Igor

Pls nemate nekdo podobne zkusenosti/radu, co s tim?: Ve 234tis km se mi poroucela spojka (auto mam od "nula" km), nechal jsem vymenit za origo v autorizovanem servisu (kde jsem porad), musel jit ale i setrvacnik. Pri razeni na 1ku a zpatecku spojka skubala, reklamoval jsem (pri zkousce nove spojky a stareho setrvacniku neskubala), reklamace uznana, vymenena spojka i setrvacnik znova, opet spojka skubala, 2.reklamace, vymena, porad skubala. Najezd 6tis km, nesedlo si to, 3.vymena (pry jina serie z Francie), na 1ku skube min, na spojku sice taky trochu min, ale porad se mi to nezda, neni to jako stara puvodni spojka + setrvacnik. Skubani spojky = pri zdvihu spojky (par milimetru) nez zabere rychlost nejde hladce a proste skube :-( Kdo by mohl odborne poradit (muzeme projet, jsem z Prahy), budu rad, ac ma 406ka prave najeto 240tis km, nedam z ruky, krome tohoto super auto bez jakehokoliv jineho problemu (pravidelny servis a setrna ruka/noha dela nejvic ;-) Dik

Ja mel 2,2HDi 94kW 2 roky a prumer 8,2. Ted mam 120kW 3 roky (nova) a prumer 7,2. Mix mesto x dalnice (50:50).

Je to super pecka, pro nezkuseneho a cloveka zvykleho na normalni auta to chce hodne sebekazne, aby to spatne nedopadlo, bud ve skarpe, v protismeru nebo s pruvanem v penezence (mimochodem nechapu, cim s temi mericimi auty jejich ridici premysleji, kdyz jsem kolem nich prolitnul, po chvili za mnou vystrelili, slepej by si jich \"nevsimnul\", povesili se na me a mysleli, ze je nevidim...jenze devadesatka na devadesatce neni na stopku, tak po chvili odjeli a zamerili se na nekoho jineho...takze penezenka mi zustala usetrena). Ale zpatky k auticku. Popisovat ho nebudu, to se muze kazdy podivat u prodejce (ten muj ho ma jako predvadecku). Motor je super, vystreli s clovekem jedna basen. Jen je potreba drzet volant obema rukama, jinak litam ze strany na stranu. A k tomu mam jednu (asi zvlastni) vyhradu, chtelo by to razeni na volantu, pri tom zrychleni clovek ani nestaci prendavat ruku z radici paky na volant a zpatky, jak to lita ;-) Takze po par litani ze strany na stranu (nastesti byla dalnice volna) jsem si jakztakz zvyknul. A nastal dalsi problem, na dalnici by to potrebovalo sedmicku a osmicku, pri konstantni jizde ve \"vyssi\" rychlosti (160 a vys) je zvuk motoru neprijemny, potrebovalo by to snizit otacky a jet \"na spotrebu\" :-) K tomu vsak RCZ-Rko neni urceno, takze zpatky k hrani, nejsem zavodni typ, takze jsem moc zatacky nerezal, ale i tak to byla parada, auto sedi jak pribite. A ty pohledy lidi kolem, resp. v autech, ktera me v mych 130ti dojela (v levem pruhu D1, jinde nedoporucuji jet, jinak to cloveka vytrese z kosti), jako ze jedou rychle a uhni...staci podradit o 2-3stupne a strela je v dali a oni museli cumet :-))) Dobre jim tak, nemaji si hrat na to, na co nemaji... Zaver po par dnech jezdeni po republice? Super auto na obcasne hrani s kontrolovanymi emocemi dobre, ale jinak strasne nebezpecne. Dobra volba pro majetne, kdo ale hleda kompromis, nafta pod touhle kapotou mi pripada lepsi (mel jsem ho na stejnych trasach), jednoznacne to je ale dobry pocin lvicka na nasich cestach. Takze palec vzhuru a tech par drobnosti (jako napr. ze se navigace nechyta a jezdim v nezmapovane zone po polich, i kdyz jsem jel po dalnici, a to bylo jasno...) mu promijim. P.S.nedoporucuji prudce brzdit, neni-li to nutne, pasy me taktak udrzely, jak to brzdi ;-) [upravil dne 17/8/14 06:24 od Igor]

Jezdim do doby roznuti kontrolky, dojezd hlasi cca 100-120km a naleju tam maximalne 70-73litru, litr pres pojistku pistole. Prumer pri 50-60km/h na compu cca 6,5-7l/100km, mix mesto a dalnice (do 140km/h). Nalit tam 83-86l je \"chyba\" pocitadla na pumpe... Nadrz by mela mit max 80l +rezervu 3 litry, ale nalit tam \"poctivych\" 83l by znamenalo jet skoro do sucha.

