravitelnej jen novej

[Michal.x]

vypadá takto ?

[Topka]

jj takovej tam je na boku dole. do něj jdou snad všechny kabely. Nevíte někdo cenu?

[Michal.x]

tady na foru projet odkazy na díly určitě ho někdo bude mít jinak cena cca 1800

[Smudla_22]

Nevíte někdo kolik má mít pojistka k tomu ventylátoru (je možné že má 40A?)

[krtek 2]

tu mas tabulky poistiek old aj new model

[Smudla_22]

tady na foru projet odkazy na díly určitě ho někdo bude mít jinak cena cca 1800

Tak cena tohohle \"kramu\" je uz 2000Kc

[p406b]

Neměnil někdo ten tranzistor v regulatoru na new model? Našel jsem toto http://mikrokoszalin.pl/huf75344g3-to247-tranz-551b-p-4731171.html ale nejsem zas takovej odborník. Je to ono?

Našel jsem celý http://www.autodilyjimmy.com/products/regulator-ventilatoru-topeni-peugeot-4061/ .

[upravil dne 24/8/14 21:18 od p406b]