HDI

[shark734]

ja na motor nemozem povedat jedno zle slovo...mam na tachaci cez 100tis a ziadny problem nebol, pri -20 nastaruje na prvykrat(trva asi 6s ale chyti)....samozrejme pravidelne menim vsetko co treba

[Chepp]

Taky se priznam ze s HDi nemam problem, jedina vec vymena drv, ale to bylo zpusobenou chybou v servise. Myslim si ze je to trosku narocnejsi motor na udrzbu, ale nakladny bych ani nerekl.. delal sem na aute hroamdu veci ale nikdy nic s motorem a jede jako o zivot.. na tachaci 220tkm... ale realne tak 400? buh vi.... ja bych hledal problem jinde... nez v motoru... samoze nejsem schopen presne rict co mate za moto mam decentne jiny.

[MatrixChose]

Přesně to taky říkám, jen víc takových, ať ceny padaj a padaj a rád si půjdu koupit zase to HDi za levno a aby byl výběr

[bara]

Pro šindy 307: Víš co? Hodím ti sem 2 odkazy,jeden je o autě z druhé ruky http://www.e46.cz/index.php/bmw-e46-rady-pri-koupi/64-rady-pi-koupi/88-diesel-z-druhe-ruky.html

a ten další o čipování jako takovém. http://forum.fordclubs.org/viewtopic.php?t=142 Samozřejmě se jich dá najít mnohem víc,tento je třeba ford clubu,což nehraje žádnou roli.Popisují v něm jak lze lehce čipnutím sprasit motor a pak to jde do desetitisíců korun.Tohle se všeobecně ví takže si tu zcela zbytečně honíš triko.Já jsem taky před 1,5 rokem nadával,že to nemá díru na tažné oko a byl pro srandu,než jsem zjistil,že auto bylo čelně bouráno a nárazník byl popraskaný a nějaký všeuměl to zavařil tak,že tu prasklinu zavařil i s dírou a jelikož normálně jelo,neměl jsem důvod ihned hledat jak se táhne že?Startovalo na brnk.Tím chci jenom říct,že můžeš mít něco zatajené třeba sprasený čip tuning.

[Radek 306]

125Kw je dost risk, ne že by ten motor byl špatej, tyhle motory vydrží fakt hodně, sle takovouhle presečinu asi špatně snáší chce to hledat, co se tomu nelibí, ale softem bych asi začal

[kodajz]

jj P 307 a nepíšeš rok výroby, předváděčky jsou většinou max 3 roky staré. V techničáku je jméno autosalonu jako vlastníka. Dovozy jsou většinou předváděčky nebo od důchodců co s tím málo jezdili nebo od staré paní co to má po manželovi co umřel-chce se mi smát kde dovozci tyhle infa berou. Normálně koupí levné auto, stočí km, načančají a pohádka je na světě. čech chce takovým pohádkám věřit protože dal spoustu peněz. Např němci měnili velké techničáky plošně, když kupuješ auto starší, musíš k němu dostat i starý velký techničák. Kdo ví jak je tu u francouzkých lajdáků. Navíc francouzská předváděčka, každý den jiný testovací jezdec, jsou jako italové, ráno start a furt plný plyn. brrrrr:myslim

[upravil dne 5/2/10 kodajz]

[BV406]

Původně zaslal: Šindy 307 SW 125 kW

sem si jistý, bylo to dovezene s francie jako předváděcí vůz.A ty peníze co jsem za to dal.A neni to přehnané,už jsem se nabažil výkonu a chtěl bych ještě víc.

no, dobry no, kdyz chces vic, tak sis snad mel koupit poradny motor a neprasit stavajici...

nikde nepises, co tam vlastne mas za motorizaci ... tzn. objem a puvodni vykon

[BV406]

jinak v tom prvnim odkazu, ktery tu dal bara nade mnou ... tam jsou pekne perly :myslim

[upravil dne 6/2/10 BV406]

[oddie]

No jo, to je ten starej Vaculíkův blábol, je to nalepené v leckterých diskuzních fórech, i v novinách.

[BV406]

:xvul citace: Při plné zátěži se ale turbo silně zahřívá a když náhle vypnete motor, způsobíte to, že rozpálený rotor se ještě chvíli točí, aniž by k němu proudila chladivá olejová lázeň. konec citace

jiste, vsichni prece vypiname motor zasadne, kdyz ma aspon 4000 otacek ...

jeste jednou sory za ale nedalo mi to ...

[Radek 306]

prej že se motor točí když už tak se dotáčí turbo a to je dobrý dochladit

[Hauke Ivo]

zkus vyměnit palivovoej filtr, taky mi to trhalo po víměně OK, nevim jestli jsi ho uz menil ale na 60 se meni poprve pokud se nemilim... Jo a jen pro predstavu ja mam za poslednich 30.000 km uz druhej a porad to sami

[twoolf]

viděl jsem partnera s chipem na stejný výkon. Jel jak prase, žral jak prase a třískalo to vněm jak prase. Chtít 200kobyl, nesockuju s levnym autem a koupim si 3,0 V6 a nemusim trapařit s Chipem. Sice o něm taky uvažuju, ale spíš jako optimalizaci průběhu momentu avýkonu. Jinak 125 kW mají nová HDi a těžce pochybuju, že jsou konstrukčně ůplně stejná jako generace minulá.

[BV406]

Původně zaslal: Radek 306

prej že se motor točí když už tak se dotáčí turbo a to je dobrý dochladit

kdyz,tak pise ROTOR, ne motor a mysli tim rotor turbicka

[upravil dne 6/2/10 BV406]

[Radek 306]

jsem slepej, sorry ale to má pravdu, že to chce dochladit

[MHS]

jak vubec maze to turbo?

[oddie]

No jak by, tlakovým olejem, jako ložiska na klice. Ale vzhledem k tomu, že se turbo provozem zahřívá a je od bloku oddělené, tak se tím olejem také chladí. Pokud jedete pilu, teplota turba stoupne klidně i na stovky stupňů, a pokud se pak ten motor hned vypne, olej se v turbu připaluje. To je ten problém, a ne jestli se točí nebo ne.

Ale řekněme si upřímně, kde vám nastane situace, že jedete dlouho na plný výkon a pak naráz motor vypnete? Možná když jedete 200 po dálnici, vyjedete takhle 5km dlouhej koůpec a strhnete to k pumpě. Jinak asi těžko...

[MHS]

kdyz sem ted nedavno mnenil motorovy olej a daval sem jiny tak to maze ten samy olej?

[MatrixChose]

Jo, ten samý nebo leješ vedle i fritovací?

[MHS]

no to ne ja jen z nektereho vlakna myslim hdi nemazou umiraji byla zminka o tom ucpavani tak se ptam jestli kdyz sem vypustil olej jestli v tom turbu nezustal bo fakt newim jak to tam vypada:D no a kdyz teda pojedu jak pises pilu 200km na dalnici tak to mam nechat vychladnout na volnobeh?