JusT1ce

Ahoj, řeším delší dobu problém s kolísáním otáček a zhasínáním motoru při studeném startu. Po nastarování většinou až do ohřátí motoru se děje to, že otáčky kolísají a motor se jakoby "zakuckává" někdy až tolik že zhasne. Když přidám plyn je to v pohodě a následně po ohřátí motor cítím jen občas drobné téměř nepatrné pocukávní - opět pouze na volnoběhu. Diagnostika žádnou chybu nehlásí. Dokázal by mi někdo poradit na co se zaměřit? Díky Jarda

Ahoj Všem, chci se zeptat jestli někdo nevíte zda nádržka na aditivum pro DPF je stejná pro všechny motorizace? Potřebuji koupit novou a mám nabídku na nádržky z 607 ale motorizace 2,7 HDI. Předem díky za odpověď. Jarda

Tak termostat vyměněn. Nevíte někdo jak je to u 407ky s odvzdušněním chladícího okruhu ? Předem díky.

Ok díky moc. Už jsem objednal nový termostat.

Ahoj Všem, chtěl bych se zeptat všech co mají vůz s tímto či podobným motorem v jakém rozmezí se vám pohybuje teplota motoru ? U mého vozu vystoupá klasicky na 90° a následně spadne dolů na cca 75° a pak kolísá v rozmezí 75-85° v závislosti na zatížení motoru. (občas v městském provozu vyleze a zůstane na 90°) Zajímá mne zda je to normální či je v háji termostat/čidlo. Předem díky za odpověď. Jarda

ahoj, dá se ručně zpustit nebo musím přes diag?

Ahoj kdyby si měl zájem mám k mání origa z bouračky : http://www.sbazar.cz/JusT1ce/detail/9073680-peugeot-406-sedan-plynove-vzpery-kufru-cena dyštak napiš SZ

Ahoj, pokud by byl zájem možná bych gumy dveří našel. Dyštak napiš SZ.

Ahoj, kdyby si chtěl/potřeboval mám v dílně motůrkek stěračů ze 406ky RHY. Nechal bych ho za 300kč+ poštovné / cca 15-20 EUR

Možná dorazím - Váhající

Tak diagnostika ukázala: chybu elektronického ovládání plynu a zkrat obvodu 3 a 4 vstřikovače - obě pouze přechodné chyby - nejspíš nic závažaného - vstřiky i ovládání plynu jsem vzal preventivně kontaktolem a snad to bude ok

Zdravím, o víkendu jsem byl s vozem na výletě a při cestě zpět mi zničehonic auto několikrát zacukalo a následně zhasl motor a rozsvítila se stopka - zastavil jsem koukl jsem do motoru a nikde nic následně jsem sednul do auta a zkusil znova nastarovat a auto naskočilo a bez problémů jelo dál. Nemáte tušení čím by toto mohlo být? Osobně mám podezření na čidlo otáčkoměru protože mi občas za jízdy spadnul tachometr - nicméně toto se na jízdních vlastnostech nikdy nijak neprojevilo. Jo pardon jedná se o 406 2.0 HDI 66 kW r.v. 2000 Předem díky za odpovědi. Jarda [Edited on 23/6/14 08:14 by JusT1ce]

Měl jsem stejný problém - kola do A Vyměnil jsem spodní čepy těhlice a vše je ok - ty čepy byly v katastrofálním stavu K výměně: Je potřeba sundat kolo odmontovat spodní rameno od těhlice (2 šrouby) vyndat ty starý čepy a zalisovat tam nové. Na to vylisování i zalisování je potřeba přípravek, ale já jsem to dělal tak že jsem si jeden den obě těhlice připravil - staré čepy jsem vyndal pomocí improvizovaného přípravku a pilky na železo Zalisování jsem provedl tak, že přes noc jsem ty čepy hodil do mrazáku, aby se smrskly a druhej den jsem je tam celkem v klidu napsaoval kladivem. Doufám že jsem alespon trochu pomohl Zdraví Jarda

Tak jsem to o víkendu zmáknul nakonec jsem toho \"ježka v kleci\" vyndal na první pokus tak nevím jaktože mi to posledně nešlo každopádně ještě jendou díky všem za rady

Ano dveře nedrží chci to vyměnit celé stylem kus za kus ale tuším, že se mi to nedařilo vyndat ani skze tapec. Zkoušel jsem to na dveřích z bouračky - asi hodinu jsem si s tím hrál pak jsem toho nechal a už jsem se k tomu nějak nedostal a ted o víkendu mám čas tak na to chci vlítnout Se sundáním tapecu počítám takže to zkusím ještě jednou tudy. [Edited on 4/12/13 09:57 by JusT1ce]