JimmivonStarsi

Porad jste ne to neprisli Xplayer? MYslim, ze ostatni by to zajimalo. Diky Jimmi

Taky taky prosim na nickslotr@centrum.cz Diky

Pokud mate 2,0HDi 100kW tak vstriky jsou Siemens a to znamena, ze se repasovat nedaji. Siemens sice slibil ze je v dohlednu moznost dodani dilu pro repasi, ale... Nicmene vstriky se delaji ve tride 4; 5 nebo 6 ktera je oznacena nahore na plastu. Vsechny vstriky museji byt ve stejne tride, protoze v ECU se nastavuje trida pro vsechny 4 vstriky najednou.

Zdravim MartinSK Chci se zeptat, jestli umis vyzjistit i historii pro Citroen, nebo je to mozno jen pro Peugeot? VF7RERHRG76649023 Predem dekuji za odpoved Jimmi

To je klasika. Jestli ti to porad blbe startuje, tak je to tim, ze jak dlouho tocis, pada napeti baterky a pak to odpoji posilovac, protoze je na elektriku...

Tak co Xplayer5? Nejaka zmena ohledne startovani? MAs to vyreseno, nebo porad stejna pisnicka?

Jestli to spravne chapu: 1, Pokud odpojim EGR, nic nesviti auto jezdi, ale po zhruba trech startech a 200km se stejne diagnostika rozsviti. Co vykon motoru? Taky spadne nebo sviti jen diagnostika? 2, Pokud necham zapojeny jen motorek bez mechaniky. Jednotka si mysli, ze je vse OK? Nebo pres vahu vzduchu taky pozna, ze to nechodi a rozsviti kontrolku a padne do nouze? Diky Jimmi

No tak to vypada zrejme na nejaky hydrostel.... Jak casto menis olej a kolik to ma najeto ta tvoje kara?

Ahoj chci se zeptat, jestli vymena oleje 5w-40 skutecne pomohla, nebo to je jen chvilkova zalezitost???

Chci se zeptat, jestli by treba moudry kour po startu, pripadne jakoby chod na tri valce mohl zpusobovat hydrostel? Je to 2,0HDi 16V 100kW najeto 150.000km Samozrejme v zime horsi az katastrofa v lete to je podstatne lepsi.

Presne jak rika Přema, naftu po cuchu poznam. 100%je to nafta! Jen nemuzu prijit na duvod proc? Auto je z Belgie a ma najeto 145.000km

To me zarazi, taky jsem slysel par RHR, co zneji podobne, ale nehuli... coz me prave nenechava v klidu. Vstriky jsou uplne nove ve stejne tride, co tam byly + kontrola v ECU Rozvody sedi presne na koliky. Dokonce i Rail pumpu jsem tam mel druhou (sice ne novou) a taky zadna zmena...

Nafta... hulí to šedo-modře... Proste stara Liazka... A klasicky cim vetsi zima, tim vic koure.

S tim startovanim: Startoval jsem hned jak zhasly kontrolky, pak jsem na ne necekal vubec, pak jsem cekal jeste dele nez na Oil OK, proste vsechny mozny kombinace a je to porad stejne. Dokonce jsem i odpojil zhavice uplne a opet zadna zmena... Co se tyce tematu: Protoze mi to do dvou tematu sedi, oboje RHR a oboje problem se startem... Nekdo toto forum nemusi cist cele, i kdyz ho to treba potkalo a muze poradit, ale jak vidim, tak to staci do jednoho.

Ahoj Borci, nejaky posun v tematu studeneho ranniho startovani 2,0HDi 16V 100kW? Ja jsem si byl nechat prehrat ridici jednotku poslednim SW a opet zadna zmena. Takze SW to taky neni... [upravil dne 27/1/11 18:13 JimmivonStarsi]