Danu

Takže je to přesně, jak jste říkali… nebyl pořádně zacvaknuty konektor. Díky za rady PS: teď mi po zapojeni nové baterie vyskočila chyba direction head lamp… dival jsem se pod auto a to tahylko je ok… takže předpokládám, ze asi na nějakou diagnostiku s tím zajít…

Tohle mi píše auto po výměně nové baterie… nevíte co to znamená?

Tak mu to dám znovu na opravu a uvidíme… doufám, že to už udělá poradně! Díky za rady a já se ozvu, až to bude opravené

Teče olej a chlap to tam měl už 2x a stále to teče… nikdy s ním prý nebyl problém co se týče repasu

Tak auto bylo na repas servorizeni a stále to unika přesně tam, jak je vyfoceno… nemůže být něco s čerpadlem nebo jiná závada?

Uniká to přímo v tom místě, jak je manžeta. Víte přesný název toho dílu?

Zdravím všechny mam takový problém s únikem oleje řízení viz. foto… nevíte přesně co je to za součástku a na jaké stránce by se dala objednat? myslel jsem, ze to je manžeta řízení ale na autorozvody.CZ mi to našlo úplně něco jiného. v autech se nevyznám, tak budu rad za každou radu

tak mám to vyměněné... bohužel jsem musel vyměnit celý kompresor na netu za 5800. Ta spojka nešla nikde sehnat. Oslovil jsem x eshopů a na všech mi řekli, že jedině kompresor komplet. Ale třeba se to někomu podaří

super, díky moc

Ahoj dá se někde sehnat- magnetická spojka klima kompresoru? Nemůžu ji sehnat Peugeot 508 2.0 HDI 103kW rv 2011

jj klima nefunguje...zkoušeli jsme ji doplnit ale nechladí. já mám klimu zaplou nonstop, takže ji ani nikdy nevypínám ale z ničeho nic to přestalo fungovat...takže je špatný kompresor nebo spojka?

pánové nejede mi klima a na dia vyskočila chyba B1300 zpětné hlášení magnetické spojky kompresoru klimatizace otevřený proudový obvod ví někdo co to znamená?

jj vždy, když mám otáčky mezi 1500-2000( při zrychlování) tak to je jak traktor a pak se to uklidní ale pokud šlápnu na plyn při předjíždění, tak prostě nic. I když jedu plynule, tak je to auto prostě tiché, jen při přidání plynu. Tak snad to nebude to turbo nebo něco horšího

budu mít asi blbý dotaz ale třeba se s tím už nekdo setkal- něž mi sepne turbo, tak to vždy zarachotí, jak starý traktor cca od 1500 do 2000tis./ot a pak se to uklidní...dělá to hlavně při lehkém přidáním plynu... výkon auto neztrací Turbo asi pomalu odcházi že? Najeto mám 140 000 Jinak je to Peugeot 508 2.0 HDI 103kW 2011

montoval jsi to sám nebo jsi musel do servisu?