Gibon83 Odesláno 5. březen 2011 Odesláno 5. březen 2011 kedze to naozaj este zije: http://auto.idnes.cz/benzin-stoji-pres-36-korun-naucte-se-s-nim-setrit-ft0-/automoto.asp?c=A110304_182639_automoto_fdv \"Motor není třeba skoro vůbec vytáčet, dobře seřízené auto se rozjede téměř z volnoběžných otáček. A okamžitě po rozjetí auta řaďte dvojku a pak pořád nahoru. Čím vyšší zařazená rychlost, tím nižší potřeba. V praxi se u většiny motorů dá jet třeba na pětku při 1 500 otáčkách. A motoru to na rozdíl od zažitých názorů neškodí, mnohem horší je vytáčení za studena. O tom, že výrobci takový styl jízdy podporují, svědčí i \"ukazatele optimálního řazení\", které dává do aut stále víc výrobců. Na přístrojové desce vám svítí číslo zařazené rychlosti a ve chvíli, kdy byste měli přeřadit výše, se rozbliká šipka. A ta často \"radí\" řadit ještě pod 1 500 otáčkami.\" Citovat
shark734 Odesláno 5. březen 2011 Odesláno 5. březen 2011 dal som si tu namahu a ten clanok som si precital, ako preradovat pri 1500? :D:D uz podla sluchu to musi pocut aj hluchy clovek, ze motoru sa to nepaci. Mas palubny? ak hej tak ho sleduj. Ja mam sice naftak a pod 1500ot/min mam o dost vyssiu sporebu ako pri 1800-2000ot a motor duní na zaver: polovica tych \"mudrych\" reci su totalne sra*ky:papa Citovat
dzigi Odesláno 5. březen 2011 Odesláno 5. březen 2011 se divím, že to ještě někdo řeší, vždyť každý ví, že 50km/h na pětku aď už je to benzín nebo nafta je totální ale totální blbost!!!!!:roll:roll Citovat
Honza54 Odesláno 5. březen 2011 Odesláno 5. březen 2011 příspěvek není úplně k tématu, nemám naftu, ale u benzinu na čtyřku 60km v pohodě, motor točí 2000 ot, používám jen po rovině nebo s kopce k udržení rychlosti, (obec) samo že do kopce nebo když chci zrychlit, podřadím, myslím že motor se má dobře.... Citovat
dzigi Odesláno 5. březen 2011 Odesláno 5. březen 2011 příspěvek není úplně k tématu, nemám naftu, ale u benzinu na čtyřku 60km v pohodě, motor točí 2000 ot, používám jen po rovině nebo s kopce k udržení rychlosti, (obec) samo že do kopce nebo když chci zrychlit, podřadím, myslím že motor se má dobře.... jj já vím taky jsem nepsal o tobě ale tady o těch co jezdí na pětku 50km/h a že se divím, že si pořád stojí za svým. 60km/h na čtyřku v benzínu je samo. v pořádku [upravil dne 5/3/11 19:19 dzigi] Citovat
bl@cker Odesláno 5. březen 2011 Odesláno 5. březen 2011 gibon: jo a kdyz rekne idnes, ze zeme neni kulata tak tomu budes verit? Citovat
bl@cker Odesláno 5. březen 2011 Odesláno 5. březen 2011 dal som si tu namahu a ten clanok som si precital, ako preradovat pri 1500? :D:D uz podla sluchu to musi pocut aj hluchy clovek, ze motoru sa to nepaci. Mas palubny? ak hej tak ho sleduj. Ja mam sice naftak a pod 1500ot/min mam o dost vyssiu sporebu ako pri 1800-2000ot a motor duní na zaver: polovica tych \"mudrych\" reci su totalne sra*ky:papa presne tohle sem tu uz taky psal. Zere to min bo motoru se lip slape. Mimochodem ze sem zase taham nemce. Mlada ma OCT II. 19 TDi a ani ta nezkousla 5ku na 50km/h. Uz podle sluchu clovek vi ze se to trapi tak proc to delat. Citovat
robozv Odesláno 6. březen 2011 Odesláno 6. březen 2011 řadit ještě pod 1 500 otáčkami.\" to sa rovno moze rozbiehat zo \"4ky\":D Citovat
lookass007 Odesláno 28. červenec 2011 Odesláno 28. červenec 2011 jezdim po městě normálně na 4 v tom rozmezí 50-60km/h těch 100kW si to vezme vceku s poklidem Citovat
Existujuci Odesláno 30. červenec 2011 Odesláno 30. červenec 2011 dal som si tu namahu a ten clanok som si precital, ako preradovat pri 1500? :D:D uz podla sluchu to musi pocut aj hluchy clovek, ze motoru sa to nepaci. Mas palubny? ak hej tak ho sleduj. Ja mam sice naftak a pod 1500ot/min mam o dost vyssiu sporebu ako pri 1800-2000ot a motor duní na zaver: polovica tych \"mudrych\" reci su totalne sra*ky:papa presne tohle sem tu uz taky psal. Zere to min bo motoru se lip slape. Mimochodem ze sem zase taham nemce. Mlada ma OCT II. 19 TDi a ani ta nezkousla 5ku na 50km/h. Uz podle sluchu clovek vi ze se to trapi tak proc to delat. Nechce sa mi citat vsetky prispevky ,ale na OII mi fakt ukazuje PP pri cca 65km/h aby som preradil na 5 ku. To je taka blbost .... Nechapem na keru pi... nam to takto tlacia do hlavy.Vsak ked som skusil tak jazdit potom motor vobec netaha len vsetko v aute hrkoce a brní.A keby mal motor ruky tak mi da urcite po papuli ked ho takto trapim. Citovat
