Jump to content

Michal.x

User
  • Posts

    759
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Michal.x

  1. de o to jakej rok ro roku 2006 je tam motor peugeot klasika osmi ventil a od roku 2006 nahoru novej model sou tam 2.2 FORD motory označení puma a neni to tak špatné až na občasné problémy s EGR ventilem
  2. repasovat jako takovej nelze bosch nepustí díly ... dodává to pouze jako levnejší náhradu.... ale musíš vrátit starej díl
  3. repasovat jako takovej nelze bosch nepustí díly ... dodává to pouze jako levnejší náhradu.... ale musíš vrátit starej díl
  4. divné zvuky bude to že pracuje takže normal a to že jen občas a ještě když nemá bude buďto špatné čidlo nebo kroužek na kolech ...
  5. jestli tam máš řízení motoru magnetti mareli nebo jak se to píše tak bosch diag píše u čidla teploty nesmysli musíš na origo ...
  6. novější model ho má v nádrži
  7. co píše diagnostika ? bez načtení to nemá cenu nic měnit
  8. do ŘJ motoru a ja u roku 2002/8 sem ho nataženej neměl
  9. na new 406 mam v mlhovkách danou normal patici ze 120 v ní žárovku p21w a denní svícení hotovo a policajti už mi na to koukali a neřekli ani slovo prej lepší než ty dokupovaný ledky ... ve spojení se senzorem svitu uplně super ale mimo republiku bych s tim nejel
  10. chyba esp je jen následek chyby ecu až se vyřeší problem motoru zhasne i abs esp a nejspíš je vadná zapalovací rampa hodně odcházeli ...
  11. mam 406 mux konec roku 2002 a druhej spínač brzdy sem musel táhnout až do řj motoru nebyl spínač ani kabel
  12. ta druhá pojiskovka je z nemux HDI
  13. u muxu taky jen 4 a 5 stupeň
  14. Michal.x

    ServiceBox

    hadice pasuje pouze do 306 před i po modernizaci a s motorem XU10J4R a XU10J4RS
  15. kus toho filtru ti zustal na motoru uplně vespod taky se mi to už stalo že se rozlepil
  16. je to stejné jen v jiném obalu ....
  17. ono u tohoto motoru je to peklo vubec vstřik vyndat natož dát žhavičky
  18. u těchto motorů se vytrhávaly šrouby co drží vstřik vyndat vstřik pukud bude potřeba udělat novej závit celé očistit nové těsnění a vše zpět
  19. webasta se bloknou a konec musí se origo diag. odblokovat ne jen vymazání závad ...
  20. to co je vidět tak to teče z víka ventilů ... taky sem to řešil ....a vstřikama to opravdu neni když je to vstřik tak se tam utváří taková dehtovitá tvrdá hmota ...
  21. přesně nic jiného nefunguje jak má ...
  22. origo číslo je 0382N5 a cena origo je 1700kč
  23. je tam opravdu nafta? už sem zažil tolikrát že tam byl benzín ... prostě se to stane ...
  24. a jestli je to ta co myslím od cooleru k sání tak ta pouze origo a hodně často praská
×
×
  • Create New...