Startování

[patko79]

407 má ale plastovou nádrž......;)

aspoň niečo vymysleli bezproblémové . Chvalabohu, ešte som to nemusel zisťovať, či je plastová

[JimmivonStarsi]

Chlapi diky za nazory. Ale ja spis resim, proc ty starty jsou takove jake jsou viz.:

Plno-prazdna nadrz na to nema vliv. Navic je plastova... jak bylo napsano. Jde mi spise o podstatu, proc to tak divne jde po startu...

Jimmi

[Přema]

Startuj hned po zhasnutí kontrolky žhavení......nečekej na OK...není to třeba.......kromě toho dímení (není poznat jestli je to pára nebo nespálená nafta či olej)není na zvuku motoru když je zima nic divného.....je to diesel

[upravil dne 2-1-11 18:36 Přema]

[JimmivonStarsi]

Ahoj Borci, nejaky posun v tematu studeneho ranniho startovani 2,0HDi 16V 100kW?

Ja jsem si byl nechat prehrat ridici jednotku poslednim SW a opet zadna zmena.

Takze SW to taky neni...

[upravil dne 27/1/11 18:13 JimmivonStarsi]

[Přema]

Ti nestačí moje odpověd???? co sem psal výše.....

[Guest djrossta]

Včera jsem sedl po týdnu do 407 2,0hdi startuju a nic.myslel jsem že mi zatuhla nafta v tom mrazu (-14 v noci) tak jsem to hodil do garáže něco co ji pomůže, nabil baterku a dnes to jdu kusit a nic.Jen to točí jak o závod ale auto ne a ne chytnut.

Může někdo poradit čim by to mohlo byt???

jinak minulej tejden Blansko - Viden letiště a zpět a jestě něco kolem baráku bez problemů zaparkuju a pak tohle

[Judes]

A tú garáž si mal vykúrenú? Pridávaš do nafty nejaké aditíva aspoň pre zimné obdobie?

[Guest djrossta]

garaž teplá, aditiva nedávám mam ještě 406 a ta chytla uplně bez problemu

[Judes]

Keď nepridávaš aditíva tak sa ti mohol upchať palivový filter parafínovými vločkami ktoré sa tvoria pri nízkych teplotách. Oprav ma ak sa mýlim ale tak sa mi zdá že 406-ka má vyhrievanie palivového filtra. Ďalšia príčina by mohli biť špatné žheviče.

[RadoH8]

mne to tiez stale blbo startuje ked je -8 a auto cez noc stoji,mam aj nove zhavice aj baterku a davam aj aditivum uz neviem co stym

[Marcel00]

a co stav trysiek ? ak zle vstrekuju, su zanesene, zle rozprasuju palivo do spalovacieho priestoru, tak problem je na mieste...

[Guest djrossta]

a žhaviče jsou pod tim plastovym deklem kterej se sundava pěkně na prd jak sem kokal.trysky sou dobry ukazujpu skorem 99 procent

[Přema]

Vidím že si super diagnostik:D............od určitých otáček ukazujou pořád 99,84%......vstřiky se měří na volnoběh a na mírně zvýšené ot.

[upravil dne 2-2-11 19:48 Přema]

[Guest djrossta]

no ja to měřil jen při startovaní když to nechce jet.

[godzilaTO]

merame diagnostikou???(sorry za asi hlupu otazku)

[Přema]

A čím asi........sorry ale fakt hloupá otázka.....

[godzilaTO]

vies ma napadlo ze vy ste uz taky spekulanti a specialisti ze mate nieco na to vymyslene ...hehe..uvedomujem si nemiestnost tej otazky..ale co uz...som raz taky :aut

[jakstone406]

Ahoj. Dnes jsem vyndal 4 žhavicí svíčky P 406 combi HDi 2.0 80 kW - 160 000km. Výsledek 3 ks v pr... 1ks celkem O.K. přesto i -20° to chytlo( 2krát jsem žhavil). Ale píšu kvůli něčemu jinému - v příručce\" Jak na to píšou\",že žhavicí svíčka má mít pouze malý odpor - méně než 1 ohm, což je debilita neb každá žhavicí svíčka má nějaké vinutí a čím je vinutí delší a lepší tím je větší odpor. Takže nová žhavička má cca 8 - 9 Ohmů, ty špatný okolo cca1.5 - 2ohm, ale špice žhaví, no a ty co nenaměříme nic ty jsou v .... Žhavičky jsem měl venku na stolici na proud i na odpor. Pozn. zlaté HDi a dobrá komprese. Dobrou.

[HonzaZ]

Samozřejmě jenom na délce vinutí nezáleží. Odpor je dán materiálem, průřezem a samo délkou vinutí. Jinak ta hodnota kolem 1ohmu je odpovídající. Čím menší odpor vinutí svíčky, tím větší výkon(příkon) na žhavící svíčce. Pokud by byl odpor svíčky nějakých 9 ohmů, tak příkon na svíčku by byl nějakých směšných 16W. Když je odpor 1ohm, tak je příkon cca 144W (nominálních) a to už je docela rozdíl.

[JirkaCH]

Ahoj Borci, nejaky posun v tematu studeneho ranniho startovani 2,0HDi 16V 100kW?

Ja jsem si byl nechat prehrat ridici jednotku poslednim SW a opet zadna zmena.

Takze SW to taky neni...

[upravil dne 27/1/11 18:13 JimmivonStarsi]

Tohle se mi podarilo zatim jen jednou. Start - kraval - a konec. Po druhem nastartovani OK. To jsem to ale privezl z bazaru.

Ted to stalo tyden na mrazu a naskocilo na prvni pokus OK. Predtim jsem vyjel nadrz a nabral znovu plnou. Predpokladam, ze to tedy bylo jen kvalitou nafty.