Šalda Odesláno 10. leden 2010 Odesláno 10. leden 2010 byl sem se teď dívat a zimní mám modrou:D:mad: Citovat
Laďa Odesláno 10. leden 2010 Odesláno 10. leden 2010 Původně zaslal: MotoMoto žlutý je letní, na mouchy. Mám žlutou zimní do -30 castrol. Citovat
MotoMoto Odesláno 10. leden 2010 Autor Odesláno 10. leden 2010 Dobrá, dobrá, hlavně když ne oranžovou. Citovat
Sasula Odesláno 11. leden 2010 Odesláno 11. leden 2010 taky davam kvalitnejsi do ostrikovacu... ideal pro me tak Zluta Musle... ta je v pohode... a nebo omv... Citovat
MotoMoto Odesláno 11. leden 2010 Autor Odesláno 11. leden 2010 Původně zaslal: pro-fil senzor stěračů je nahoře, dole je gps a senzor světel je na palubovce. Já bych nejradši vyměnil senzor deště za klasický cyklovač. Po debadě s jinými lidmi co mají v autě senzor deště prý nepomáha skoro nic. Prostě je to nedokonalé. A to i u jiných značek aut. Ono je tam oboje, když ťuknu směrem dolů tak se mi zapne senzor a když dám nahoru I tak cyklovač na základě rychlosti a pak II normální a III vysoká rychlost.. Citovat
Radomirek Odesláno 14. leden 2010 Odesláno 14. leden 2010 Toto jsem našel na fóru erovanu, nemám to odzkoušený, za tohoto počasí to dost dobře nejde, ale v odpovědích uživatelé psali, že to funguje: Použijte tuto proceduru venku (ne při umělém osvětlení nebo za slunce). 1. Zapněte motor a sedněte si na sedadlo řidiče 2. zatáhněte 2 krát krátce ostřikovač předního skla (voda začne stříkat a stěrače pohybovat). 3. pak zatáhněte po třetí ale podržte tři sekundy ( start kalibrování) 4. Když kalibrování skončí, stěrače se zastaví 5. Přepněte ostřikovač do polohy \"auto\" 6. Stěrač by se měl pohnout jednou (sem a tam),tím potvrdí, že kalibrování je úspěšně. 7. Vystupte z auta, nalejte vodu na čelní sklo, pak zkontrolujte výsledek. Jestli nejste spokojen, opakujte proceduru s menším osvětlením (za šera) (slunečno není vhodné pro kalibrování). Citovat
plaz Odesláno 14. leden 2010 Odesláno 14. leden 2010 pe.tr ten navod je zroku raz dva ne ze je ostrikovani na ventilacni mrizce ostriky jsou preci na steracich Citovat
sidonius1 Odesláno 15. leden 2010 Odesláno 15. leden 2010 Já kupuju tady u nás od kluka co prodává díly. 3l do -80 za 150,- Kč. Naředím na mínus 20°C a ani v -18°C na skle za jízdy nezamrzá. ze 3 litrů udělám 9 do - 20°C. (www.bezvavyfuky.cz) (www.naautomobily.cz) Dával jsem od něj i komplet brzdy. Spokojenost a prima ceny. Jo a aditiva dávám Superdiesel. viz. http://www.41.cz/vif/doc/test_aditiv.pdf Citovat
Pe.Tr Odesláno 15. leden 2010 Odesláno 15. leden 2010 plaziku netusim co mi chceš řict , jakej návod? Citovat
Laďa Odesláno 15. leden 2010 Odesláno 15. leden 2010 Myslel ten obrázek co jsi vložl na první stránku. Citovat
Pe.Tr Odesláno 15. leden 2010 Odesláno 15. leden 2010 ale ten sem tam dával kvuli deštovemu senzoru , ne kvuli otrikum , jinak ten obr je pro obe varianty s ostrikama v torpedu i v listach , u legendy je pak pod cislem steracu dve varianty k objjednani a to pro klasicke listy nebo pro listy s ostrikama Citovat
MotoMoto Odesláno 15. leden 2010 Autor Odesláno 15. leden 2010 Tak teď jsem volajaký zmetený. Oni existují ostřikovače v lištách stěračů? To mám jen vzadu, vepředu mám ostřikovače v té černé liště na haupně. To seřízení senzoru vyzkouším. Díky za návod. Citovat
Igor Odesláno 15. leden 2010 Odesláno 15. leden 2010 já mám ostřiky vpředu i vzadu v lištách stěračů, je to asi podle ročníku (moje 807ka je polovina 04) měl jsem to i u 405ky (vpředu) a u 406 mi to chybí, nevím, proč to není u všech modelů, je to praktické Citovat
MotoMoto Odesláno 15. leden 2010 Autor Odesláno 15. leden 2010 A ještě druhý dotaz, co je lepší a co je novější typ? Nebo na čem to závisí co je v jakém autě namontované? Citovat
Pe.Tr Odesláno 15. leden 2010 Odesláno 15. leden 2010 no na to ze mas 2007 tak cumim ze mas ostriky v torpedu , ja je mam v listach a mam pulku 2003 Citovat
MotoMoto Odesláno 15. leden 2010 Autor Odesláno 15. leden 2010 No právě, znamená to tedy, že ty ostřiky v torpédu jsou jakoby starší? V čem jsou ty druhé lepší? Tyhle musím říct že stříkají super, dokonce s nějakou časovou prodlevou. Citovat
Igor Odesláno 20. leden 2010 Odesláno 20. leden 2010 mě připadá, že pokud jsou ostřiky ve stěračích, že to líp čistí; ve 406ce je mám pod sklem (ne na kapotě) a zvláště při větší rychlosti to tříká i na střechu...ale je pravda, že ostřiky ve stěračích víc žerou vodu (drahou) takže to je věc věc názoru a zvyku a asi v novějších modelech 807ky přešli na ostřiky pod sklem (na kapotě), ostatně jako u všech ostatních modelů, 405ka byla poslední, která to měla ve stěračích a dost mě (příjemně) překvapilo, že mladší model mojí 807ky (2004) to má zase ve stěračích než starší 406ka (2001) Citovat
MotoMoto Odesláno 21. leden 2010 Autor Odesláno 21. leden 2010 Já musím říct, že oproti jiným autům co jsem měl tyhle trysky stříkají super. Jemně to rozprašují po celém skle a tak jsem spokojený. Vzadu to mám ve stěrači a napřed jsem se rozčiloval že mi nejde ostřikovač než jsem to zjistil. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.