Mazáni radia

[Hadra]

Nazdar, napadla mně taková zajímavá věc.Jelikož se mi každé ráno při startu vymaže radio / mám dojem, že startér si bere hodně š?ávy z baterky / tak jsem dospěl k nápadu \" záložního zdroje.Nepomohlo ani nabití baterky, prostě už nevím co to může být.Nejsem elektrikář, ale mám takovou vizi nějakého ansáblu, který by se napojil na přívod elektriky a v případě odstřižení toku při startu by třeba 30 vteřin vydával záložní elektriku. Existuje něco takového, nebo je to jen holý nesmysl?

[kveton]

dela mi to to samy a myslim ze je to baterkou. Ja ji mam celkem starou a uz je slaba a nabiti taky nepomuze.

Jak ji mas starou?

[Hadra]

nevim...auto mám3/4 roku.a uz tam byla.

[rimmer]

jestli dokazete zmerit kolik mA proudu to radio potrebuje pri tech 12V tak se da experimentovat. Treba by stacil velky kondenzator na udrzeni na nekolik vterin/desitek vterin, nebo potom nejaka dobijeci nizkokapacitni baterie (napada me nejlevnejsi nejlevnejsi a nejmensi bezudrzbova olovena(nevim jak nejmensi delaji))

[lexa]

Je to slabou baterkou, napětí klesne pod určitou hranici a rádio to \"vyhodnotí\" jako výpadek napětí a vymaže se pamě?. Chce to proměřit.

[Dave_k]

Pořiď si rádio který si stanice ukládá na EEPROMku. To potom nic nezapomene.

[kveton]

ja ji budu muset koupit, ale co mi pomaha aby se to nemazalo je, kdyz to radio pred startovanim vypnu a zapnu ho az po nastartovani, to se vetsinou nevyresetuje.

[jolik]

Než si koupíte novou baterku tak napište co máte za rádia,Značku a typ;)

[Hadra]

SENCOR SCD 3302 R

[olda]

A co natáhnout kabel přímo od baterky?Samozřejmě přes pojistku;)

[Tazman]

Jednou mi to udělalo a bylo to poklesem napětí v baterca která posleze byla proměřena a byla na odpis.

[jolik]

Sencor neznam,ale mužeš zkusit přehodit drátky na eurokonci:červený misto žlutého a žl. místo červ. Je to práce na pět minut.Chce to jen jehlu, TRĚLIVOST a klid.ČUS AUTOBUS:papa;)

[Ferry]

ano, vetsina autoradii ma jine zapojeni ISO konektoru nez je v peugeotu. Jsou prehozeny dratky stale +12V a +12V spinane pres klicek. Presne stejny problem jsem mel se Sony, chce to zmerit ktery je ktery ( barvy dratu se mohou lisit ) a pak je navzajem zkusit prehodit ( vydrapnuti z konektoru chce trochu trpelivosti )

[Xplod]

Ja bych jeste zkusil vycistit kontakty u baterie a vsechno okolo tech kontaktu. Muze tam bejt prechodak

[Petr605]

Napsán autorem Ferry

ano, vetsina autoradii ma jine zapojeni ISO konektoru nez je v peugeotu. Jsou prehozeny dratky stale +12V a +12V spinane pres klicek. Presne stejny problem jsem mel se Sony, chce to zmerit ktery je ktery ( barvy dratu se mohou lisit ) a pak je navzajem zkusit prehodit ( vydrapnuti z konektoru chce trochu trpelivosti )

Kdyby byly ty dva dráty přehozený, tak se to vymaže po každým vypnutí klíčku. Já to mám vyřešený tak, že jsem červený z ISO konektoru (vypínaný klíčkem) připojil na žlutý (stálé napájení). Musím hlídat, že rádio vypínám, ale zase ho můžu mít puštěný i bez zapnuýho klíčku. Jinak ten problém s vymázáváním stanic by měla vyřešit nová baterka. To vymazání způsobuje příliš velký a dlouhý pokles napětí při startování, což značí už velký vnitřní odpor baterie a tam už nabití nepomůže.