Guest JardaČapek Odesláno 13. říjen 2010 Odesláno 13. říjen 2010 Ahoj chtěl jsem se zeptat kolik stojí výmena spojky na 406hdi 80kw?Diky Jarda. Citovat
Chepp Odesláno 13. říjen 2010 Odesláno 13. říjen 2010 Me stala Valeo necelejch 11tis.... ale tom byly jeste nejaky blbosti... takze cca 9-10tis... tusim ze... Ty LUK jsou podstatne levnejsi. Citovat
Vítek1 Odesláno 13. říjen 2010 Odesláno 13. říjen 2010 taky jde o to co vsechno se meni ne? pokud jenom ciste spojkova sada, nebo k tomu ještě setrvak Citovat
Chepp Odesláno 13. říjen 2010 Odesláno 13. říjen 2010 jo a jestli mas dvouhmotovboou ci jendo hmot... napis rocnik. Citovat
BoneDaddy Odesláno 13. říjen 2010 Odesláno 13. říjen 2010 Tuším, že chce vědět kolik stojí výměna spojky a dvouhmotového setrvačníku, ne materiálu ale práce. Citovat
godzila.01 Odesláno 13. říjen 2010 Odesláno 13. říjen 2010 Pokud tě zajíma cena materiálu, tak něco mám zde.... http://shop.navaseauta.cz/Nahradni-dily/Peugeot/406/Motorove-dily/Spojky/ , pokud tě zajímá cena za práci, tak to nevím přesně, ale odhadem okolo 3-4.000 ? Citovat
Milhaus_01 Odesláno 13. říjen 2010 Odesláno 13. říjen 2010 jo a jestli mas dvouhmotovboou ci jendo hmot... napis rocnik. 80kW má vždy dvouhmotnostní setrvák nebo ne? Citovat
BV406 Odesláno 15. říjen 2010 Odesláno 15. říjen 2010 vzdy, pokud si tam sam nedas jako idiot jednohmotu ... jako ja Citovat
CelticGirl Odesláno 15. říjen 2010 Odesláno 15. říjen 2010 Proč jako idiot? dyť to ničemu nevadí, ne (aspoň jsem to tu četla v mnoha vláknech Citovat
BV406 Odesláno 15. říjen 2010 Odesláno 15. říjen 2010 to poznas, az to vymenis, jedna se o to, ze ta jednohmota proste nevytlumi poradne vibrace motoru a ty se jako rezonance prenasi i do kabiny, cili ti utrpi komfort jizdy, ale ja uz to menit zpatky nebudu, na to prdim ... nemam prachy ani cas ... jinak valeo ma sice tu 4 dilnou spojkovou sadu s odpruzenou lamelou, ktera ma asi jako suplovat tu dvouhmotu, ale fakt to neni nic moc ... Citovat
CelticGirl Odesláno 15. říjen 2010 Odesláno 15. říjen 2010 aha.. někdo si to tady pochvaloval, že velký rozdíl neměl.. zajímavé.. mě to teď čeká.. zřejmě..klepe se mi auto, to je teď u automechanika, čekám, jeslti mi to potvrdí nebo ne.. Citovat
BV406 Odesláno 15. říjen 2010 Odesláno 15. říjen 2010 hmm, vzhledem k me zkusenosti bych si priste zainvestoval do noveho dvouhmotaku, pokud by tedy ten stary byl hyn ... Citovat
Medvěd Odesláno 15. říjen 2010 Odesláno 15. říjen 2010 Já jsem místo dvoujhmoty dal jednohmoťák s odpruženou sadou a na nic si nestěžuju, vše funguje úplně bez problémů (najeto odhadem 12 000 km ?) Citovat
CelticGirl Odesláno 15. říjen 2010 Odesláno 15. říjen 2010 Tak u mě to nakonec setrvačník není, klepání mám od toho, že mi odešel vstřik.. nicméně v budoucnu asi tak spíš variantu Medvěda.. přeci jen už jsem do toho dala takový peníze (a ještě dám), že na dvouhmoťák už kašlu.. Citovat
ozzy56 Odesláno 15. říjen 2010 Odesláno 15. říjen 2010 je to nekonečný boj s těma setrvákama, jeden je spokojený s jednohmotou,druhý není...,snad je to nějaká vyšší vnímavost na vibrace či co Citovat
Chepp Odesláno 15. říjen 2010 Odesláno 15. říjen 2010 u 80KW nnei vzdy dvouhmot... pokud se nemilym... u prvnich modelu jako mam ja 3/99 tak tam ji nemam a nemnel sem... envim kdy zacali davat s dvouhmot.. ale nedavaly urcite do vsech... Prace cca 6-8h pokud se nespicha a udela se pri tom dalsich milion veci... takze do peti hodin se to da zvladnout... takze si myslim ze prace tak do dvou tis... ale jen tak odhadem. Takze u mne byla prace 6.5h aq jeste se menily nejaky tri gufera... 8tis... a je to jednohmot... zalezi co mas za rocnik... Citovat
sweetyboy Odesláno 15. říjen 2010 Odesláno 15. říjen 2010 mam Valeo jednohmotu a komfort a klid do cca 1500otacek je v haji...jak se to prehoupne nepoznam jestli je tam jedno nebo dvojhmota...rekl bych ze je to auto ale lepsi v zaberu, ze hned nastoupi s tou jednohmotou ale jinak vse funguje jako normalni spojka..je to vec financi ale priste bych dal vzdy uz jen dvojhmotu kvuli klidu protoze auto moc netocim a jezdim otackama dost nizko Citovat
ozzy56 Odesláno 15. říjen 2010 Odesláno 15. říjen 2010 u 80KW nnei vzdy dvouhmot... pokud se nemilym... u prvnich modelu jako mam ja 3/99 tak tam ji nemam a nemnel sem... envim kdy zacali davat s dvouhmot.. ale nedavaly urcite do vsech... Prace cca 6-8h pokud se nespicha a udela se pri tom dalsich milion veci... takze do peti hodin se to da zvladnout... takze si myslim ze prace tak do dvou tis... ale jen tak odhadem. Takze u mne byla prace 6.5h aq jeste se menily nejaky tri gufera... 8tis... a je to jednohmot... zalezi co mas za rocnik... mýlíš se, první motor systému HDi se dával do 406ky od 6/1998 a byl to typ RHZ 8Okw--od začátku měl vždy dvouhmotnostní setrvačník, vlastně jediný motor systému HDi ho nemá a to RHY 66 kw... Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.