Pepíík Odesláno 24. květen 2009 Odesláno 24. květen 2009 Každý říká něco jinýho ohledně resetování ŘJ,tak jak to tedy je? Odpojit baterii na cca 15 min. a potom? Údajně zapnout tak na 2-3 minuty zapalování,pak nechat běžet 5 minut na volnoběh. Co vy na to? Citovat
Ferry Odesláno 24. květen 2009 Odesláno 24. květen 2009 po pripojeni zapnout zapalovani na cca 30sekund, pak nastartovat, ohrat motor na provozni teplotu a udelat cca 10minutovou jizdu v ruznych rezimech zatizeni motoru s alespon dvema deceleracema (brzdenim motorem) zacinajicima na 4000 a nechat zbrzdit na cca 1500otacek Citovat
Pepíík Odesláno 24. květen 2009 Autor Odesláno 24. květen 2009 Původně zaslal: Ferry po pripojeni zapnout zapalovani na cca 30sekund, pak nastartovat, ohrat motor na provozni teplotu a udelat cca 10minutovou jizdu v ruznych rezimech zatizeni motoru s alespon dvema deceleracema (brzdenim motorem) zacinajicima na 4000 a nechat zbrzdit na cca 1500otacek A má se začínat se studeným motorem nebo je to jedno? Díky. Citovat
brutall Odesláno 24. květen 2009 Odesláno 24. květen 2009 Původně zaslal: Ferry po pripojeni zapnout zapalovani na cca 30sekund, pak nastartovat, ohrat motor na provozni teplotu a udelat cca 10minutovou jizdu v ruznych rezimech zatizeni motoru s alespon dvema deceleracema (brzdenim motorem) zacinajicima na 4000 a nechat zbrzdit na cca 1500otacek ohrat motor na provozni teplotu Citovat
El-Chio Odesláno 24. květen 2009 Odesláno 24. květen 2009 naftak by musel klepat hodinu kym sa zohreje Citovat
brutall Odesláno 25. květen 2009 Odesláno 25. květen 2009 tak to nejdřív zahřej jízdou a pak resetuj Citovat
dzavel Odesláno 25. květen 2009 Odesláno 25. květen 2009 Původně zaslal: Ferry po pripojeni zapnout zapalovani na cca 30sekund, pak nastartovat, ohrat motor na provozni teplotu a udelat cca 10minutovou jizdu v ruznych rezimech zatizeni motoru s alespon dvema deceleracema (brzdenim motorem) zacinajicima na 4000 a nechat zbrzdit na cca 1500otacek Je to pro benzin i naftu? K čemu je dobré resetnout řj? Citovat
Ferry Odesláno 25. květen 2009 Odesláno 25. květen 2009 s tou teplotou motoru nevim, pokud se to necha odpojene treba pres noc, tak rano bude motor studeny, zahreje se pak mirnou jizdou do cca 2500 otacek reset jednotky se dela vetsinou po vymene nektereho z cidel motoru a vymaze se tim z pameti autoadaptacni nastaveni jednotky, v zasade je tedy jedno zda jde o benzin nebo diesel, u dieslu vsak musi jit o motor, ktery nejakou ridici jednotku a elektronicky rizene cerpadlo ma, u takoveho 1.9TD s mechanickym cerpadlem to nema smysl Citovat
Guest servisman Odesláno 25. květen 2009 Odesláno 25. květen 2009 měl jsem x krát odpojenou řj a nijak jsem to neřešil a hlavně když byla odpojena řj a pak jsem musel vyjet do, prudkého kopce za pomocí ručky takže docela záhul pro motor a motor šlape jak má Citovat
Georginho_cz406 Odesláno 26. květen 2009 Odesláno 26. květen 2009 Ona si řídící jednotka určitě naplní buňky prostě novými daty. Myslíte, že to může ovlivnit spotřebu a chování vozu? Citovat
Pepíík Odesláno 26. květen 2009 Autor Odesláno 26. květen 2009 Původně zaslal: Georginho_cz406 Ona si řídící jednotka určitě naplní buňky prostě novými daty. Myslíte, že to může ovlivnit spotřebu a chování vozu? Samozřejmě že to ovlivn\'uje chování auta,já mněl napříkad problém s potenciometrem plynu,neustále se mi při 3100 ot/min rozsvěcovala kontrolka servisu,na diagnostice pak hlásila vadný snímač poohy plynového pedálu.Poradili mi at\' ukostřím zvlášt\' váhu vzduchu,tak jsem to udělal. Jenže to dělalo dál,a tak jsem resetoval ŘJ at\' si načte změnu,a od tý doby mám klid,nic se nerozsvicuje a otáčky při 3100 už nedělají problémy.Takže při el.změnách,úpravách či výměně věcí co mají něco společného s el. je určitě zapotřebí reset. Citovat
brejda.paul Odesláno 26. květen 2009 Odesláno 26. květen 2009 Nema velky vyznam davat vseobecne nejake rady pre reset RJ motora ... Je nutne vychadzat z konkretneho typu RJ ... Napr. zbytocne sa budem snazit o reset napr. adaptacnych hodnot odpojenim nap. napatia od RJ, ked ich ma tato ulozene v energ. nezavislej pamati /EEPROM/ a odpojenie od baterie nic nevymaze. Je mozne ich zmazat len softverovo - napojenim na diagnostiku, ktora uvedenou funkciou disponuje ... a z toho taktiez vyplyva, ze opatovne ?ziskavanie? tychto adaptacnych hodnot po takomto resete nema zmysel ... ?Uzivatelsky reset? /z akehokolvek dovodu/ spociva v odpojeni veskereho nap. napatia /baterie/ od RJ, pockanie cca 30 s pre vybitie pridrznych a filtrac. elytov a opatovne pripojenie n.n. Po pripojeni n.n. sa zavedu vstupne progr. rutinky, vykonaju sa softverove a hardw. testy /self testy/. Tento vstupny boot nieco trva, preto sa odporuca zapinat zapalovanie a startovat po cca 1min. .... Citovat
foxo Odesláno 1. červen 2009 Odesláno 1. červen 2009 Takze je to docela blbost to odpajat od baterky? Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.