Shlednuto v realu, na projizdku ani nedoslo, kdyz jsem videl tu zbastlenou karosarinu...behem minuty jsem odjel. Absolutne OFF TOPIC

Dik. Jak opotrebovane HDi? Ja mam sedana r.v. 2001 s timto motorem, najeto (vlastnich, od \" narozeni\") pres 230tis km, krome vymeny pumpy v cca 150tis zadny problem a slape jako hodinky. Dik

http://www.autohvezdy.cz/peugeot-406-22-hdi-cr-skniha-23957 Co si myslite (cenu nekomentuji) o tomto aute? Registrace 10/2003, ale pred poslednim faceliftem, tzn r.v. 2002, v Cebii je vyroba 9/2003). Prodavala se u nas tato modra kuze? V zaznamu jsou 3 opravy, 2 v dubnu/kvetnu 2011 za cca 32 tis Kc, kdy v Cebii konci zaznam km na 156tis, ted to ma 197tis km, dalsi oprava za cca 30tis Kc v lednu 2013. Na fotce nesedi slicovani zadniho kufru, pokud to neni fotka s nedovrenym kufrem. Fotka volantu OK, neni moc osoupany, stejne tak sedacka ridice vypada velmi slusne, na kuzi malo osoupane. Ma zvlastni loketni operku. Vcetne navigace, ale bez xenonu. Pripada mi to jako predelavka modelu 2003 (nepodareny facelift) na puvodni (Pininfarina) cumak... Dik. [upravil dne 19/7/14 12:33 od Igor]

Kdyz jsem si poridil prvni 807mu se sklapenim, coz je super vec, tak jsem patral, jak to udelat na 406ce (01/2001, vybava SV), ale stalo by to majlant, musi se menit cela zrcatka plus dalsi veci. Takze jsem to vzdal. Mely to nejlepe vybavene posledni rocniky, ale v realu to u zadne nevidavam.

Me se objevily bublinky po 11 letech (r.v. 01/2001), nechal jsem to prebrousit a striknout plus osetrit zevnitr, ale uz je tam mam zase a nic moc dlouhodobe pry nepomuze, jedine nova kapota...

Prostredni hlavova operka by nemela vadit, bere si to svetlo i ze stran. Ja ji tam ale nemam, neb vzadu 3 lidi nevozim. Co ale cidlu vadi je roletka na zadnim skle, pokud je srolovana, po zapnuti tlacitka na zpet.zrcatku (a rozsviceni kontrolky) se zatmavuje a pokud se nemylim, tak se zatmavuji i venkovni zpetna zrcatka (vse origo z vyroby). Jelikoz ale jezdim s vytazenou roletkou, tak je mi zatmavovani nefunguje. V 807ce mam samozatmavovaci vnitrni zrcatko uz bez spinace a tam ani roletka na zadnich dverich nevadi a zrcatko se zatmavuje.

Ten rozdil 20kW je poznat hlavne pri akceleraci. Mam sice \"novy\" model (r.v.2012) se 120kW, najeto 20tis km, ale rozhodne stoji za to. Takze zavisi na tom, kolik ten, co mas moznost koupit, ma najeto. Jestli stovku, nevahej a ber. Jestli 200, pak spis taky, nejde o nejake motory propadaky, vydrzi a divat se na to, jestli budes shanet novy motor a za kolik, kdyz Ti odejde (pokud vubec), tak si auta neuzijes, divej se na nej ted a ne co bude kdyby...

http://peugeot.ecpaper.cz/osobni/807/807/Peugeot-807-cenik/ ...tak jsem koukal, že nejen že nekončí, dokonce ji zase slevnili...

Me to taky obcas dela, taky po desti. Asi to registruje nejakou necistotu v kapce na senzoru. Zatim neresim, auto je v zaruce (r.v.2012).

[upravil dne 8/1/13 23:40 od Igor]

Objevil jsem na jednom britském webu tuto fotku: http://www.ukandeuropetravel.com/images/car_lease/peugeot/2010/807/pic4.jpg Netušíte, o jakou verzo 807ky by mohlo jít? Jako fotomontáž to nevypadá, jsou tam další fotky exteriéru, a ty vypadají normálně.