Martinsk Odesláno 15. září 2013 Odesláno 15. září 2013 Len musíš ísť úsporne, vtedy je turbo benzín úsporný. Ak mu budeš nakladať, tak zožerie aj trávu okolo cesty. Vatsug, požičiam ti môj vozík za auto. Do Zlína a naspäť robím spotrebu s 5008 9,5l. By ma zaujímalo, koľko by zožralo THP. Citovat
Martinsk Odesláno 15. září 2013 Odesláno 15. září 2013 Ozzy, tých 96kW je z motora 1,2 THP. Teda trojvalec turbo. [upravil dne 15/9/13 13:27 od Martinsk] Citovat
Vatsug Odesláno 17. září 2013 Odesláno 17. září 2013 No, je pravda, že při 130km se to pohybuje okolo 8l, ale u 150-160 je to o litr víc. A i rozjezdy mám i přes výkon motoru plynulé. Gumy mi určitě nepískají. Citovat
ozzy1 Odesláno 17. září 2013 Odesláno 17. září 2013 ten nový motor THP má 92 kW a je čtyřválec. Citovat
Pacho69 Odesláno 18. září 2013 Odesláno 18. září 2013 ozzy: ten nový motor THP je tříválec 1.2. bude k dispozici ve verzích 81kW a 96kW. 1.6 THP/92kW je jen výkonová \"modifikace\" stávajícího čtyřválce (snad už s poladěnými rozvody) pro nastupující generaci 308 a možná i C4. http://www.feline208.net/dossiers/motorisations/eb2dt/ http://www.feline208.net/dossiers/motorisations/eb2dts/ [upravil dne 18.9.2013 09:35 od Pacho69] Citovat
ozzy1 Odesláno 18. září 2013 Odesláno 18. září 2013 tak to se omlouvám, měl jsem na mysli tu stávající verzi v jiných kW. [upravil dne 18/9/13 13:12 od ozzy1] Citovat
Vatsug Odesláno 22. září 2013 Odesláno 22. září 2013 Včera cesta Zlín-Hodonín ve dvou. Celkem 140km a spotřeba 5l/100. Co na to ropáci. Citovat
cogina Odesláno 22. září 2013 Odesláno 22. září 2013 Ropáci nic, ropáci mlčí, protože ví, že záleží na stylu jízdy a také, a to snad nejvíce, na terénu . Jak už jsem psala, já mám teď 5,8, ale bohužel jenom proto, že jezdím 40 km do práce a zpět z kopce do kopce po dálnici. Je to hnus pane velebnosti, ale co se dá dělat. Až zase pojedu do Krkonoš, stabilní jízda 98 km/h, tak pak budu mít spotřebu 5,6 . Citovat
Vatsug Odesláno 22. září 2013 Odesláno 22. září 2013 No, průměrka byla fakt 60km, ale tam se ze 2/3 rychleji jet nedá. Je to obec za obcí.Ale zase křižovatky, semafory, rozjezdy atd. Citovat
P607Olda Odesláno 22. září 2013 Odesláno 22. září 2013 Ze Zlína do Hodonína je to z kopce. Za takových podmínek ropa jede za míň. Najdu můj rekord. Viz můj příspěvek z 24.7.2012, 21:11. Spotřeba 4,4, celkem 4,6. [upravil dne 22.9.2013 21:54 od P607Olda] [upravil dne 22.9.2013 21:55 od P607Olda] Citovat
P607Olda Odesláno 22. září 2013 Odesláno 22. září 2013 Ale musím uznat, od benzínu bych to nečekal. Je vidět, že umíš. [upravil dne 22.9.2013 22:00 od P607Olda] Citovat
Vatsug Odesláno 24. září 2013 Odesláno 24. září 2013 No, z kopce to možná do Hodonína je, ale já tu cestu počítal i do kopce do Zlína. :rokerJe to o citu. Ale brzda na cestě opravdu nejsem. Oldo a tu spotřebu měls menší jen proto, žes měl přefoukané gumy.:D:D Citovat
ozzy1 Odesláno 24. září 2013 Odesláno 24. září 2013 Včera cesta Zlín-Hodonín ve dvou. Celkem 140km a spotřeba 5l/100. Co na to ropáci. ti jen tiše závidí Citovat
ozzy1 Odesláno 25. září 2013 Odesláno 25. září 2013 Vatsug-nemáš zač, holt pravda je krutá ale je to tak. Citovat
Agrafik Odesláno 25. září 2013 Odesláno 25. září 2013 Spotřena pěkná, ale aby to bylo k porovnání, tak by ty auta musely jet zasebou. Osobně mám vyzkoušeno několik tras, kdy jsme jeli za sebou. Sice jiná značka, ale 2.0FSI vs 2.7HDI a rozdíl byl většinou 2-3l/100 ve prospěch 2.7 . Kombinace, dálková trasa a žádné loudání. Myslím, že společné jízdy na srazy a zpět by mohli někteří členové porovnat Citovat
P607Olda Odesláno 25. září 2013 Odesláno 25. září 2013 Myslím, že s Vatsugem jezdíme asi tak stejně. Citovat
Pacho69 Odesláno 26. září 2013 Odesláno 26. září 2013 Agrafik: Ale FSI je atmosféra, tam to neloudání se znamená ten motor trošku točit, což u turba nemusíš. Takže na pohodu ten rozdíl nebude tak velký, ale jinak bohužel ano. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.