Výkon 2.0HDi

[brade]

Už minule se mi zdálo, že výkon kolegova 2.0HDi FAP (10/2006) je vyšší než u mého (6/2005) bez FAP. Dnes se mi to ale znovu potvrdilo, jeho auto zabírá i za studeného motoru mnohem výrazněji. Zároveň je ten jeho motor lehce tišší a kultivovanější. Mám pravých 105tis, on 80tis.

Může to být způsobem zajetí? Nebo tím, že má fap a díky tomu má třeba lehce upravenou ŘJ? Nebo bude konstrukční rozdíl v motorech?

[Přema]

určitě je v těchto motorech rozdíl ale spíš bych řekl že pojede líp motor bez fapu než s fapem

[AnotherOne]

Ak máte objava prevodovku M6, potom je výkon rovnaký. Motory síce majú rôzne označenie, ale jediný rozdiel je ten FAP.

[brade]

Čím tedy může být, že můj má méně kultivovaný chod a odspodu hůř zabírá? Na autě bylo v rámci záruky 2x měněno turbo, nemůže to s tím nějak souviset?

[Přema]

můžeš mít nějakou chybu a ani o ni nevíš

[AnotherOne]

Rozmer kolies máte rovnaký?

[HonzaZ]

Podívej se v serviceboxu na charakteristiky, zda nemáš snížený výkon. Některé 407my měly snížený výkon kvůli daním. Myslím, že to bylo ve Francii a měly asi 93kW.

[denoo]

tym to nebude, ja som sa viezol na 100 kw aj 93kw, tam rozdiel nepoznas ani v zrychleni, ani v maximalke.

Ale co ma zaujalo, 105 000km a dva krat menene turbo ? celkom sila

[AnotherOne]

Tá 93kW verzia má FAP.

[brade]

To turbo bylo měněno na asi 20 a 30 tisících... 100KW mám. Vůbec netuším, čím by to mohlo být. Přitom když se stíháme s nějakou oktávií 2.0TDi nebo Passatem 2.0TDi, jedeme v podstatě totožně. Je to divné a mrazí mě z toho na zádech

[Radek 306]

2x měněné turbo? nechci nikomu šahat do svědomí, ale taky záleží jak se s tim motorem zachází, i když je to nový motor, tak nevydrží vše, ale samozřejmě to může být výrobní vadou nebo něčím uplně jiným. sorry za

[Sobull]

Nekupoval to kamarád třeba dovoz? Možná to mohl koupit trochu chipnutý ani o tom neví a tebe to teď straší.

[luko407sw]

Původně zaslal: brade

To turbo bylo měněno na asi 20 a 30 tisících... 100KW mám. Vůbec netuším, čím by to mohlo být. Přitom když se stíháme s nějakou oktávií 2.0TDi nebo Passatem 2.0TDi, jedeme v podstatě totožně. Je to divné a mrazí mě z toho na zádech

tak pokud patris mezi ty lidi co na silnicich zavodi tak sis nemel porizovat 407mu ale jine auto:aut

[piškotek]

První 407ky - vstřikování siemens, motor je tvrdší a chová se uplně jinak něž Delphi které přišlo o něco později.

[petertn1]

Ako inac? To by aj mna zaujimalo

[HonzaZ]

Delphi je ale až od 2008 po faceliftu.

[brade]

Měl jsem v úmyslu to chipnout, ale kde mám vzít 100% jistotu, že je motor OK?

Původně zaslal: luko407sw

tak pokud patris mezi ty lidi co na silnicich zavodi tak sis nemel porizovat 407mu ale jine auto:aut

Nezávodím, ale řekni mi, kdo se občas nenechá unést emocemi ;-)

[brade]

Původně zaslal: petertn1

Ako inac? To by aj mna zaujimalo

Jeho auto lépe táhne odspodu i za studena. Zdá se, jako by měl větší výkon než já. Jeho motor je podle mého i jeho (není to nějak měřeno) tišší. Budeme muset poměř síly přímo, na nějaké rovince.

[medo]

Motor z FAPom ma mat naozaj viac sily ako bez FAPu.

Je to kvoli hodnotam CO2, hlavne za studena ti riadiaca jednotka nedovoli naplno vyuzivat potencial motoru aby limity CO2 neboli prekrocene.

U motora s FAPom je to jedno. Vpodstate moze ist naplno stale pretoze pripadne nadmerne mnozstvo CO2 zachiti FAP.

Celkovo potom s FAPom auto lepsie taha odspodu ako bez neho.

[medo]

Oprava

Pardon, samozrejme nielen CO2 ale vsetok ten bordel co vychadza z vyfuku. Myslim ze bez FAPu RJ obmedzuje bohatost zmesy. S FAPom to RJ robit nemusi.

Mimochodom tiez si nemyslim ze by sa dal pocitit rozdiel medzi 93 a 100 kw.

PS: Ne som az takym odbornikom, len tlmocim slova konstruktera z PSA (je to moj v podstate koleka, ale ja pracujem na elektrike), takze ma mozte pripadne opravit ak sa mylim