patko79

Zdravím páni, dlhšiu dobu som tu nebol, auto cca 4 roky bez problémov a nemusel som sa teda v ňom vŕtať Dnes však divná vec, nenašiel som lepšie, kam to hodiť, tak to dám sem. Francúz štartuje a ide ako má, lenže dnes po 150 km som zastal a dal ho do garáže. Motor som nevypol, začul som divný zvuk od motora, presne ako bolo na začiatku témy, akoby kov o kov. Ozýva sa to len na voľnobehu a to len vtedy, keď pridám a motor sa vracia do voľnobežných otáčok, tak vtedy to zaklepe. Nevedel som presne určiť, odkiaľ to ide, tak som sa šiel prezliecť a dať si kafé. Mno a po cca hodinke som to klepanie už navodiť nedokázal. Ani po vytočení a následne po vrátení motora do voľnobežných otáčok sa klepanie už neozvalo. Neznášam tieto neidentifikovateľné chyby Uvidím zajtra, keď sa vrátim z lyžovačky. Možno však už niekto podobný problém vyriešil, tak by ma mohol nasmerovať. Dík

Povedz im, že chceš byť pri tom a naviguj ich . Treba tam zmeniť len dve položky jednu ECU a druhú v BSI. Kto vie čítať, v pohode to aktivuje. Ja som to robil tiež prvý krát sám a vedel som len, že to treba aktivovať v BSI a ECU:)

ˇAno presne, porovnávať funkčnú verziu súbor po súbore.

A čo porovnanie vypálených súborov, to ti sedí?

nene, nechodí ... překládal jsem to v Hexeditu, s*al jsem se s tím asi 3 týdny, a pomocí programu Brute CRC jsem to udělal tak, aby bylo CRC stejné jako původní soubor...pak jsem normálně ten upravený soubor nahradil tím původním, a vše zase uložil jako ISO soubor pod názvem normálně CD_UPG_V0595 (mám verzi 5.5D) a se stejným CRC. To CRC stejné sice bylo, ale mechanika psala \"Insert configuration CD-ROM\", i když byl kontrolní součet stejný... ??? Ty si to uložil ako ISO a napálil? Alebo si vypálil ISO súbor, čím si na CD po vypálení získal niekoľko adresárov? To sú dve rozdielne veci. Porovnávaj napálené adresáre nie ISO súbory!!! ISO ti mechanika nikdy neprečíta [upravil dne 25/1/14 10:28 od patko79]

nie nie je

To 663b .... tie tri súbory, čo si napísal sa líšia len koncovkami - boli robené v rôznych programoch a je to to isté. Čo sa týka súboru a jeho veľkosti - neporovnávaj ISO súbor - to je zbytočné. Kontroluj CRC rozbalených častí. Existujú aj programi, ktoré ti skontrolujú jednotlivé súbory, ja som to len prebehol nijak zvlášť som to nekontroloval. V tej 6.63 označenej SK je slovenčina a zároveň aj upgrade na 6.63, ak je to to, čo tu kedysi dááááávno dával Peter z Trenčína [upravil dne 24/1/14 14:23 od patko79]

To to mám presne ja, ale na inom aute. Trocha mi pomohla výmena oleja, ale tiež to nie je ono. Tie zuby čo popisuješ - nie je to radenie cez zuby, to som už zažil. Je to niečo ako keby ti jednoducho niečo zavadzalo v zaradení do správnej polohy a musíš to tam jednoducho natlačiť silou, potom to tam už vhupne. Fakt som zvedavý, čo to môže byť. Inak mne pomáha, keď radím tak, že vyradím, trocha počkám, zošľapnem spojku a razantnejšie zaradím. Motoru klesnú otáčky a vtedy to ide ľahšie

Ťažko sa Ti radí, ja som mal to isté ale na Pajere, lenže v opačnom garde - radilo to zle pred výmenou oleja. Po výmene môže byť mráz aký chce, ide to tak ako má. V tvojom prípade mi napadá len na hov..o olej. Pozor, na offroad fore pár ľudí písalo, že použili olej s presnou špecifikáciou ale od nejakého neznámeho výrobcu a prešli na tom len 1000 km a prevodovka sa sekla!!! Asi najjednoduchšia rada je prebehnúť to, nech sa zahreje, vypustiť a naliať nový. Takto by som to pre začiatok pred rozoberaním prevodovky riešil ja

Len tak ma napadá, ak by to malo sériovú konzolu, nebolo by nutné naťahovať to cez optiku, ktorá môže zgegnúť vždy:aut Stiahni si staré mapy, napáľ a vyskúšaj. Poprípade prečisti optiku. Ja som tiež upgrdeoval s malou dušičkou, ale šlo to

Čo na tom chceš doťahovať? Je to len tyčka s kĺbom. Ak chceš dotiahnuť matku, priprav si torx a očkový kľúč. Torxom budeš držať kĺb, aby sa netočil a dotiahneš očkovým kľúčom. Podľa mňa Ti to ale nepomôže, ak máš vôľu v kĺbe, tak jedine vymeniť

Vymeň servis, očividne sa chlapci vyznajú

Áno, máš pravdu je to tak, vyletí oblak a potom je kľud. Lenže ten oblak bohužiaľ vidím aj za 407 ktoré FAP majú. Poznám aj extrémistov, ktorým to dymí s fapom už na voľnobehu. Darmo im človek povie, že niečo majú na ch...a, keď dymia s FAPom viac ako ja. \"Zatiaľ\" nesvieti žiadna kontrolka, tak načo do toho vŕtať že .

Mám 407 od výroby bez FAP. Nedymí o nič viac ako ostatné v mojom okolí:D:D:D

Táto všeobecná hláška peugeoťákom fakt vyšla:D:D:D:D Mne to urobilo presne čo tebe, vyplo tempomat po akcelerácii a nabehla tá hláška. Prdel som na to až som raz obiehal vláčik ( dva rumunské kamióny:D:D:D:D ) a už som ich neobehol - šup núdzový režim pri cca 4000 otáčkach. Vybral som EGR a nakoniec kúpil nový a všetko OK:aut