Vincentvincent Odesláno 27. duben 2011 Odesláno 27. duben 2011 Zdravim, kúpil som olej Total quartz ineo mc3 5w40 s nízkym obsahom popola, je to olej ktorý spĺňa normu BMW, Ford, Porsche, Fiat, ale nie PSA Peugeot, Mam 407 2,0 HDI 103 kW s FAP, je to veľký problém keď ho tam nalejem? Citovat
Pe.Tr Odesláno 27. duben 2011 Odesláno 27. duben 2011 neli to tam uz proto ze ty potrebujes total 5w30 ineo Citovat
Ferry Odesláno 27. duben 2011 Odesláno 27. duben 2011 nejlepe nejdriv neco koupit a pak se radit, jestli jsem koupil dobre :super pravdu ma predseda, 5W30 Ineo Citovat
Vincentvincent Odesláno 27. duben 2011 Autor Odesláno 27. duben 2011 ...no nič idem to zajtra vymeniť, šak som si aj zistil predtým že čo tam treba (5w30) ale nejako som to špatne v predajni s predavačom vydiskutoval a objednali sme to čo sme nemali. Citovat
Demo Odesláno 27. duben 2011 Odesláno 27. duben 2011 jedna se 5W30 ne o 5W40, olej je pro FAP filtry... jenze neni nizkoviskozitni A1/B1 resp. A5/B5... coz vubec neni na skodu.... ekopicovina na \"snizeni\" treni pri provozni teplote - ma to setrit palivo, ale nikoho uz nezajima, ze olej s toutou viskozitou motor vice papa oleje a spaluje ho... Jednoduse receno tento olej muzes bez problemu pouzit... Ještě doplním - motor (bavím se jen o motoru) konstruovaný na olej A1/B1 nebo A5/B5 může bez problémů používat olej A3/B3... Ale motor konstruovaný na A3/B3 nesmí být naplněn olejem A1/B1 nebo A5/B5... [upravil dne 27.4.2011 20:35 Demo] Citovat
Vincentvincent Odesláno 27. duben 2011 Autor Odesláno 27. duben 2011 Demo Naozaj je to 5w40 doslova na flaši je Total quartz ineo mc3 5w40 nie 5w30, je to nejaká novinka. ACEA C3, API SM/CF. Citovat
BV406 Odesláno 27. duben 2011 Odesláno 27. duben 2011 jedna se 5W30 ne o 5W40, olej je pro FAP filtry... jenze neni nizkoviskozitni A1/B1 resp. A5/B5... coz vubec neni na skodu.... ekopicovina na \"snizeni\" treni pri provozni teplote - ma to setrit palivo, ale nikoho uz nezajima, ze olej s toutou viskozitou motor vice papa oleje a spaluje ho... Jednoduse receno tento olej muzes bez problemu pouzit... Ještě doplním - motor (bavím se jen o motoru) konstruovaný na olej A1/B1 nebo A5/B5 může bez problémů používat olej A3/B3... Ale motor konstruovaný na A3/B3 nesmí být naplněn olejem A1/B1 nebo A5/B5... [upravil dne 27.4.2011 20:35 Demo] ano, demo ma pravdu, norma a1/b1 (a viskozita 5w30) je typicka pro motory fordu, tyto oleje maji jinou hths viskozitu a tudiz plati i to s konstrukci motoru Citovat
Demo Odesláno 27. duben 2011 Odesláno 27. duben 2011 takze na zaver - pokud ti ho vymeni za olej Total Quartz INEO ECS 5W/30, tak super, ale pokud by se cukal, tak tento olej muzes pouzit... Pokud vim, tak motory HDI nejsou nejak vyrazne citlive na olej (na rozdil od TDI PD), takze pokud olej splnuje \"low saps\", tak nevidim problem. Doporucuji menit po 15 tkm... Citovat
Pe.Tr Odesláno 27. duben 2011 Odesláno 27. duben 2011 HDI citlive nejsou , bohužel ty Fapové ano , pokud da 5w40, ok muze ale interval vymeny 10tis km a snizi zivotnost nejen fapu Citovat
Bjukemen Odesláno 29. duben 2011 Odesláno 29. duben 2011 ..žiadnu a na fap sa srať je to i tak len pi.ovina ktora ničomu nepomaha.. Citovat
Fusion Odesláno 29. duben 2011 Odesláno 29. duben 2011 To ty motory mají o tolik nižší provozní teploty v extrémech, že si můžou dovolit 30? Citovat
Bjukemen Odesláno 29. duben 2011 Odesláno 29. duben 2011 ..nejde o prevadzkovu teplotu ale o ine veci ako je tesnosť atd teda na používanie lahkobežnych aj ked to sa uvadza na kdejakom oleji no ja myslim A5/B5 treba ist na oleje.cz tam sa dozviete všetko čo treba demo by vedel rozpravať 30 sa da používať aj v lete len nie ked to budeš honiť 200 po dialnici to by už nemusel uniesť olejový film na stenach valcov atd. ..ono je mierne ina kvazi konštrukcia motora pri oleji so zníženoou voskozit. ako ine honovanie valcom,vola na šaloch na kluke a tak... Citovat
Fusion Odesláno 29. duben 2011 Odesláno 29. duben 2011 No prej mají mnohem menší vůle, než starší motory. Proto bych měl celkem strach ten olej přejíždět, popř. při svým stylu jízdy bych asi zkracoval interval. Citovat
Vincentvincent Odesláno 29. duben 2011 Autor Odesláno 29. duben 2011 Tak olej je úspešne vymenený spolu s filtrami vzduch. naft. olej. .... dal som tam total ineo ecs 5w30 má to tam ísť tak som to tam dal...nech slúži:) Citovat
pastorek Odesláno 29. duben 2011 Odesláno 29. duben 2011 ..nejde o prevadzkovu teplotu ale o ine veci ako je tesnosť atd teda na používanie lahkobežnych aj ked to sa uvadza na kdejakom oleji no ja myslim A5/B5 treba ist na oleje.cz tam sa dozviete všetko čo treba demo by vedel rozpravať 30 sa da používať aj v lete len nie ked to budeš honiť 200 po dialnici to by už nemusel uniesť olejový film na stenach valcov atd. ..ono je mierne ina kvazi konštrukcia motora pri oleji so zníženoou voskozit. ako ine honovanie valcom,vola na šaloch na kluke a tak... Niektoré informácie ma dokážu prekvapiť. Najlepší je ten posledný odstavec. Citovat
Bjukemen Odesláno 29. duben 2011 Odesláno 29. duben 2011 ..čo sa ti na tom nezdá.? [upravil dne 29/4/11 21:16 Bjukemen] Citovat
pastorek Odesláno 29. duben 2011 Odesláno 29. duben 2011 \"..nejde o prevadzkovu teplotu \" \"30 sa da používať aj v lete \" \" Peugeot 406 coupe 2.2 HDi FAP off, KAT off, EGR off ,MAF off + chip \" Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.