PanHrabe Odesláno 18. srpen 2011 Odesláno 18. srpen 2011 diky moc, tak to nejsou spatne hodnoty na 1.6 Citovat
Modzillo Odesláno 18. srpen 2011 Odesláno 18. srpen 2011 PS: pripravuje sa 2.0THP... a to do jakého vozidla a kolik by to mělo mít výkon? ... ťažko povedať, sem-tam sa k nám dostanú len útržkové informácie - tie posledné hovoria o 2.0THP Hybrid4 s celkovým výkonom 295 koní. V zásade teda predpokladám, že to príde do faceliftu alebo do nástupcu súčasnej 508-čky, možno do 508 RXH... Nevidím zmysel dávať do iného modelu, ktorý je momentálne na trhu. Sú to len také dohady, nič nie je oficiálne!!! Na druhej strane - 3008 Hybrid4 bol predstavený pred vyše rokom, doteraz nebolo toto vozidlo uvedené na žiaden trh!!! Citovat
marko 13 Odesláno 5. září 2011 Odesláno 5. září 2011 ahojte,kupil som 3008 1,6 thp a chcel by som sa spytat ci mame zo spodu motora motor zakrytovany Citovat
Modzillo Odesláno 5. září 2011 Odesláno 5. září 2011 žiaden model s THP nemá kryt pod motorom, vraj kvôli lepšiemu chladeniu - ja osobne som tento dôvod \"nezožral\"... Citovat
Charlie 1 Odesláno 5. září 2011 Odesláno 5. září 2011 spíš kvůli úspoře....,švára prodává v Peugeotu, a třeba přední kapoty bez kapalinových vzpěr,jen s klackem na podepření jako u favorita mě dostala,holt šetřit se musí ,když auta jsou tak laciný... Citovat
Modzillo Odesláno 5. září 2011 Odesláno 5. září 2011 no, som tiež predajca a myslím, že ja som \"zodpovedný\" za 3008, ktoré kúpil \"marko 13\". Tiež si myslím, že je to jedno z mnohých úsporných opatrení. Nevinil by som z toho automobilky, ale samotných zákazníkov - 9 z 10 zákazníkov totiž už od dverí po vstupe do showroomu natŕča ruku a pýta akúkoľvek zľavu (najlepšie takú, aby bola väčšia ako dostal sused). Automobilky sa len prispôsobili trendu a ponúkajú to, čo zákazníci požadujú - čoraz lacnejšie autá!!! Toto sa dá dosiahnuť viacerými spôsobmi, nateraz sa treba zmieriť so šetrením na nebolestivých miestach. Bude to len horšie a horšie!!! Citovat
marko 13 Odesláno 6. září 2011 Odesláno 6. září 2011 ano modzillo si \"zodpovedny\" :) aj ked 3008 som si nikdy nemyslel ze kupim 3008 ale polovicke sa pacila .... Citovat
John_Ice Odesláno 6. září 2011 Odesláno 6. září 2011 ....a třeba přední kapoty bez kapalinových vzpěr,jen s klackem na podepření jako u favorita mě dostala,holt šetřit se musí ,když auta jsou tak laciný... už by jsi měl vědět,že to není o šetření,ale o bezpečnosti chodců,kdyby jsi ho nabral...je to i u jiných novejch aut...407 to má taky a jestli se nepletu tak i 5008 a dokonce 508-ale tam jsem se pod kapotu nedíval jenom jsme šel okolo a neviděl jsem tam ,,tlumiče,, Citovat
Vatsug Odesláno 2. březen 2014 Odesláno 2. březen 2014 Modzillo, v červnu to budou 4 roky kdy jsi vychvaloval motor THP. Změnilo se od té doby něco? Jako prodejce a s přístupem k servisovaným autům by mě zajímal Tvůj názor s odstupem času, jelikož už tato motorizace není v nabídce. Já mám tento motor v 5008 a jsem max. spokojený, ale jinak se tady dočítám jen samá negativa. Myslím si, že tady píšou lidi co mají s tímto motorem problém a ti ostatní o tomto foru třeba ani nevědí. Dá se zjistit poměr aut které májí nějaké problémy s množstvím aut prodaných??? Docela by mě to zajímalo. Citovat
