Tak rok výroby 2000 mám tam 2 velký konektory a 1 malej. Všechno jsem prohejbal i s nastartovaným autem a nic.Pak je tam přímo do ventilátoru z boku konektor s 2 silnýma drátama a ten asi vede k těm uhlíkům a je takovej zaprášenej tak ho zítra zkusim prostříknout kontaktolem a uvidim. Jo ty konektory velký jsou zelený a černý a v jednom jsou 2 silný dráty a v druhým 3. Tak nevim co to může bejt. Díky
Tak jsem pohejbal všema drátkama a některý i rozpojil a spojil a nic jak se dostanu na ten hnědej drátek až u ventilátoru jak tu píšete abych ho rozpojil a jukl na ty konektory? to budu muset sundat ventilátor? je to až tam nahoře a tam nevidim ale hejbal jsem s nima
pls nejde mi ventilátor(větrák) na topení. Pojistky jsou všechny v poho. Prej je na něm tepelná pojistka ale nevim kde a jak se k ní dostat.Už jednou nešel ale pak se rozběhl asi po dvou dnech ..... nemáte nějakou radu? Díky moc
[upravil dne 25/6/12 06:06 od Topka]
Taky to tam je jsou zapojený 4 jako u tebe ale nezjistil jsem jak jsou ty dva na čerpadlo.Oba krajní jsou palivoměr a ty dva bych nerad přehodil takže budu čekat do zítra přijede mechanik kterej mi to dělal tak at si s tim poradí
No tak já jdu něco dělat pak se sem juknu tak zatim čau. Tu elektriku okouknu podle toho co tam bylo a snad to nespálim. Kdyžtak mi to sem někdo napište Díkes
Asi jo mám doma to od Starline a to podle čísla taky sedí má průtok 70l/h i vyšší tlak tak nevim jestli vydrží. Musel bych ale předělat konektor a nevim jak to zapojit. 2 krajní jsou nulák a takovej zelenej(asi prac. nula) a prostřední fáze ale jestli jsou stejně na čerpadle to nevim prostřední jsou taky zapojený stejně ale abych to nepřehodil(myslím nulu a ten druhej) nevíš kterej kam patří?
Tak jsem našel podle toho čísla toto ale to má jen 30l/h ale podle čísla je to ono
http://www.autokelly.cz/#PATH=3761801;16;145728;148458;1505824;1505825|CT=5|PCT=4|CUR=0|EM=False|PGS=20|PT=0|PDID=3313757|PDPID=4675991|PVT=1|SHT=1|SD=0|ST=0|LNG=0|
Našel jsem tohle a jako jediný má ten výstup na konektor. Pak je tam ještě jedno ale to má jen 30l/h to se mi zdá málo. Kolik to má mít tlak atd? To nevim. Dík podívám se na to podle toho čísla
http://www.autokelly.cz/#PATH=3761801;16;145728;148458;1505824;1505825|CT=5|PCT=4|CUR=0|EM=False|PGS=20|PT=0|PDID=3315155|PDPID=3313756|PVT=1|SHT=1|SD=0|ST=0|LNG=0|
Prosím jaký typ pal. čerpadla patří na 406 Hdi 80kw r.v. 1999 ? Objednali mi z kelly ale nejde mi tam štekr na elektro tam maj 5kolík a na 406 je 6 kolík. Kdyby to pls šlo dejte mi sem na něj odkaz já ho objednám. Díky mooooc už jsem měl v ruce celkem 4 čerpadla a ani nic.
Prosím nevíte někdo kde seženu kryt na motor zespoda (plast) na diesel? Našel jsem jen do roku 3/99. Ale vypadá podle obrázku stejně. Tak nevim jestli je stejný nebo tam přijde jiný. Dík
[upravil dne 18/12/10 08:21 Topka]
Ani nesundám protože už ho nemám holt kalamita je věc. Serval jsem to cely ve sněhu takže se mi dostal led na kladku a klínák sjel jak po másle takže budu muset sehnat i kryty. Byla to supr jízda připadal jsem si jak rolba.
Díky já to tam zkusim dát. Šponovat by se to mělo tou vrchní kladkou,né. Jenže já tam mám jiný servo a jde tam hodně ztuha tak snad mi to vyjde. Jinak jestli někdo nevíte o servu na 406 Hdi tak dejte vědet za kolik atd.
Pls jak je správně nandanej řemen přes ty všechny rolny? Hledám to tu jak ........ a nemůžu to najít. Kdyby byl nějakej obrázek tak bych to strašně rád viděl abych ho mohl nasadit-. Díky moc
[upravil dne 2/12/10 17:04 Topka]
já se dostanu skoro vždy pod6/100 ale jezdim denně kolem 160 km takže je zahřátej a nejsem závodník i když ho někdy trochu protáhnu( kolem 150 km/h) nevim ale jede kolem 6 litrů podle mě každýmu.
Tak jsem si ji nechal poslat protože to mám daleko ale poslali mi 153120 a mě se zdá naprd. Jde tam ztuha jako kdyby to šlo přes závit.Zítra jim zavolám a uvidim jestli dělaj větší