Guest dreamtalks Odesláno 30. červenec 2011 Odesláno 30. červenec 2011 Nikdy jsem neradil dle rychlosti, ale pocitu. Ani si nedokazu predstavit ze bych mel otom premyslet ... a ejhle uz musim preradit jedu 60km/h a mam tam 3ku. Proste radim bezmyslenkovite a dle vykonu motoru a potrebam. Obcas \"podtacim\" (1500ot/m) motor z kopecka nebo na rovince, ale je to dany i kroutakem u V6 ktera ma uz od 1000ot/m +- 150nm. Jinak jsem si vsiml ze po Praze drzim otacky mezi 2000-3000 ot/m a vic vetsinou ne. Ale je to taky dany tim ze ve vetsich otackach je reakce na plyn vetsi a to neni v zasekanym meste potreba. Citovat
Miguel111 Odesláno 30. červenec 2011 Odesláno 30. červenec 2011 Ideálne je pre motor i spotrebu jazdiť medzi 2000-3000 ot/min. Ja skoro nikdy pod 2000 nejazdím, a zase preradzujem tak, aby som po preradení na vyššiu rýchlosť mal aspoň 2000, čiže podľa stupňa kvaltu pri cca 2600-3000. Samozrejme pri jazde do veľkého kopca to vytáčam na max. 3500 a pri akcelerovaní do kopca a predbiehaní až na 4000. Nad 4000 tiež nejazdím. Myslím si, že motor sa má dobre. Na štvorku mám pri 2000 otáčkach 56 km/h tacho, 51 km/h skutočnosť, takže jazda na štvorku cez obec je v pohode, pokiaľ netreba ísť do kopca. Citovat
Roman Bazi Odesláno 1. srpen 2011 Odesláno 1. srpen 2011 Mám 306 break 1.6, když jedu po městě, dám v 60km/h 5ku a motor jen přede. Spotřeba menší než na 4ku. Motor má najeto 227000, posledních 100000 tímto stylem a je naprosto v pořádku, nebere olej, chytá skvěle, běhá jak hodinky. Když chci odpal, točím 5000ot/m. 307 2.0 točím stejně. Jsem klidný, klidný, klidný. [upravil dne 1/8/11 od dvorrom] Citovat
Zazimir Odesláno 1. srpen 2011 Odesláno 1. srpen 2011 Mám také 1,6 HDi, koukám jenom na otáčky, jakmile padnou pod 2.000 tak podřazuji. To znamená cca 2 do 45, 3 do 65, 4 do 85. Možná se na to dívám blbě, ale můj Pažout má největší kroutící moment při 1900 otáčkách, tak tam začínám. Tuhle ještě psali v jednom časopise o naftě, že pokud má turbo stavitelné lopatky, je bezpodmínečně nutné alespoň jednou do týdne vytočit otáčky ke 4.000, aby lopatky v krajní poloze nezarezly. . Citovat
ozy74 Odesláno 1. srpen 2011 Odesláno 1. srpen 2011 Mám také 1,6 HDi, koukám jenom na otáčky, jakmile padnou pod 2.000 tak podřazuji. To znamená cca 2 do 45, 3 do 65, 4 do 85. Možná se na to dívám blbě, ale můj Pažout má největší kroutící moment při 1900 otáčkách, tak tam začínám. Tuhle ještě psali v jednom časopise o naftě, že pokud má turbo stavitelné lopatky, je bezpodmínečně nutné alespoň jednou do týdne vytočit otáčky ke 4.000, aby lopatky v krajní poloze nezarezly. . Tak nevím,ja když jedu 90 tak tam mam 1800,takže podle tebe bych měl jezdit na čtyřku:myslim Citovat
Andy22 Odesláno 2. srpen 2011 Odesláno 2. srpen 2011 Mám také 1,6 HDi, koukám jenom na otáčky, jakmile padnou pod 2.000 tak podřazuji. To znamená cca 2 do 45, 3 do 65, 4 do 85. Možná se na to dívám blbě, ale můj Pažout má největší kroutící moment při 1900 otáčkách, tak tam začínám. Tuhle ještě psali v jednom časopise o naftě, že pokud má turbo stavitelné lopatky, je bezpodmínečně nutné alespoň jednou do týdne vytočit otáčky ke 4.000, aby lopatky v krajní poloze nezarezly. . Tak nevím,ja když jedu 90 tak tam mam 1800,takže podle tebe bych měl jezdit na čtyřku:myslim To jsme na tom stejně, nevím proč bych přeřazoval níž? Jezdím většinou do 2000 ot. a je to dost patrný na okamžité spotřebě. Nad 2000 si to začne dávat pěkně do nosu. Pokud je ve městě táhlá rovinka, tak se dá i na těch 60km/h dát pětka, ale pak se to musí jen lechtat, je to tichoučký, jako by to předlo na volnoběh. Dokonce i tempomat bere od 50km/h, tak se dá taky použít. Samozřejmě pokud se rozjíždím nebo chci předjíždět, tak toho lenocha musím vytočit, jinak to nejede a nejede Citovat
Radek Hurvajz Odesláno 2. srpen 2011 Odesláno 2. srpen 2011 Každej tu řeší 50km/h na 5tku, nechapu, ja jedu 50 na jedničku pak tam nasypu kvalty až po čtyřku a necham to bublat při tech 50km/h, kde to jde tak to samozřejmě rozhejbu na 90 a tak v 70 tam loupnu pětku:D Ale jinak 90 na dvojku atd. [upravil dne 2/8/11 od Radek Hurvajz] Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.