Teplota chladici kapaliny

[Buri]

Zdravim vsechny

Měl bych dotázek, mám 306 Break s 2.0 HDi r.v. 1999. Všiml jsem si, ze po zahřátí motoru mi ukazatel teploty chladící kapaliny ukazuje cca 75 St. Cel.., pouze když jsem někde v zácpě a jedu krokem, tak teplota stoupne. Někde jsem se dočetl, že by teplota měla být přes 80 St. Cel. Ptal jsem se známého, který má 206 se stejným motorem a má stejnej problém. Dokonce vyměnil termostat, ale nic se nezměnilo. Nevíme čím to je, protože termostat má spínat na 83 St. Cel.

Nevíte někdo co s tím, nebo je to normální ?

A má to nějaký vliv na spotřebu a životnost motoru ? Ja si myslim ze jo

[Medvěd]

Z toho byxch nestřílel, teploměr je spíš orientační než přesné měřidlo. Plašil bych, kdyby se auto hřálo nad 100 C, ale při 75 bych byl v klidu.

[Karel]

Jí si myslím, že teploměr by měl ukazovat přesně. Problém bude spiše v samotném snímači teploty nebo spojích el. instalace.

[Guest Masinka]

ja myslim, ze je to v pohode, ja mam sice benzina, ale teplota vody mi taky malokdy vyleze nad 75, kdyz jedu tak urcite ne.

Dulezitejsi je kolik ma teplotu olej a ten ma v mojem pripade cca 85, kdyz je v zatezi tak i prez 100, ale pri klidny jizde je to tech 85.

[Petr605]

Dovolil bych si souhlasit s Medvědem. Hodnota na palubním teploměru je spíše orientační.

[Buri]

Dik za odpověď, ja osobně také doufám že se jedná pouze o orientační teplotu a je to asi v tom čidle. Asi to bude jeho umistěním. Možná, kdyby se ozval ještě někdo se stejným motorem, jaké on má zkušenosti.

Mě to zajímá i z toho důvodu, že i když nejsem nějakej znalec motorů, natož dieslu (měl jsem pouze benzín) tak žiju v představě, že když motor nemá správnou teplotu, tak více žere a je více namáhán. Tak nevím

[Dress]

na 206 1.4 HDi máme chvíli po startu 90 st. a ručička teploměru se na té 90 ustálý, z 90 se nechne ani v kolonách, při plném plynu na dálnici, kopce...atd. max. při jízdě z kopce na \"motorovou\" brzdu se pohne ta ručička, ale pouze minimálně, tipuju že tak o 2 st. a to max.

Auto starý 3/4 roku a asi 32.000 tis. najeto.

[Buri]

pro Dress

Tak to máš dobrý, mě se ustalí na těch cca 75 St. Cel. a taky se skoro nehne. Furt si myslim, že je to docela málo (pokud je to přesně naměřené), a motor ma tak vyšší spotřebu. V současné době se dostávám na 6.8 l/100 km a to nejezdim jen po městě

[Dress]

samozřejmě záleží na stylu jízdy a podmínkách ale 6,8 l na dvoulitrový motor není tak hrozné...

a tenhle \"problém\" pozoruješ až teď v poslední době nebo už trvá celou dobu co vlastníš vůz?

jinak jak to topí a co chladič šahal si na něj?

[Jordan]

Moj 405 1.6 GR ledva dosahuje 70 stupnov ale to uz asi OK nie je. Chcem vymenit terostat, asi sa skoro otvara... Spotreba je cca 10,5 l - ciste mesto, zapchy.

[Petano]

Nejlepsi je to zmerit nejakym teplomerem.

Protoze kecat muze jakykoliv cidlo nebo rucicka

takze napriklad masinkovi muze kecat teplota oleje a teplota vody bude spravna a nebo opacne...

Takze jestli se vam zda teplota mala/velka tak nejdriv zmerte teplotu vody i necom jinym

[Dress]

pak je další věcí, kde probíhá to měření teploty resp. kde je to čidlo teploty...

[Buri]

Těch 6.8 l neni hrozný, ale je to dle údajů, spotřeba ve městě a já s nim pouze ve městě nejezdim a myslim, že jezdim celkem klidně :-) Kombi spotřeba je cca 5,5 l. No ale ta spotřeba mi tak těžkou hlavu nedělá.

Vozidlo mám cca 3 měsíce a teplota je od začátku, ale topí to dobře, zkoušel jsem to :-) Chladic jsem nekontroloval.

Taky by mě zajimalo kde přesně se ta teplota měří. Nemá z vás někdo náhodou knihu \"Jak na To na 306\" , ale ve které je můj motor, tedy 2.0 HDi ? Já jsem totož viděl sice tu knihu na 306, ale nenašel jsem tam údaje o motoru 2.0 HDi, takže stále něco takového hledám. Zatím se v tom motoru totiž příliž neorinetuju :-(

Dobrej nápad, změřit teplotu vody v chadiči, akorát myslím nemám správnej teploměr :-) Pokusim se ho někde najit o prubnout to :-)

[Ferry]

ale dej si bacha az ten chladic budes otvirat aby ti to nevystriklo s prominutim do xichtu, je to natlakovany, snad to vis

[Buri]

Si piš, že budu davat bacha :D:D hezky pomaličku a odpouštět tlak :D nechtěl bych bejt opařenej

Ale nejdřim musim najit (sehnat) ten teploměr

[Dress]

a jak chcete provést to měření? zastrčit teploměr do expanzní nádržky chladící kapaliny?

[Petano]

treba ... protoze kdyz to auto stoji a je motor zahraty (termostat otevreny) tak ten ubytek na teplote je minimalni

[Buri]

Tak tak, jinej způsob mě nanapad

Snad se mi to zítra podaří změřit, dám vědět

[Buri]

Tak jsem dneska konečně sehnal ten teploměr (na zavařování).

Provedl jsem test

- motor jsem jízdou zahřál na max co to dělá - teploměr ve vozidle ukazoval svých 75 St. Cel.

- po zastavení jsem vzal ten teploměr, opatrně otevřel nádržku a strčil tam ten teploměr a čekal. No a nakonec ukázal přesných 75 St. Cel. .

Takže to vypadá, že ten teploměr chladicí kapaliny ve vozidle měří dobře a snad to bude tím termostatem. Kámoš zítra přijede s novým termostatem a zkusíme ho vyměnit. Pak budeme chytřejší. Výsledek dám vědět

[Toman]

U meho benzinu je to spis naopak.. tedy teplota je spis vyssi nez nizsi... i ted, kdy jeste neni tak teplo mi teplomer pri jizde po meste ukazuje 92°C (vic to neleze, pac zapne sahara). Hlavu si z toho nedelam, vetrak to uchladi, ale proste toci skoro porad. Pri normalni jizde (okreska, dalnice) se teplota ustali na cca 88°C.