servius Odesláno 3. únor 2012 Odesláno 3. únor 2012 P406, 2,0 HDI, 80kW (motor RHZ), 5 stupnova manualna prevodovka. Pokusal som sa vymenit olej v prevodovke, vypustaci srob som nasiel ale kontrolny/napustaci srob neviem identifikovat. Pozeral som aj fotodokumentaciu tu na fore, ale nepomohlo mi to. Prikladam foto prevodovky - je na nich niekde vidiet kontrolny srob? Ak nie, ktorym smerom by mal byt? Dik za pomoc. Citovat
ozzy56 Odesláno 4. únor 2012 Odesláno 4. únor 2012 kontrolní/nalévací otvor je zezadu na diferenciálu--nad šroubem vypouštěcím je to číslo 16 na obr. phphSzs4k.pdf [upravil dne 4/2/12 21:47 od ozzy56] Citovat
oddie Odesláno 4. únor 2012 Odesláno 4. únor 2012 Nejjednodušší je vyšroubovat čidlo zpátečky, je shora. Citovat
servius Odesláno 4. únor 2012 Autor Odesláno 4. únor 2012 Je mozne, ze na tejto prevodovke kontrolny srob vobec nie je? Stravil som pod autom hodinu a nenasiel som ho. Citovat
Qcko Odesláno 4. únor 2012 Odesláno 4. únor 2012 Mne v PUG servise povedali ze na tomto aute kontrolny otvor nemam ... tak neviem ci tam je alebo nie Citovat
Cykita Odesláno 4. únor 2012 Odesláno 4. únor 2012 Možná podle VIN by se ti někdo podíval na servicebox jakou tam máš převodovku , nákres který dal ozzy56 nemusí být přímo na tvoje auto možná je jinde ale někde bude. Citovat
koblih69 Odesláno 4. únor 2012 Odesláno 4. únor 2012 No já měl taky RHZ a byl tam jinak jsem to doplňoval čidlem zpátečky jak psal Oddie Citovat
servius Odesláno 4. únor 2012 Autor Odesláno 4. únor 2012 OK pani, skusim v Peugeot servise zistit podla VIN, ci tam vobec kontrolny srob je. Dakujem za snahu. Citovat
servius Odesláno 6. únor 2012 Autor Odesláno 6. únor 2012 Tak sa zda, ze kontrolny srob na tejto prevodovke nie je. Dakujem vsetkym za snahu. Citovat
oddie Odesláno 6. únor 2012 Odesláno 6. únor 2012 Co na tom furt řešíš, když to jde snadno nalít tím otvorem po vyšroubování čidla zpátečky? Citovat
servius Odesláno 6. únor 2012 Autor Odesláno 6. únor 2012 No uz to neriesim. Cidlo spiatocky jednoducho vysroubujem von? Nic ine sa s tym nema robit? Napr. nechat zaradenu spiatocku alebo nenechat zaradenu spiatocku... Citovat
koblih69 Odesláno 6. únor 2012 Odesláno 6. únor 2012 Vypusť to ven a nech důkladně vykapat a nalej předepsané množství. Čidlo zpátečky normálně vyšroubuješ, nic jiného dělat nemusíš ( tedy mimo toho udělat si přístup - Airbox ven... ) Citovat
h4wk3y Odesláno 6. únor 2012 Odesláno 6. únor 2012 hod sem svuj VIN, nejak se mi nechce verit, ze by nebyl kontrolni sroub... Citovat
servius Odesláno 6. únor 2012 Autor Odesláno 6. únor 2012 VIN je VF38ERHZF81571439 Som zvedavy, co zistis. Citovat
servius Odesláno 7. únor 2012 Autor Odesláno 7. únor 2012 Na vykrese v service boxe je, ale po zadani VIN nie je na zozname nahradnych dielov. Z toho usudzujem, ze kontrolny srob na mojom aute nie je. Navyse si myslim, ze nie som uplne slepy . Citovat
mirdaa Odesláno 8. únor 2012 Odesláno 8. únor 2012 Také tam žádný kontrolní šroub nemám.Po jízdě za tepla to vypusť,nech to co nejdéle vykapat a očisti magnet na výpustném šroubu než ho opět našroubuješ. Vedle vidliček na řazení na vrchu převodovky je odvzdušňovací černá zátka.Jednoduše ji vytáhneš a tudy za pomocí 8mm benzínové hadičky asi 50 cm dlouhé a trychtýřku doleješ origo olej: ESSO Gear BV 75W-80.....1,85 - 1,95 litrů. Citovat
h4wk3y Odesláno 9. únor 2012 Odesláno 9. únor 2012 no, tak Vam teda verim... ale stejnak je to zajimavy... njn, holt nepocitaj, ze ten longlife bude nekdo menit Citovat
h4wk3y Odesláno 9. únor 2012 Odesláno 9. únor 2012 ja naleval kontrolnim otvorem, dokud nevytekalo ven.. Citovat
servius Odesláno 10. únor 2012 Autor Odesláno 10. únor 2012 Takze vypusten a napusten. :-) Islo to ako po masle, vypustil som skoro 2 litre oleja a za asi 10 minut som nalial novy olej. Stacilo zhodit spodne dekle motora a odmontovat airbox. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.