Radek3065

Četl jsem že někdy tohle způsobuje špatný regulátor tlaku paliva nebo špatné kabely u čerpadla apod.Chtěl bych se zeptat jestli po demontáži zadních sedadel se k těmto věcem dostanu? třeba i bez vyjmutí samotného čerpadla. Už to začíná trochu dost vadit protože v ten moment kdy to zdechne přestane auto brzdit fungovat posilovač a dneska se mě to stalo v úzké uličce v zatáčce plné zaparkovaných aut. Naštěstí jsem to stačil rychle nakopnout jinak by to asi pár aut odneslo.:(

Začalo to občasně a časem se to zhoršuje. Motor při rychlostech zatím do 50Km samovolně zhasne bez hlášení jakékoliv závady.Většinou se sešlápnutou spojkou,svíčky jsou nové,paliv filtr je nový sotva půl roku,škrtící klapka je v pohodě. Po zhasnutí motor bez problému hned naskočí a se starty taky není problém i v zimě. Peugeot 406 1.8 16V rok výroby 2000. [upravil dne 18/3/13 00:46 od Radek3065]

Tak tam budou:) kousek setržené nálepky jsem našel pod plastovým krytem na boku sedadla.A kabely co popisujete tam jsou taky.Jen mě zmátlo že on má na boku opěradel plast.štítek kde je napsáno airbag.Já tam nemám vůbec nic ani štítek ale asi to do prvních verzí 1999-2000 nedávali.

Nedávno si známý koupil stejný model 406 jako já. Má v autě boční airbagy,ale na sedadlech to má poznačené.Já mám i dle serviceboxu taky,ale na sedadlech nic nikde nemám. Tak se chci zeptat jestli je vždy podmínka že tam musí být ten štítek.Celou dobu beru na vědomí že tam jsou... Má model roku 2001 já mám model roku 2000. Díky za případnou odpověd. [upravil dne 13/3/13 00:36 od Radek3065]

Tak se na ní kouknu důkladněji.

Dá se říct že tohle jsem už všechno vyzkoušel i odpojil a napojil znovu baterii očistil konektory,pojistky uvnitř auta,pod kapotou jsem vytáhl vyčistil a další podobné úkony:)Což vypadalo že někde byl třeba špatný kontakt ale po týdnu mě zase auto zhaslo a sama se zvýšila hlasitost rádia. Takže je to těžko diagnostikovatelné a v momentu kdy to zrovna udělá,a člověk by třeba mohl zkusit s tím něco udělat tak se to zrovna nikdy nehodí vždy se to stane za jízdy.Není to přetrvávající problém spíše občasný někdy je měsíc pokoj pak si to zase hraje svou hru.Řekl bych že na 100% to způsobuje vlhkost.Když prší ale samotný déšt bych řekl tomu nevadí.Nebo padne teplota pod 0C.

Kde hledat chybu ještě jinde než v BSI?? V zimě v mrazech a ještě více v dešti nebo vlhkosti si dělají spotřebiče co je napadne. Někdy motor samovolně zhasne,pak nejdou vypnout stěrače,samo se zvýší hlasitost rádia.Dvakrát se mě rádio samo rozladilo,pak nefunguje občas hlavně v mrazech DO.centrál a podobně. S tím že jsem se dočetl že se do BSI může někdy dostat voda jsem jej vytáhl ale to na nějaké poškození nevypadá,spíše naopak mě to přijde celkem překvapivě čisté tedy kromě prachu. Auto mám už skoro šest let ale posledního půlroku začala takto občas zlobit elektrika.Ale kde hledat závadu...?? Na diagnostice nezjistili nic jen jsem vyhodil peníze a v momentu kdy bylo auto v servisu na výměně tlumičů to fungovalo bez potíží. 406 1.8 16V Sedan po faceliftu. [upravil dne 11/3/13 01:53 od Radek3065]

Díky moc.I za nabídku opravy.Ale nechal jsem vyměnit zadní ramena plus tlumiče a už je jako nové

Ahoj chtěl bych se zeptat co může způsobit lehké odskakování auta od vozovky a mlácení a vibrace do zadních sedadel. Když jezdím městem občas vymelu jámu tak není problém.Ale jakmile vyrazím za město kde jsou mnohem větší nerovnosti na silnicích nebo panelovky.Tak mám pocit že mě upadnou zadní kola.Jasně že na nerovnostech a panelových cestách se auto vždy otřese.Ale v mém případě mě to přijde až moc. Například na zadních sedadlech člověk opravdu moc neužije,protože auta jakoby nadskakuje a mlátí tam něco plech na plech .Navíc se to přenáší celé do zadních sedadel a po pěti minutách už to má člověk opravdu dost. Po těch pár minutách mě to přišlo že ty zadní kola upadnou.Navíc trochu jakoby nadskakuje nebo ulítává zadek..a to kolem zhruba rychlosti 80Km více jsem nejel protože by mě asi praskli ušní bubínky....Netušíte co by to mohlo být.Jestli ramena,nebo tlumiče??Běžně jezdím většinou po městě a tam se to chová normálně.V horších podmínkách je to mnohem horší. Peugeot 406 1.8 16V po faceliftu. [upravil dne 5/3/13 14:11 od Radek3065]

Ke svařování výfuku snad člověk nepotřebuje pomoc ne? Bud umím nebo to nechám na někom kdo to umí

Vyměnil jsem baterku vzal si sebou i druhý klíč.Dioda bliká při zmáčknutí na obou klíčích,takže spíše jsem to přehlídl.Ovšem i přes to mě to pak nešlo odemknout ani jedním.Když stojí auto v garáži je to v pohodě.Před chvilkou jsem dojel mezitím jsem nechal auto asi na 15 min,venku a už jsem se tam přes klíč nedostal.Párkrát mě to už pozlobilo min.rok když začala zima.Dneska se mě to stalo už dvakrát,naštěstí se dá auto zamknout i odemknout.

Ještě prosimtě jak to tam poznám že to je ono.

Díky moc

Chtěl bych se zeptat kde najdu přijímač signálu u modelu 406 po faceliftu. Někdy se stane že auto nejde odemknout přes klíč.A ani dioda při zmáčknutí tlačítka nesvítí.Funguje opět až po ručním odemknutí auta přičemž vše se odemyká i zamyká jak má.A až po nastartování auta pak už jde bez problému zamknout.

Ještě než to dám do servisu kde mě vymění vše i zbytečné kolem..:)Se ještě jednou zeptám.Co se týče toho mého samovolného zhasínání motoru trošku jsem to sledoval a tento problém nastane když je auto v kopci čumákem do vrchu.Když jsem dneska zajížděl k domu do garáže tak jsem dojel bez problému.Ale kousek jsem z ní vyjel už do kopečka abych něco naložil do kufru.Pak nastartuji a auto po přidání plynu zhasne.Posledně mě to udělalo na křižovatce taky v mírném kopci.Jen jednou na rovince,a další věc přejedí třeba nízkého nájezdu na chodník opět auto čumákem ku předu.Takže je možné aby se při naklonění něco pohlo v nádrži a zabránilo dodávání paliva??Díky za každou i menší radu.Chtěl bych si to popřípadě třeba zkusit opravit sám.Koncem minulého roku jsem do toho dobrovolně vložil peníze za preventivní díly,filtry a nechce se mě do toho dávat zase balík peněz.