PanHrabe

Jaka je svetla vyska 3008? Nikde to nemuzu najit.

diky moc, tak to nejsou spatne hodnoty na 1.6

jedine co jsem nasel tak je verze euro4

a hdi nemas?

to Modzillo: ok, od ted tykacka to pipistrel: diky moc

Skoda protoze THP je na tom co se tyce spotreby lepe nez 1.8 TSi a vykonove je to porovnatelne. Nevim, co je na tom pravdy, ale nekde jsem cetl, ze THP u BMW temer nevyvyjeli, jen se pry podileli na vyvoji financne aby usetrili. 90% vyvoje delali u Peugeotu. Mini s timto motorem meli taky problemy, ale nevim jestli si to nejak poresili sami. Myslim, ze ne. Moc dekuju, za vyzkouseni. ... graf prubehu tociveho momentu nahodou nemate?

Jeste jsem zapomel: Kolik toci ta 1.6 HDi ve 130? 2.0 HDi tocila cca 2300 ot./min.

Dekuji za briskni odpoved. Ja jsem si jenom myslel, ze kdyz je tam vetsi kroutici moment o 30 Nm (kratkodobe pry i 285Nm --> overboost), tak neni potreba pri klidne jizde motor vytacek jako tu \"slabsi\" verzi, ale asi ne kdyz ten vykon je porad pri 1750 ot./min. Nejlepsi by bylo mit graf prubehu tociveho momentu, ale ten jsem nikde nenasel. Zajimalo by me, kdyz pracujete u Peugeotu jestli se nejak zlepsila spolehlivost THP, vase auto je z roku 2008 a za tu dobu uz by snad mohli neco vymyslet.

Zdravim, svezl jsem s 3008 2.0 HDi manual a moc se me to libilo, ale s touto motorizaci je to uz moc drahe, proto by me zajimalo jak je na tom 1.6 HDi verze EURO5 s 82 Kw a 270 Nm. Je poznat rozdil ve velikosti tociveho momentu u verze EURO4, ktera ma 240 Nm? Pokud vim tak verze EURO4 byla spolehliva, nezaznamenal jsem nikde zadne problemy, ale jak je na tom verze EURO5? BTW: THP jsem vyradil z duvodu stale nevyresenych problemu. Dekuji za postrehy