veka_GTi-6

Ahoj panove, nechci zakladat nove tema, tak pisu tady. Mohli byste mi prosim poslat screen ze serviceboxu s OEM cislem spojkoveho lanka na 306 S16/gti-6 2l 120kw VIN: VF37CRFSW33104527? Vcera se mi propadl spojkovy pedal a odeslo lanko a kdyz jsem si dneska nachystal v motorovem prostoru vsechno pro vymenu, tak jsem uvnitr zjistil, ze to lanko co mi dali v obchode ma bilou plastovou koncovku a to co mam v aute ma na konci dratu jen obyc ocelovy konec, takze mi dali spatne. Ale kdyz hledam na webu lanka podle typu auta, tak mi to nabidne nekolik ruznych typu a nevim co je teda spravne.. Diky moc za pomoc.

Diky moc za rychlou pomoc

Ahoj panove, bylo by mozne poslat knizku na vojtech.kresta@gmail.com? Dneska mi odeslo spojkove lanko a zitra bych ho potreboval vymenit, ale nemam u sebe navod, ktery mam doma hodinu cesty Preden diky Vojta

Ahoj, zajimalo by me par veci jestli se muzes podelit Kolik se ti povedlo usetrit na hmotnosti kotoucu s duralovym stredem vuci predchozimu (puvodni od vyroby nebyl, protoze na Bremba musis mit z jineho auta kvuli tlousky disku pokud se nemylim)? Nove ventilatory ti pomohly zmensit hmotnost a zvetsit prutok vzduchu pri stani? Razeni slo jednoduse vymenit kus za kus bez nutnosti sundavat pomocny ram? Projevilo se to vyrazne na ovladatelnosti? Predem diky a super prace, auto vypada paradne

Na jedne strane je packa, ktera jde do sedacky a musel bych rozebrat cely mechanismus sklapeni sedadla a to kolco na druhe strane pujde nejspis vycvaknout, ale ta packa je problem, jinak to jsem asi schopen cele rozebrat..

Ahoj panove, nepokousel se nahodou nekdo kompletne rozebrat predni sedacky z 3dvere? Potreboval bych poradit, jak odmontovat tu bocni packu pro sklapeni a pripadne to kolco na opacne strane pro nasteveni bederni opory. Mam pocit ze jsem to nekde nedavno zahledl, ale nemuzu to najit. Nekdo kompletne rozebral a vycistil sedacky. Vsem diky za rady a pripadne foto jak na to

Tak jsem dneska zkusil rozpojit konektor co je hned u sahary a vykoukl na me jeden pekne vykvetly pin hezky do zelena, tak jsem ho trochu obrousil a zastrikl poradne kontaktolem a sahary uz zase bezi tak jak maji... nakonec to byla takova banalita, ale aspon jsem si vyzkousel pro priste jak na sahary...

Tak jsem dneska shodil naraznik a kouknul na to... Motor po pripojeni na baterku bezi,takze ventilator je ok,na kontaktech ventilatoru jsem nameril 11,7V, vyzkousel jine relatka, pojistky i kostru a neprisel jsem na nic.. stejne napeti jde i do Bitronu... mohli by to byt nim? nebo mam jeste zitra zkusit pripojit na obvod zarovku, jak tu psal nekdo ze mel spatny dratek u konektoru a tak po pripojeni zateze kleslo hodne napeti?

Diky moc za info , hned jsem z toho chytrejsi. Zkusim teda shodit naraznik a omrknout jak je na tom elektrika k tomu spatnemu ventilatoru a vyzkouset ho primo na baterku jestli vubec bezi. Kamos ma na zahrade borenou Xantii tak zkusim mrknout jestli nejsou nahodou ventilatory stejne... Kdyz je to PSA a podobny rocnik, tak by snad mohly pasovat...

