mirinn

Zdravím všechny a mám dotaz. Už delší dobu,nějak jsem to doposud neřešil ,se mi světla(parkovačky a potkávačky rozsvěcují už při otočení klíčku zapalování a né až po startu motora a dále, ať aktivuji automat svícení nebo né(hláška na PP) mi zmíněná světla svítí pořád,v noci i ve dne za plného slunka.Dělám chybu v nastavení,nebo je problém v čidlu intenzity osvětlení případně v BSI.Hlavně mi vadí to rozsvěcování před startem,žere to baterku.

Před týdnem jsem si objednal diagnostiku a před víkendem mi došla hned sem ji vyzkoušel a zapnul sem si tempomat, páčku sem měl již delší dobu a rozhodoval sem se jestli to dát do Peugeot servisu nebo si to aktivoval sám. Tempomat mi funguje bezvadně ale bez zobrazovaní nastavené rychlosti, protože tam byla jen jediná možnost a to jen zapnout. Chci se zeptat, četl sem že tady někdo zkoušel přeflešovat software sice z jiného důvodu ale, šlo by do BIS nahrát nějaký novější nebo z jiné BIS software který by zprovoznil ty další nabídky? Neříkám že bych to zkoušel ale jen čistě teoreticky šlo by to?

Dobrý den Mám týden starou Actiu s DiagBoxem v5.02 a mám problém v pp2000 mi to nenačte v celkovém ani samostatném testu počítače motoru, ABS a posilovač řízení . Vše ostatní mi funguje (BIS ... ) stým i konfigurace čtení problému atd. DiagBox mám na PX přes V.B. Oracle který běží na win7 nevím v čem muže být problém Ještě k tomu když dam jednotlivě načíst jednotku motoru chce to po mě vybrat systém motoru nevím který mam zadat ale zkoušel sem všechny ale ani jeden nešel VYŘEŠENO Musel sem mít klíček v poloze těsně před zapnutím (v 3.poloze), nestačilo mít jen zapnout baterku Číslo systému komunikace motoru se dá zjistit kombinací 7-9 písmena na vin-kodu a ostatní je na řidicí jednotce ze strany pojistek Díky za odpověď [upravil dne 14/7/12 18:16 od mirinn] [upravil dne 15/7/12 09:25 od mirinn]

Chtěl bych vědět,jestli má někdo v autě modul dennního svícení,kde se využívá dálkových žárovek na 1/3 výkonu a nesvítí ani koncové interier,palubovka.Jaký je v praxi na 307-ce svit těch dálkových světel,výrobce http://www.cybertronic-labs.cz/denni-sviceni-ahd-kit-i14c52 tvrdí,že je dostačující,ale závisí na typu auta a světlometu.Ctělo by to vidět v praxi.

Zdravím přítomné na foru,chtěl bych aktivovat tempomat na 2.00 HDI r.v.2003,pačku mám.Kontroloval jsem spínače na brzdě a spojce-OK.Sháním tip na někoho z okolí Nový Jičín,Frýdek -Místek,já jsem z Frenštátu p.R..V origo servise za to chtějí 700kč,což je dost. Doufám,že aktivovat půjde, VIN...VF33HRHSB828421.

Taky o tom silně uvažuju,ale litr je dost,radši bych si to zbastlil sám,nemá někdo tip na schéma?Má to někdo v autě a je to spolehlivé?:superVýhodou je, nemuset instalovat další světla.Hodně se mi líbí i modul den. sv. s triplingem,abych pošetřil pačku blinkrů.Někdo tu ale psal,že to háže v BSI chybu,nestačilo by,vřadit od BSI k žárovkám diody,otázkou ale je,jestli jsou blinkry(3 žárovky) na společném výstupu. [upravil dne 10/6/12 09:16 od mirinn]

Dave-k,Díky za info,doufám že máš pravdu,kde přesně najdu označení typu jednotky motoru,nějak jsem Me 744 ani 745 nikde nenašel,jsou tam z obou stran papírové štítky a na nich něco úplně jiného.

Zdravím všechny zůčastněné, prosím o info , zda mi bude pasovat pačka tempomatu z r. v. 2006 do mého auta r. v. 5. 2003. Můj VIN...VF33HRHSB82842193 Díky za rychlou odpověď.

\"dyno \" díky,to bude přesně ono.Po koupi auta (ojetina)to fungovalo sporadicky,teď už nic.Hned jak bude čas,rozkuchám to.

