Xplod

Zdravím peugeoťáci, koupil sem přítelkyni alarm a potřeboval bych poradit kde u 206 CC 2004 najdu řj. centrálu. Předpokládám že tam najdu všechny potřebné dráty. A když by bylo i schema řj. s číslama drátu, byl bych radostí bez sebe . Našel sem něco pro klasickou 206, ale nevím jestli ta čísla sedí. Díky Honza

Čau, zkus google a zadat datový kabel c35, něco učitě najdeš. Samotnej konektor se bude shánět těžko.

Jestli tam máš dva větráky, tak musíš mít tři relátka. Na prvni rychlost sepne jen jedno rele a pustí proud do sarahar, který jsou zapojeny sériove a toči se poloviční ryhlostí, na druhou rychlost se relátka přecvaknou na paralelní zapojení a jedou naplnej výkon, ale to uvidíš na schematu. Zapojeni relátek budeš asi mit stejný, ale třeba to teplotní čidlo (20) tam mít nebudeš, já ho taky nemám. Já tam mám řídící jednotku ventilátorů, která se ovládá čídlem u termostatu. A nebo je to taky úplně jinak zapojený, ale už 205ka se dvěma větráky to měla stejně. [upravil dne 18/9/06 Xplod]

Málem jsem na todle téma zapoměl. Problém byl s řídící jednotkou větráků, nejspíš voda v konektoru. Konektor jsem vyfoukal, vyčistil a prolil WD40, zatim je klid, tak si myslim že to tím bylo.

Hello dneska se mi stalo něco podobnýho, s tím rozdílem že mi Stop nebliká, ale svítí. Sahary se točí na plný výkon. Musel jsem dojet domů a tak jsem po chvíli zkoumání motoru, normálně vyjel. Po zahřátí motoru se sahary vyply a závada se už neopakovala. Na fóru PC psal Tomi todle: Kamarad byl ze svou 406 v servisu včera a to s touto zavadou: najednou se jemně rozsvítila na palubce kontrolka STOP... ta svítila tak nak podezřele.. čím více plynu, tím ¨sytěji svítila... zaroven pořád běžela sahara (větrák).. a kde byl problém... opět čidlo,... tentokráte na samotné sahaře.... Zejtra se na to kouknu, když něco zjistím, dám vědět.

ABS predtim funkcni bylo, ted mi to na asfaltu neflekuje, takze nevim. Na sterku jsem to nezkousel. Kolega v praci mi rikal, ze jsem mozna znicil gumycky v brzdovem valci (jak jsem vyslapaval brzdovku).

Ten navod co je na hlavni strance je k nicemu, chyby obrazky a nejspis mam i jiny ABS, protoze sem na nem nenasel zadny odvzdusnovaky. Ten postup s kompresorem sem taky zkousel, kazdou brzdou sem protlacil asi 0.5l brzdovky, ted uz tece bez bublin. Problem je asi v tom ze sem pri vyndavani zadnich naprav nechal celej system zavzdusnit a ted to nemuzu dostat z ABS.

Ahoj Peugeotaci, potreboval bych vedet, jak se odvzdusnuje tenhle system u Peugeot 406 (podtlak jde ze sani). Vzadu jsou bubny. Zkousel jsem klasicky vyslapat bublinky z brzdicu a prasatek, ale furt to nebrzdi tak jak ma. Problem je v tom ze jsem na ABS nenasel zadny odvzdusnovaci srouby. Zde dve fotky ABS http://xplod.wz.cz/foto/DSC02114.jpg a http://xplod.wz.cz/foto/DSC02116.jpg Dik za rady

Ja sem zatim jenom zjistil ze je spatny, jeste sem ho nemenill. Podle par prispevku co sem cetl, by prave vadny todle cidlo melo zpusobovat skubani motoru v tahu. S tim cidlem na ty vacce mas pravdu, ale zalezi co mas za ECU, ne vsechny 2.0 16V je mely. Nasel sem jeden obrazek, treba ti pomuze. [upravil dne 7/2/06 Xplod]

Jo spatne asi je, jen si to chci overit. Ze nemerim neco so se takhle merit neda. Na aute mi to taky furt ukazovalo 4.8V a to sem tocil motor.

no kdyz si das na hubu merak a zmeris si. kolik dokazes udelat podtlak a pak to porovnas, tak se ti to mozna povede :D ale jinak je to asi k .... Ja zas myslim ze bych neco namerit mel, uvidime.

Tak si kupte ty uzemnovaci gumy co tahaj skodovky za autem a budete mit klid, ale na krase to moc neprida

Jeste dotazek, da se todle cidlo odzkouset nasavanim pusou? Cidlo ma davat pri 105kPa - 4800mV a pri 20kPa - 285mV (105kPa je normalni atmosferickej tlak) Ale at saju jak saju furt mam 4800mV

Cidlo kalepani meri klepani motoru a kdyz motor klepe, RJ upravuje predstih. Cidlem polohy vacky asi myslis cidlo polochy klikove hridele. To je zastrceny myslim ze zezadu do motoru nekde u setrvacniku. Ovsem kdyby bylo spatny, tak by ti asi neukazoval otackomer (to nevim jiste) Jinak ja sem zjistil ze mam v hajzlu MAP (snimac tlaku v sani). A to by mohlo bejt ono, snad.