Ahoj panove, nechci zakladat nove tema, tak pripisu tady... Zkousel jsem kolem sahar neco procitat, ale stale jsem z toho tumpachovy... Vec se ma takto: dneska ve vedru jsem skoro varil vodu a stejne se mi zadny ventilator nerozbehl, pri zapnuti klimy se mi nerozbehne ani jeden ventilator. Zkousel jsem podle postupu MIROJA vytahnout pojistky ventilatoru a pak vytahnout hnede cidlo a cvakly postupne obe relatka, zkousel jsem je prehodit, kdyby bylo jedno spatne (kontakty vypadaly v pohode) a probihalo to stejne. Kdzy jsem mel zapojene pojistky, tak se mi rozbehl jenom ridicuv a to az na nejvyssi rychlost... Na druhem ventilatoru bude neco spatne, to jsem pochopil ale nevim proc se nerozbehne aspon na nizsi rychlost... Zkousel jsem prehodit i 40A pojistky kdyby byla jedna spatna a zadna zmena... Napada prosim nekoho proc se mi neroztoci aspon ten jeden na prvni stupen a jenom az na nejvyssi??? Diky Vojta

Ahoj, prosim o nabidku na kotouce na predek, zadek a desky na zadek od ATE a Brembo Diky [upravil dne 20/3/14 20:25 od veka_GTi-6]

tak jsem zjistil ze ty 4mm na tloustce disku u 406ky udelaji podle tabulky rozdil ve vaze 1kg na neodpruzene hmotnosti, tak pujdu radsi do standartnich 283mm... Ten prinos drazkovaneho kotouce je proti 1kg navic na jednom kole nulovy...

Ahoj, zkousel nekdo dat predni kotouce ze 406ky 2,2 benzin na 306 GTi-6ku??? Maji vetsinu rozmeru stejnych, az na šířku disku - viz obrazek v priloze. Na 306ku nedelaji Power disky o prumeru 283mm, ale pro 406ku delaji a jsou i levnejsi... Dik Vojta [upravil dne 19/3/14 12:57 od veka_GTi-6]

to mas brzdovku na letni sezonu? neni to nahodou brzdovka primarne pro motorky? mam pocit ze jsem nekde cetl, ze to hodne beze vlhkost a je to tak na leto a pak novou...

me by to taky zajimalo, ja mam teda ty predni v dezolatnim stavu a ridicova sedacka ma uz nekolik trhlin v alcantare, tak je budu muset asi vymenit...

co budes delat s tema staryma? ja mam na leve ulomenou jednu packu na prichyceni...

kdyby byl znova volny tak dej pls vedet diky

jestli je to takove lupani a jde to od pedalu, tak by to mohlo byt pokazene lanko (samostav), mi v nem taky obcas lupalo a nekdy neslo preradit kdyt v tom luplo a pedal se sekl na podlaze. po vymene je to v poradku

diky moc , jeste bych te otravoval jestli muzu o rozmer otvoru v te kulicce a jeji hloubku a bude to pecka zkusil bych to vymenit na aute a tam uz toho asi moc nezmerim. diky

to aby si pak sundal zadni sterac at ho to nelaka za jizdy a neotvira si porad kufr...

To by bylo super,nevypada to tvarove slozite,tak by mohlo stacit par kot s nacrtkem , diky moc za ochotu

nemas k tomu nahodou vykres? nechal bych si ji taky vyrobit, ale na aute se k tomu normalne bohuzel nedostanu...

vzadu pri vymene hadic je nejvetsi riziko ukrouceni koncovek na trubkach, jak je to tam po tech letech zarostle, tak to jde spatne a dodelavane vedeni je celkem palka. taky jsem se s tim trapil, ale nastesti uspesne i kdyz to bylo na jedne strane tesne...

kdyz to vylestis, tak to pomuze, nebude to mit stejnou propustnost svetla jako original a nevydrzi to tak dlouho jak od vyroby, urcite to budes muset osetrit po prelesteni nejakou ochranou aby ti to zase nezmatnelo, ale nevim jestli se zlepsi i to zloutnuti. od vyroby tam je hard coat specialne proti poskrabani a vlivum slunka, ale casem to povoli, hlavne je dulezite v zime neskrabat led ze svetel, protoze tim nicis ten hard coat a pak to zloutne rychleji. nejlepsi by urcite byly origo svetla, kvalita bude lepsi nez druhovyroba, i kdyz ty lisovaci formy po tech letech budou mit neco za sebou a nebude to uz jako kdysi. Zalezi kolik do toho chces investovat

ja myslim ze zadni silenty jsou pro vsechny 306ky stejne