Dík za info,ale už jsem to četl.Myslel jsem jen opravu toho bočního tlačítka ,snad bych nemusel demontovat celou sestavu.

Zdravím,nějak mi přestalo fungovat přepínací tlačítko p.p. ,doufám,že broblem bude v kontaktech ,nevíte někdo,jestli ten klobouček tlačítka jde vycvaknout ,abych něco neulomil,bez toho,abych demontoval volant a celou pačku,nemáte někdo detailní schema té pačky?Na levé pačce mi to tlač. AUTO také nefunguje,nevím,jestli se nemusí nějak aktivovat,podle origo návodu to nefunguje. Dík za jakoukoli odpověď.

Zdravím,mohl by mi někdo zjistit historii podle VIN...VF33HRHSB82842193. Děkuji:myslim

Zdravím,mohl by mi někdo zjistit historii podle VIN...VF33HRHSB82842193:myslim

Zdravím, auto mám opraveno,měl jsem to i v servisu,elektrikář nenameřil nějaký signál na desce BSI a dál už nepátral,prý by mně to stálo moc peněz,tak jsem vypláz 350,kč škoda i těch.Schéma, podle kterého to měřil mi dal, a až doma jsem zjistil že není úplně správné.Nicméně v pátek jsem zajel na vrakáč,vyzkoušel vyměnit zámek u spolujezdce a šlapal-vyměnil jsem všechny 4 ašlape to OK.Tak že můj závěr-odešly všechny 4zámky ve dveřích kromě kufru (ten je z jiného výstupu)a to asi tak---přes noc došlo ke zkratu ne desce BSI-rožnula se světla a odemklo auto tím zbůsobem,že šlo napětí do zámku po delší dobu,čímž se spálily motorky.Normálně při odemy/zamykání tam jde jen 1s impuls napětí +12V/-12V,za relátkama už není žádná pojistka,motorky už nejsou jištěné.Už jsem koupil poj. pouzdra a dám tam přiměřenou pojistku.Kupodivu funguje i centrál od zámku řidiče,myslel jsem ,že je odpálený vstup na desce.Může se to stát komukoli.Zámky jsem sehnal 500,- za kus.Hlavně ,že není vadná BSI.

Zdravím všechny časté návštěvníky a potřebuji radu. Mám 307SW r. 2003 nafta 2.0 l 79kw Asi před 10 dny mi přes noc zblbla elektronika(zjistil jsem to až ráno,když jsem odcházel do práce ),sám se odemkl central a rožla tlumená světla.Když jsem dálkačem zamknul,světla zhasla,ale zámky dveří nezamkly,jen zablikaly blinkry,sklopily se zrcátka.Tehdy jsem zjistil,že auto nezamyká.Povoláním jsem elektrikář,propípal jsem všechny dráty z BSI do dveří podle el.schématu knížky \"jak na to\".Všecny dráty OK,i když to schéma úplně neodpovídá zkutečnosti.Na spodní straně plošňáku BSI byla silně zoxidovaná vrstva-vyčištěno.Světla už se sama nezapínají,nicméně centrál nezamyká.Po bádání jsem vysledoval signál,který odemyká či zamyká zámky dveří -sekundový napěťový impuls ,při odemknutí +12V a při zamknutí -12V,který jde na piny motorků,motorky se ale ani nehnou! Je možné,že by nějaká napěťová špička odpálila řízení motorkú v zámcích?Má s tím někdo nějaké zkušenosti? Mám zamluvenou sadu zámků z vrakáče,ale potřeboval bych vědět,jak ty zámky fungují, abych je mohl vyzkoušet, než je koupím.Jestli opravdu stačí 12V impuls na piny a motor se pohne jednim směrem a po přepolování opačným anebo je řízení zámků složitějším signálem,zámky jsou v pořádku,další bych koupil zbytečně a za vše může vadná jednotka BSI,která obsahuje řízení centrálu? Auto,které nezamknu ,nemůžu používat.Diagnostika v servisu na nic nepřišla,nehlásí žádnou poruchu,auto se chová jako zamčené -bliká ledka na palubovce,funguje jen zámek 5-tých dveří,ten je napájen z jiného výstupu jednotky. Prosím o radu hlavně nějakého servisáka,asi budu muset koupit i náhradní BSI(z vrakače). K tomu bych chtěl poprosit o výpis výbavy podle VINU, ať vím,jaký model BIS mám shánět. VIN... VF33HRHSB82842193 Předem moc děkuji za jakékoli informace.