filtr vs. voda

[stefkac]

Ahoj nevadí voda na filtr a nedostane se do motoru přes chrom.trubky,když mám filtr přímo v nárazníku?Filtr je od simoty a stál něco kolem 600,-

[upravil dne 21/10/2011 18:09 od Béďa]

[razor]

Ahoj nevadí voda na filtr a nedostane se do motoru přes chrom.trubky,když mám filtr přímo v nárazníku?Filtr je od simoty a stál něco kolem 600,-

Si vzal louži ?

Myslím si,že vlhkost by asi nevadila,ale něaké větší množství vody nevím nevím......

[KingSpade]

vlhkost vadit nijak extra nebude...no jak vezmeš louži tak motor utopíš

[koblih69]

Voda prakticky nevadí, ale nesmí být v cestě váha vzduchu pro tu je to problém docela velký. Nepíšeš co máš za motor, takže těžko radit...

[Peugeot_22]

nedoporučuju!měl sem to tak a jednou při velkym slejváku sem vzal hodně hlubokou louží a nasálo to vodu pak šel motor na tři a vejfuk hulil býle..... blbá sranda:bojim

[Tom_206]

Mít filtr v nárazníku na normální ježdění je podle mě blbost, ta voda nebude dobrá ani na ten filtr, natož na váhu vzduchu apod. Být tebou, dám filtr k motoru, odstínit od teplýho vzduchu a když už, tak jít a natáhnout vedení vzduchu z nárazníku k filtru. Filtr by potom už neměl bejt mokrej.

Pokud chceš mít ten filtr v nárazníku, tak ho alespoň pořádně naimpregnuj olejem na filtry. Bez toho je to celkem na prd. ) Ale i tak to nejni nejšťastnější řešení

[Fusion]

[winco]

no ono filtr v narazniku neni zle riešenie prave opak, ale iba ked je sucho ...... ked bude velky lejak alebo zobereš louži tak ta voda bude robiť bordel....motoru to moc nevadi, on to rozchodi...raz sa mi podarilo zobrať louži jak psal peugeot_22 tak mi motor hodne hulil na bilo a nešiel nad 2000 otačok no po chvylke na volnobeh sa to urovnalo...no to som obyšiel ešte v dobrom sa moholo stať i niečo horšie

[ozzy56]

nemyslím si,že motoru prudké ochlazení nasátou vodou (vodní tříšťí) nevadí

pobavila věta,že to není zlé řešení, pokud je sucho...,takže pro státy Sahelu??

[koblih69]

Vono to nejlepší řešení je origo airbox a v něm správný filtr ...

[Jeny]

koblih: amen

Ale pořád je stále hodně exemplářů, co si myslí, že jsou chytřejší, aniž by si přečetli nějakou problematiku, než tým konstruktérů a dávají tam ty svý p*čifuky...

[veka_GTi-6]

taky souhlasim s Koblihem a Jenym, ono prodluzovani sani a tahani k narazniku myslim moc neprospeje, zmenou delky sani zmenis i prubeh kroutaku, cim ho udelas delsi, tak posouvas vrchol k nizsim otackam (jednoduse receno), nehlede na to ze spatnym tvarem ti muzou vznikat turbulence a dalsi neplechy. takze ja bych si bud nechal napocitat nove sani i s modelem proudeni nebo bych se na to radsi vybodnul a dal lepsi filtr a pohral si s odstinenim tepla od motoru pripadne omotal svody termopaskou, at ti nesala teplo i od svodu a zkusil k tomu filtru privest studenejsi vzduch

tot muj nazor

[Guest Scratch]

mam obdobny nazor, taky zalezi na delce a prumeru vedeni a je to docela slozitejsi nez dat jen filtr do boxu, ja mam v boxu hribek HPS a jsem spokojen

[winco]

no ved jasne, že treba zachovať priemer aj dlžku taku aky je pôvodne sanie..takže približen 65mm-70mm a dlžka je tak meter možna meter a kusok a tu dlhžku zachovaš uplne v pohode ked to stočiš do narazniku alebo za hmlovku

[Cinicman]

A sakra... tak som nevedel, že aj ja som Exemplár... :D:D

[Jeny]

Cinicman: ty si snad řešil nějakým programem průběh proudění vzduchu a rezonance?

[Cinicman]

Jasné. Tým najdokonalejším = hlavou...