Potkávací světla - žárovky?

[Joozino]

chalani, aky moze byt problem, ked sa mi kazdu chvilku vypaluje ziarovka predna stretavacka..

[Brizan]

Může to být problém v konektoru u žárovky. Nemáš ho náhodou trochu opálený od slabých elektrických výbojů, nebo nezahřívá se ti? Jestli ano tak vyměnit. Nevím jak na Peugeotu ale na jiných autech s tím bývá problém.

[Joozino]

fuuha to neviem ci to mam alebo nemam opalene, ale dnes to zistim, vymenim ziarovku a skontrolujem...a to zahrievanie sa to ako zistim

[pyrone]

porovnas ci je lavy konektor teplejsi ako pravy...

[Joozino]

aha..okey diky

[Joozino]

uz mi je z tych stretavaciek zle...vecer sa vypalila lava, rano prava..ziarovky menim ako ja ponozky.. konektory ocistene, prestriekane..

[koblih69]

1. změr napětí na té žárovce ( když je zapnutá a připojená ) , nejen na volnoběh, ale i při cca 3-4 tis otáček.

2. dáváš kvalitní žárovky? Ne nějkaé od benzínky a nedotýáš se jich?

3. pokud všechno zklame nejednoduší cesta jsou odporové dráty jako předřadník. Je to levné a na svítivosti to prakticky není znát.

[Matuska]

Ahoj.

Taky to může být stejný problém, jaký jsem popisoval dříve: starší čtyřistasedmičky mají nedořešené ukostření. Jsou to jen 2 jazýčky na konektoru, které nají dosednout na patici žárovky.

Po nějakém čase jazýčky ztratí pružnost a nedosedají. To způsobí takové rozžhavení patice, že to žárovka nevydrží. V takovém případě nepomohou ani keramické konektory, musí se nejprve řešit ukostření - novější lampy už ukostřují žárovku H1 přes fixační sponu. Peugeot nabízel (možná stále nabízí) spec. sadu pro předělání. Pár konektorů, plíšků a kabílek - vše se vejde do dlaně, cena přes 1.000,-Kč. Já to řešil pájením kostřísího kabílku přímo na patici žárovky.

[Joozino]

mohol by si hodit fotku ako si to spravil

[Matuska]

Už to na autě nemám, vyměnil jsem reflektory za novější z vrakoviště. Jak jsem dříve psal, ty staré byly zevnitř zamlžené od neustálého vypalování žárovek. Tak to skusím popsat. pokud máš starší provedení konektoru, vedou do něj 2 vodiče (plus a kostra). Ten konektor uštípneš tak, aby zůstaly kabílky co nejdelší. Na plusový připájíš nový (nejlépe keramický) konektor pro H1 a na minusový přicvakneš konektorovými kleštěmi obyčejný konektor \"samičku\". Na žárovky pak naletuješ kousek kabílku s konektorem \"samečkem\". Ty upravené žárovky jsem vozil min. 2 kousky Toť vše. Jenom dodávám, že mě to dělal autoelektrikář, protože v garáži nemám 220V na pájení a konektorové kleště mi taky schází.

Další info:

[upravil dne 20.5.2012 16:25 od Matuska]

[Matuska]

Ještě jeden tip: existuje malá řídící jednotka (pro koncern VW), která pro denní svícení používá žárovky dálkových světometů, ale s příkonem omezeným asi na 50%. Ty žátovky H7 by asi tak netrpěly, protože nejsou uzavřené za optikou -lépe se chladí- a ještě by dostávaly 25-30W (přes den), místo běžných55W.

[Joozino]

Už to na autě nemám, vyměnil jsem reflektory za novější z vrakoviště. Jak jsem dříve psal, ty staré byly zevnitř zamlžené od neustálého vypalování žárovek. Tak to skusím popsat. pokud máš starší provedení konektoru, vedou do něj 2 vodiče (plus a kostra). Ten konektor uštípneš tak, aby zůstaly kabílky co nejdelší. Na plusový připájíš nový (nejlépe keramický) konektor pro H1 a na minusový přicvakneš konektorovými kleštěmi obyčejný konektor \"samičku\". Na žárovky pak naletuješ kousek kabílku s konektorem \"samečkem\". Ty upravené žárovky jsem vozil min. 2 kousky Toť vše. Jenom dodávám, že mě to dělal autoelektrikář, protože v garáži nemám 220V na pájení a konektorové kleště mi taky schází.

Další info:

[upravil dne 20.5.2012 16:25 od Matuska]

a tie novsie reflektory su nejake ine ?

[Brizan]

Ještě jeden tip: existuje malá řídící jednotka (pro koncern VW), která pro denní svícení používá žárovky dálkových světometů, ale s příkonem omezeným asi na 50%. Ty žátovky H7 by asi tak netrpěly, protože nejsou uzavřené za optikou -lépe se chladí- a ještě by dostávaly 25-30W (přes den), místo běžných55W.

Asi si myslel něco takového co?

http://www.cybertronic-labs.cz/denni-sviceni-ahd-kit-i14c52

[Judes]

Toto má nainštalované aj Přema.

[Brizan]

jj má to tam, a taky o tom dost uvažuju. Ne že bych měl problém s praskajícíma výbojkama, ale co mě na tom láká je ta úspora odběru proudu, což pro mě v zimních měsících má docela význam. Do práce jezdím 16km a to baterku nedobiju. Takhle by to mohlo být lepší a to nemluvím o vzhledovém efektu;)

[gronholmm]

A jak je vyřešená světelná houkačka?

[wojtěch]

normálně to problikne zesílí.. na tom videu to je vidět...

[Brizan]

A jak je vyřešená světelná houkačka?

\"Funkce dálkových světel není tímto modulem nijak omezena\"

Citace ze stránek výrobce...

Prostě se ti rozsvítí na plno při probliknutí.

[mirinn]

Taky o tom silně uvažuju,ale litr je dost,radši bych si to zbastlil sám,nemá někdo tip na schéma?Má to někdo v autě a je to spolehlivé?:superVýhodou je, nemuset instalovat další světla.Hodně se mi líbí i modul den. sv. s triplingem,abych pošetřil pačku blinkrů.Někdo tu ale psal,že to háže v BSI chybu,nestačilo by,vřadit od BSI k žárovkám diody,otázkou ale je,jestli jsou blinkry(3 žárovky) na společném výstupu.

[upravil dne 10/6/12 09:16 od mirinn]

[rodito]

jestli se nepletu, tak přední a boční blinkry řídí jednotka v motorovém prostoru a zadní blinkry řídí BSI