GooFy Odesláno 12. listopad 2010 Odesláno 12. listopad 2010 Dobrý den, nikde sem tu nenšel jak seřídit ruční brzdu. nemáte někdo nákej typ. děkuji [upravil dne 12/11/10 18:04 GooFy] Citovat
Šalda Odesláno 12. listopad 2010 Odesláno 12. listopad 2010 Kamarád mě to dělal hned pod krytem ruční páky, a potom ještě něco šteloval vzadu na bubnech, ale to už nevím co:( Citovat
Fosil Odesláno 12. listopad 2010 Odesláno 12. listopad 2010 Délka chodu páky ruční brzdy se u 406 seřizuje zespodu u zadního dílu tlumiče výfuku. Vůle na paknách se u bubnových brzd seřídí automaticky- je tam samostav, a u kotoučových brzd se pakny musí seřidit ručně. Citovat
FrantaCV Odesláno 12. listopad 2010 Odesláno 12. listopad 2010 Pokud máš vzadu kotouče s bubínkem ta se nastavují pomocí ozubeného kolečka - viz obrázek. V bubínku je otvor zaslepený šroubem. Odšroubuješ, bubínek (kotouč) natočíš otvorem proti stavěcímu ozubenému kolečku a plochým šroubovákem postupně otáčíš až na záběr. Následně pak povolíš tak aby se kotouč volně otáčel. Po směru hod. ručiček utahuješ, opačně povolujěš. Nedávno tady na tohle téma proběhla diskuze i scelou fotodokumentací, jen to teď nemohu najít. Snad si někdo vpomene a hodí odkaz. http://img534.imageshack.us/img534/344/p1020816m.jpg Citovat
ozzy56 Odesláno 12. listopad 2010 Odesláno 12. listopad 2010 jen upřesním--otvor k seřizování je ucpaný gumovou zátkou, ne šroubem Citovat
FrantaCV Odesláno 12. listopad 2010 Odesláno 12. listopad 2010 jen upřesním--otvor k seřizování je ucpaný gumovou zátkou, ne šroubem No nevím, možná je to od modelu či roku výroby a nebo nějaké \"samo-domo\" předchozího majitele. já tam mám M6x2,5 šroubky se zápustnou hlavou. Nafotil bych, ale jsem línej sundavat kolo. Citovat
ozzy56 Odesláno 12. listopad 2010 Odesláno 12. listopad 2010 ty šrouby drží kotouč k náboji [upravil dne 12/11/10 18:44 ozzy56] Citovat
FrantaCV Odesláno 12. listopad 2010 Odesláno 12. listopad 2010 Jj, ty dva, ten třetí je mimo osu proti stavěcímu kolečku. Mimochodem, ono je stejně lepší ten bubínek sundat a stavěcí kolečko rozhýbat. Mě nic jiného nezbylo neb tím otvorem jsem s ním nehnul. Citovat
GooFy Odesláno 12. listopad 2010 Autor Odesláno 12. listopad 2010 Já mám kotoučové tak kdyby někdo našel to vlákono co o něm píše frantaCV tak by mi to pomohlo. Citovat
Milhaus_01 Odesláno 12. listopad 2010 Odesláno 12. listopad 2010 jen upřesním--otvor k seřizování je ucpaný gumovou zátkou, ne šroubem Já mám taky gumovou zátku. Ale nikdy jsem to neseřizoval, ručka brzdí tak není důvod... Citovat
FrantaCV Odesláno 12. listopad 2010 Odesláno 12. listopad 2010 Už jsem to našel - snad Ti to pomůže. Citovat
GooFy Odesláno 12. listopad 2010 Autor Odesláno 12. listopad 2010 už je mi to asi jasný takže se na to zítra vrhnu a Děkuji Citovat
misho.1709 Odesláno 15. listopad 2013 Odesláno 15. listopad 2013 Trochu oživím tému, aby som nezakladal novú. Chcel by som sa spýtať, dá sa nejak nastaviť tuhosť, či tvrdosť páky ručnej brzdy na novom modely? Vlastne aby šla ľahšie zatiahnuť. Alebo je každá jedna taká? Citovat
Dančák Odesláno 15. listopad 2013 Odesláno 15. listopad 2013 Dá se nastavit pouze chod páky, nastavuje se to pomocí lanovodů kde prodlužuješ nebo zkracuješ jeho délku šroubováním, pokud ti jde ztuha, bude zatuhlý nějaký lanovod, třeba pravý půjde a levý bude zatuhlý tím pádem půjde ruční brzda zatáhnout třeba jen 3zuby a to ještě těžko - bude tahat lanovod jen jednu stranu Citovat
misho.1709 Odesláno 17. listopad 2013 Odesláno 17. listopad 2013 Aj po výmene pred nejakým tým rokom to išlo ťažšie. Menili sa komplet lanovody to viem. A čo sa nastavuje tým šróbom pri páke pod tunelom? Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.