Zdravím, i já sem tedy přidám svého pežotka, který mě stál a dodnes stojí hodně nervů, peněz a rozumu..
Auto jsem si koupila v březnu roku 2010, tehdy cca 150 tisíc. Najeto 113 tisíc km /bohužel o rok později jsem zjistila, že to není možné.../, 2.0 HDI 79 KW FAP, rok 2003, SW.
Za všechno si můžu sama, aneb odstrašující příklad toho, když někdo vybírá srdcem a ne rozumem.. 307 jsem již měla, akorát v benzínu. Sedm let se nevyměňovalo nic krom klasických věcí jako olej, filtry atd.. Jelikož už tehdy jsem se zamilovala do pohodlí třistasedmičky a panoramatické střechy, porozhlížela jsem se opět po tomto voze. Na doporučení známého jsem zajela do auto Esa, což byla blbost č. 1, pouze s otcem, což byla blbost č.2, bohužel však zásadní. Jak jsem později zjistila, otec měl o některých věcech ještě menší šajn než já a tak se stalo,že jsem koupila místo benzínu, kterého jsem chtěla spíše, nafťáka a ještě k tomu s FAPem.. Již při koupi svítilo na displeyi Minimum aditivum diesel, což nám bylo řečeno, že je chybějící hladina jakéhosi aditiva, byla na to nějaká sleva, tudíž jsme si řekli, že to necháme dolejt a nazdar...
Po koupi jsem objevila toto forum, takže jsem si nechala zjistit historii i vysvětlit, co je to fap atd.. Historie vozidla byla plná servisních zásahů... a po vylekání z FAPu se vydala do servisu.. bohužel hladina aditiva nebyla příčinou hlášky, musela jsem tedy vyměnit celej FAP. Poté jsem šla k automechanikovi, co by mi byl doporučen přáteli z mého okolí (dodnes je proklínám ), vyměnit olej, rozvody, filtry atd.. Zadní tlumiče byly prý vyteklý, vyměnilo se tedy i to a rovnou i brzd.kotouče destičky. Koupila zimní pneu a modlila se, abych nemusela nic řešit.. nemusim snad ani psát, že až poté jsem se dozvěděla o možnosti fapoff .
Řekla jsem si, že nevadí, že kvůli něčemu tam to fap je a když ne, holt ho tam mám :-). Po asi dvou nebo třech měsících ježdění blikla kontrolka ESP. Opět servis. Další měsíc - auto chcípalo, klepalo se.. nové vstřiky. Nebudu se vypisovat s tím, jak to postupně vše šlo.., po pravdě nepamatuji si již přesně, co za čím následovalo.. kapala převodovka...nikdo nevěděl odkud, dokonce i zdejší guru PP205 mi řekl, že to teče z místa, odkud to nemá kde téct, byla (a vlastně stále je) to tedy záhada..
Další vyměna baterie, neb v autě byla původní a dosloužila.. a pak přišlo zase klepání motoru.. přešla jsem do autoservisu v místě bydliště, kde mi potvrdily to, co mi straki už psal zde ve zprávách - vstřiky. Reklamace u předchozího mechanika nedopadla, frajer takhle okradl víc lidí, to jsem se dozvěděla až poté, proto přechod jinam.. Tudíž nové vstřiky.. půl roku OK, pak mi odešlo turbo... takže nové turbo.. už jsem si myslela,že mám vše vyměněný vše... ouha :-D. Je to měsíc, co ruply rozvody a motor je v háji.. holt když se daří, tak se daří.. stojim před rozhodnutím - shodit ze skály, zase to opravovat... auto ještě budu tři roky splácet, už mě stálo zhruba stovku.. těžký rozhodování.. a i když mi dělá ze života jen peklo, mám ho stále ráda :D