Přejít na obsah

sweetyboy

Uživatel
  • Počet příspěvků

    361
  • Registrace

  • Poslední návštěva

O uživateli sweetyboy

  • ID člena 20785
  • Hodnost
    Pozorovatel

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 406
  • Rok výroby
    2001

Profilové informace

  • Pohlaví
    Nevybráno
  • Město
    18
  • Stát
    Česká republika

Návštěvy profilu

Návštěvy profilu jsou zakázány a nejsou zobrazeny ostatním uživatelům.

  1. sweetyboy

    Kolísání otáček HDi 80KW

    Venku zacinaji paraky a s autem jsou neskutecny problemy. Stale to same. Otačky zvýšené a po sešlápnutí brzdy o neco klesnou ale né na standardních 750-800ot/min. jak jsem měl dříve. Zdá se mi, že když nekdy stojim a oáček mam třeba 1000, tak jako by se motor trápil nebo dusil. Opravdu to nechapu, že nikdo nedokáže vyřešit tento problém. Diagnostika stále nic neukazuje. Chci se zeptat na chladič vzduchu, jakou má mít normálně teplotu? Já ho mám uplně horkej. Protože prostě přes zimu, když byl studenej vzduch bylo vše ok. Mám tedy za to, že je to neco s teplotou. I hadičky ok, takže by to nemělo nikde nic nasavat. Zde přidávám odkaz na video, které jsem dnes natočil.
  2. sweetyboy

    váha vzduchu

    napis prosim tu adresu. zajimalo by to vice lidi. dik
  3. sweetyboy

    Kolísání otáček HDi 80KW

    taky se s vami podelim. tento problem s otackama a brzdou resim snad uz rok. za ten cely rok jsem ale vypozoroval, ze tohle blbnuti otacek mi dela, kdyz je venku teplota od cca 10 stupnu nahoru. jak zacnou paraky, tak vim, ze to bude jeste horsi. ale s teplotou se to stupnuje. treba i zahraty motor na to ma vliv. pres zimu jsem mel v celku pokoj. cistil jsem klapku, vahu vzuchu, menil DRV, kontroloval lanko. myslim, ze by se jeste neco naslo. problem se stale objevuje. diagnostika stale nic neukazuje. predevcirem jsem nekde cetl, ze tohle muze zpusobovat cidlo chladici kapaliny. nevim no. jednou jsem ho uz menil, kdyz mi otacky litaly. ale to bylo teda sileny. ta rucicka byla jak splasena koza. jeste bych rad vyzkousel jestli nejak neblbne vaha vzduchu a jestli neblbne chladic. pred touto zavadou jsem menil i skoro celej vyfuk, protoze byl u motoru deravej. jinak ja uz nevim. nikdo neni schopen poradit. a ani v servisu nevedi, kdyz dia nic neukazuje :/
  4. sweetyboy

    Regulator tlaku paliva HDI

    Ja tam tez nemel zadne tesneni. Pred par mesici jsme stary ventil musely v servisu odklepnout, a tim se odstranila u puvodni barva pod ventilem. Po vymene zacala mirne unikat nafta. Tesneni jsem si udelal ze zdravotni gumove rukavice a zatim je stale vse ok
  5. chyba bude jinde. ani jedna vec z toho, co by to mohlo delat to neni.
  6. Kovove sitko jsem nemel..jinak ty otacky opet zlobi ale uz ne tak moc. Predtim to delalo mnohem vice. Ted to udela jen obcas ale proste udela, takze tu musi byt i problem v necem jinem :-(
  7. sweetyboy