xjordyx Odesláno 12. říjen 2014 Odesláno 12. říjen 2014 (upraveno) Moja doterajsia 4 mesacna skusenost z 3008 1,6 HDi FAP 80 kW (110 ps) ktoru som kupil od svagra v 06/2014. Auto je vyrobene v roku 2009 a nabehane ma cca. 75000km. Bol som s nim na STK a zistili mi unik oleja. Nebolo to vela ani som neregistroval ubytok a ani z vrchu motora nebolo nic vidno, ale zo spodu boli na motore kvapky - stekalo to v zadnej casti motora. Potom ked som pozeral okolo vstrekovacov tak som tam nasiel dost oleja. V servise som riesil pretesnenie krytu hlavy vstrekovacov ale to nepomohlo tak som dal pretesnit vsetko okolo vstrekovacov a privodov atd. Unik oleja nastastie prestal, lebo ked som to zacal sledovat zistil som aj kvapky pod autom. Dost mi to prislo divne ze auto nema az tak nabehane a uz tecie. Mal niekto obdobny problem s tymto motorom? Upraveno 12. říjen 2014 uživatelem xjordyx Citovat
Peto928 Odesláno 12. březen 2015 Odesláno 12. březen 2015 Mam tesne pred kupou 3008 1,6 eHDi FAP 82 kW (112 ps) s robotizovanu prevodovku BVMP6 88000 KM dovoz z FRANCE vsetko vyzeraj ako nove. Takmer nulove znamky opotrebenia . Mojim dievcatam sa ta bambula strasne paci ja potrebujem automat kvoli odchadzajucemu kolenu mam v plane jazdit cca 15000 KM rocne aj okolite staty . Mal by som nejake otazky. 1. Aka je poruchovost robotov? 2. ci ten slaby motor nebude pretazovany pri 140 km/h na dialnici ? 3. v pripade poruchy je mozny odtah na lane alebo je nutna odtahovka? 4. su tam nove 4ks brzdove kotuce a dosticky je to bezna vymena na zapade alebo to malo viac KM? 5.Peugeot vobec nebrat? Dakujem za kazdu radu. Citovat
Zodiak Odesláno 15. září 2017 Odesláno 15. září 2017 (upraveno) Ahoj všichni. Vyrostly nám děti, už se mnou a manželkou nechtějí nikam jezdit, manželka navíc nechce jezdit s automatem, tak jsem s těžkým srdcem odvezl na celkovou "renovaci" k mechánovi svoji vypiplanou C8 V6 3.0i a půjde z domu. Jako správný citroenář, jsem chtěl jít do C4 Picasso, no a stalo se mi, že jsem v jednom autobazaru zmerčil pažouta 3008. Krásně zachovalé červené autīčko. Protože pršelo, nechali mě s ním kroužit 20 minut po městě. Je to 1.6Hdi 80 kW šestikvalt v manuálu, žádný sporťåk, ale mě už taky není čtyřicet, tak nikam nespěchám. Jednou větou, svez úžasnej. Cé osmu måm v plné palbě, 3008 je "chuďas". Ale o to lepší je to svez, žádný pípání, žádný zbytečný displeje, krásný výhled a spotřeba zanedbatelná. Boží auto. Dnes 16.9.2017 najeto po okreskách cca 100km. Ač má auto za sebou 140tkm, motor 80kW si přede jako naše kočky. Ani ve stovce není slyšet přes hlasité Depeche Mode. Řadit jde dvěma prsty, a ten středový tunel hravě nahradí opěrky v křeslech Citroenu Cé osmy. Spotřeba dle ppc 5,8/100. Upraveno 16. září 2017 uživatelem Zodiak Citovat
pluk Odesláno 13. listopad 2017 Odesláno 13. listopad 2017 Ahoj chtěl bych změnit 307 za 30081.6THP ,ale všude píšou že má motor dost problémy s usazeninami karbonu,s rozvody a čidly. Má někdo jiné informace nebo je to tak ? Citovat
P607Olda Odesláno 13. listopad 2017 Odesláno 13. listopad 2017 (upraveno) Jsou až podezřele levné, tak tě to může zlákat. Do r.v. 2013 byly problémy, pak se snad podařilo odstranit. Někdy se prodává kus, který má motor vyměněný za nový po roku 2013, to by chtělo důkladně prověřit. Pokud koupíš 1,6 HDi (jakýkoli ročník), neuděláš chybu, tam průšvihy nebyly (byly jen po začátku, snad do 09?), pak dali kratší měrku oleje a leje se více oleje, mám taky takový kus). Upraveno 13. listopad 2017 uživatelem P607Olda Citovat
tonyj Odesláno 14. listopad 2017 Odesláno 14. listopad 2017 (upraveno) Môžem súhlasiť, naša 3008 1,6 HDi ide fajne, moja drahá mi ju občas požičia :-). ale konečne rada šoféruje. Máme 88 tis.km.... Upraveno 14. listopad 2017 uživatelem Péťa Necituj předchozí příspěvek Citovat
.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.