Sobull

První nebudeš. Taky mám problém. Po odstranění mě už podruhé auto spadlo do nouzáku. Psal jsem jim a posílal scan z dia, je to chyba FAP. Tak uvidím co s tím udělají. Nejde teda o 407 ale Focus, to je ale jedno, motor je stejnej.

straki007: nemáš novou šestku bandita? Na banditím fóru, někdo se stejným nikem řeší převodovku...

1 litr rozdíl je to spíš u filtru už před smrtí. Já ho měl ještě celkem ok, spotřeba se změnila podle palubáku o 1 deci. Je pravda, že předtím byla zima a jezdil jsem bez klimy, jak jsem to odstranil nastaly ty vedra a jede pořád. Takže bych to reálně viděl tak max na 3 deci rozdíl. Ale jinak souhlas. Nic z něho člověk nemá. Jsou aspoň země, kdy byly nějaký výhody, když měl člověk auto s Euro4, u nás nic.

Myslíš cenu? Oba jsou 2,0HDI 100kW.

No, na 150 000 už se bude asi řešit i samotný filtr a to už je cena zase někde jinde. Ale hlavně... mě osobně nejde o peníze za výměnu. Ale o to co regenerace jako taková dělá s motorem. Neměl jsem s filtrem ani aditivem problém. Odstranil jsem ho proto, že mě prostě sral. Celej jeho přínos pro ekologii je NULA a ještě mi má ničit motor a zvyšovat spotřebu, jen aby nějakej byrokrat v bruselu měl co žrát? Ani náhodou . Ve focusu už je venku a ve 407 půjde taky, jen co zjistím co se zanedbalo při odstranění.

matejgigi: Dej tu odpověd sem, řeším to samé, tak ať vím jestli je to stejný úpravce(nebo mi to prosím taky dej do SZ). Psal jsem mu o víkendu a ještě se neozval. Ale minulý týden měli dovolenou, tak možná ještě nebyl čas. Jinak mě se nouzák po nastartování nevypnul, až po několika nastartováních a vychladnutí motoru. Chyba co mi vyběhla byla P2002, kdyby někdo věděl co přesně to znamená...

Tvuj pripad je prave ten Siemens SID a je FAP odstraneni tkzv.nekorektne.Nekdo to pekne od...Musi se to delat trocha jinak.Mamten samy motor.Ale na druhou stranu,melo by to po par hodinach vypnuteho motoru zhasnout.Co?? Stalo se mi to samé, co matejgigimu. Sice ne na 407, ale na stejnym motoru. Taky na dovolené, ale mě to do nouzáku hodilo. A po vychladnutí motoru a pár startech to zmizelo. Straki007: Můžeš trochu specifikovat co se tam dodrbalo? Bude se tenhle stav nějak pravidelně opakovat? Dělala mi to totiž velmi renomovaná firma s velkejma zkušenostma. Psal jsem jim, tak ještě čekám na reakci. Tak teď nevím jestli to nechat odstranit i na 407...

Jurko: Tak to je nářez, to vypadá, že ho velmi dobře znají... Nejde o tři kila na pokutě, ale o opravu auta, kterou by měl zaplatit, ten co to tam odložil:bacha. Za tím bych si teda stál za každou cenu. No ale odsud se to pěkně radí...

Jurko: Tohle přece není možný. Pokud to nebylo označený, tak rozhodně neplatit pokutu na místě. Nechat od PČR zdokumentovat a pak na správce komunikace. Tohle tam přece nemůže jen tak ležet:blicismajlik. Jet na motorce, tak může být taky po tobě

To jo, ale tohle bylo asi prodaný bez rádia. Kdyby ho tam měl tak na co by byly ty čudle pod displejem. V kterých zemích se to prodávalo? Aspoň že to má dvířka na kastliku, ne jak fábie:super

To beru, ale zase jaká je úspora za to rádio u auta co stojí v základu dost přes půl mega... Já bych to v žádným případě nechtěl, takovej bast patří do fóbie a spol. ne do auta střední třídy... Ale proti gustu žádnej destilát A kdyby to někdo chtěl, tak tady ho mají http://www.par-car.cz/455-peugeot-407-sw-2,0-hdi-100-kw Překvapuje mě, že se to dodávalo i s 2,0HDI. Čekal bych max 1,6HDI nebo nějakej základní benzín...

Tak nějak. Prodávalo se to i u nás nebo je to dovoz Romania:D?

A co je tohle za výbavu? To vidím taky prvně...

Nejdřív změřit. Taky mi hlásil defekt, i když guma vypadala vokometricky dobře. Ukázalo se že nemá ani 1 atm. Po nafouknutí v pohodě.

VIN si přečte za sklem auta kdokoli.