    406 táhne jak se jí zachce

    mne to dela to samy. auto jednou tahne, pak zase ne. navic se mi zacaly zvysovat otacky samovolne. nikdo neni schopen problem zjistit. diagnostika nic neukazuje. mam tam vymenenych a ocistenych tolik dilu a porad nic. a kdyz uz ani servisy nevi, tak si kolikrat rikam, ze tu svou plechovku vezmu na nejakou krizovatku o ktery vim, ze me 100% nabori a ukoncim peugeotu zivot. rika to kazdej. peugeot si proste zije svuj zivot. co se tyka spotreby HDI, tak jsem naprosto spokojenej ale spolehlivost mizerna
  8. Ahoj, tak tu mam dalsi problem. Pozoruji, ze posledni dobou motor mnohem vice klepe, nez drive. I chod motoru mi chvilama prijde takovy podivny. Chvili je to v poho ale pak z niceho nic opet klepe a chod se mi zda nepravidelny. Celkove mi auto prestalo tahnout jako drive. Drive slo nadherne do otacek ale ted je to mnohem horsi. Pred nedavnem jsem resil problemy se zvysenyma otackama na volnobeh pri stani ci dojizdeni ke krizovatce. Po vymene DRV se to mirne zlepsilo. Po 14ti dnech to zacalo opet delat bordel. Sice uz se otacky nezvysuji tak casto po vymene DRV ale po cca 1 mesici zacalo auto vice klapat a hur tahnout. Poklepani na cidla polohy plynu a tak nepomaha. Myslite, ze muzou byt pokriveny lopatky na turbu a tim by se vysvetlovalo to, ze auto hure tahne a hure jdou z motoru spaliny do vyfuku? Ze se hure odvadeji? Tim by se pak mozna vysvetlovaly i ty otacky ne? Cca pred pur rokem mi davali novej vyfuk. Koncovku, stredni dil a u motoru, jak je jeden dil ohebnej mi to svarovali. Po nejaky dobe zacly take problemy s otackama. Uz vazne nevim. Premyslim, ze zkusim vymlatit katalyzator
  9. Muj tedy DRV 0281002493 - cena 2 160,- kc i s dopravou. vymeneno a zatim to vypada dobre. otacky mi zatim nepohupovaly ale drzi se mi to na nejakych 900 ot./min. predtim jsem mel asi 800. snad to nezacne znova zlobit. na tom starem DRV byl kolem o krouzku nejaky bordel
  10. Prosim jaky mam typ DRV. Potrebuji objednavaci kody. VIN - VF38ERHZF81362609 diky. Snad to bude pak ok
  11. tak na to zkusim mrknout ale DRV by snad ukazovala diagnostika ne?
  12. Hledal jsem ale nenasel jsem problem, ktery mam ja. Obcas, ne vzdy mi po delsi jizde po vyrazeni a dojizdeji treba ke krizovatce zacne celkem intenzivne vibrovat motor ale je to vzdy doprovazeno zvysenim otacek motoru o cca 150 - 300ot./min....volnobeh mam cca 800ot./min....opravdu to zacne intenzivne hazet celym vozem.!...v clancich jsem se docetl, ze to muze delat dvouhmota. Tu jsem vyloucil, protoze jsem do auta daval jednohmotu. Pouzivam pravidelne Diesel Aditivuv. Vozidlo jezdi uplne v pohode. Rozjezdy v klidu a i normalne tahle. Jinak pravidelny chod motoru. Po novem rozjezdu po predchozi vibraci, kdy otacky byly nekde okolo 1000-1100ot./min se obcas stane pri popojizdeni, ze otacky zustanou v teto vysi a popojizdim v kolone na dvoujku v tech samych otackach 1000-1100ot. bez plynu na tento volnobeh, ktery sam vznikl. Pak bud nekdy hned nebo po nejakem casovem useku otacky spadnou samy z niceho nic opet na mych cca 800ot./min jak mam nastaveno. Objevuje se to vzdy uplne z niceho nic a z niceho nic to mizi. Nekdy se to neobjevi ani po nekolika jizdach. I po novem palivovem filtru to dela..fakt uz nevim. Nevim jestli tohle muze udelat nejaky silentblok ale podle me by to delalo porad. Opravdu si nevim rady. Na diagnostice mi nikdy nic nenasly :-(
  13. sweetyboy

    Zadrhlý pístek v brzdovém třmenu

    takze jsem koupil novy trmen, vymenil ho, jezdil dva dny a zatim to vypada celkem dobre a kolo se nehreje. jako dalsi moznost by byly ty hadicky ale kdyz brzdovka normalne vytika,tak jsem se priklonil k tomu trmenu. trmen jsem koupil novy za cca 1459,- s DPH na www.prodejdilu.cz
  14. sweetyboy

    Zadrhlý pístek v brzdovém třmenu

    zase si rikam, ze kdyby to bylo hadickou, tak by z toho treba tekla spatne nebo netekla vubec brzdova kapalina ne? a kdyz to rozeberu, tak brzdovka normalne vytika. proto me napadl ten trmen. uz tam asi nic jineho neni ne, kde by to mohlo zadrhavat
  15. sweetyboy

    Zadrhlý pístek v brzdovém třmenu

    tak problem je zase zpet ale pistek to urcite neni. ten chodi celkem dobre, kdyz jsem to mel rozebrany. nechapu to. mel jsem to i v servisu a po chvili to opet brzdi a zahriva se. vymenil jsem desticky a dal opravnou sadu. vse fungovalo asi tyden a dnes opet horke kolo a desticka namacknuty na kotouci. myslite, ze muze byt v haji cely trmen? vazne nevim, co tam jeste vymenit krome trmenu. nemel nekdo stejny problem prosim?
×