dodino Odesláno 5. únor 2009 Odesláno 5. únor 2009 ahoj.znamy mi zobral auto na emisnu kontrolu lebo som nemal na to cas.--peugeot 306,1868ccm diesel.ked sa vratil tvrdil ze musel dat uplatok servisakovy lebo boli velmi zle emisie.co sa da robit pri diesli aby boli emisie dobre?motor nadymy a olej nezerie.najazdene 200 000km. Citovat
Marcel505 Odesláno 5. únor 2009 Odesláno 5. únor 2009 Vůle ventilů. Špatně nastavené čerpadlo. Špatný vstřiky. Vybral jsi z toho něco? Citovat
oddie Odesláno 6. únor 2009 Odesláno 6. únor 2009 Původně zaslal: Marcel505 Vůle ventilů. Špatně nastavené čerpadlo. Špatný vstřiky. Vybral jsi z toho něco? Pochybuju. Spíš motor, s kterým se jezdí jen couračky a nikdo ho před měřením neprotáhl, v kombinaci s technikem, kterej si chtěl přivydělat. Citovat
oddie Odesláno 6. únor 2009 Odesláno 6. únor 2009 Původně zaslal: AnotherOne Alebo si chcel privyrobiť známy... No tak to by bylo hodně drsný... Citovat
oddie Odesláno 6. únor 2009 Odesláno 6. únor 2009 Původně zaslal: zabit neni tohle sekce inzerce :roll Těžko říct, řada inzerátů tu vypadá spíš na to, že je to sekce \"vtipy\" Citovat
ozzy56 Odesláno 6. únor 2009 Odesláno 6. únor 2009 Co se dá dělat s dieselem,aby byly OK emise???(když jinak nedýmí a olej nežere). Asi nejlevnější dát maníkovi na emisích něco do kapsy Jinak ti bude zbytečně trápit motor přeběhovýma otáčkama (což jinak musí--vyžaduje to technologie měření). Takže asi tak. Citovat
simas Odesláno 6. únor 2009 Odesláno 6. únor 2009 no znamy mi rikal ze je nejlepsi jednak pred emisni kontrolou poradne nekolikrat vytocit motor (vyfouknou se z vyfuku saze a nevleti to na emisich na to cidlo) a taky pokud je to starsi motor tak jet na emise s bionaftou. Ale do HDi bych si bionaftu nedal, ale toto je jen 1.9D tak si myslim ze by to nemelo pusobit nejake problemy. Citovat
dodino Odesláno 6. únor 2009 Autor Odesláno 6. únor 2009 ok je to sekcia inzeraty moja chyba-pomylil som sa.takze nadymy,ventily napocut,v zime som nastartoval pri minus 18 sice na treti krat ,do minus 8 na prvy.jazdim s tym hlavne dialnicu medzi 2500 a 3000 otacok.je mozne ze sa znamy nabalil.dokazu mi emisie zmerat aj v servise?kolko to stoji?nie je mi jasne ako prechadzaju emisnou napr.avie a auta ktore dymia.este otazka ci sa emisie na diesli nastavuju na vstrekovacom cerpadle. Citovat
ozzy56 Odesláno 6. únor 2009 Odesláno 6. únor 2009 podle toho,co píšeš o svém motoru,bych emise vůbec neřešil:myslim 99 procent avií prochází emisní měření systémem výše popsaným (úplatek) emise-(obsah škodlivin ve výfuk. plynech) nelze nastavit nikde na motoru--je to výsledek správného nastavení všech součástí motoru,např. vstřik. čerpadla,ventilů, vstřikovačů,atd. Citovat
navaho Odesláno 6. únor 2009 Odesláno 6. únor 2009 teď tento týden byl kámoš z práce na emisích s dieslovou oktávkou když mu ji napíchli tak se ho technik STK ptal na co jezdí místo max 1.5 nějakýh hodnot naměřili 3 když mu řek že netankuje žádnou levnou naftu tak mu technik řek ať zajede na dálnici a vyžene pavouky z vejfuku tak to tak udělal a když jí napíchli za půl hodky tak prošel v poho co z toho vyplývá když pojedu na emise s dieslem tak nejdřív pořádně provětrat na dálnici;);) Citovat
vlado-.m Odesláno 6. únor 2009 Odesláno 6. únor 2009 Na emisnu treba ist s nariedenou naftou asi 1ku2 s petrolejom na horenie /do lamp/ a emisie by mali byt v pohode. Citovat
oddie Odesláno 7. únor 2009 Odesláno 7. únor 2009 Původně zaslal: navaho teď tento týden byl kámoš z práce na emisích s dieslovou oktávkou když mu ji napíchli tak se ho technik STK ptal na co jezdí místo max 1.5 nějakýh hodnot naměřili 3 když mu řek že netankuje žádnou levnou naftu tak mu technik řek ať zajede na dálnici a vyžene pavouky z vejfuku tak to tak udělal a když jí napíchli za půl hodky tak prošel v poho co z toho vyplývá když pojedu na emise s dieslem tak nejdřív pořádně provětrat na dálnici;);) Samozřejmě, to už je tu popsáno také aspoň 10x... Citovat
oddie Odesláno 7. únor 2009 Odesláno 7. únor 2009 Původně zaslal: vlado-.m Na emisnu treba ist s nariedenou naftou asi 1ku2 s petrolejom na horenie /do lamp/ a emisie by mali byt v pohode. Ano, to je opravdu výborný nápad. S naprostou většinou dnešních aut budete mít v takovém případě šanci asi 1ku2, že tam s tím autem vůbec nedojedete... Citovat
autospravca Odesláno 7. únor 2009 Odesláno 7. únor 2009 Mal som podobný problém .Robil to starý výfuk(posledný diel),zanesený sadzami. Citovat
dodino Odesláno 7. únor 2009 Autor Odesláno 7. únor 2009 diky.takze recept´JE:pred emisnou auto prehnat po dialnici a mat vo vrecku nieco pre technika.ty technici musia byt za chvilu milionari. Citovat
ozzy56 Odesláno 7. únor 2009 Odesláno 7. únor 2009 Původně zaslal: vlado-.m Na emisnu treba ist s nariedenou naftou asi 1ku2 s petrolejom na horenie /do lamp/ a emisie by mali byt v pohode. chlapi--nepište tu prosím takové pi-oviny--někdo vás poslechne a zničí si motor... Citovat
oddie Odesláno 7. únor 2009 Odesláno 7. únor 2009 Původně zaslal: dodino diky.takze recept´JE:pred emisnou auto prehnat po dialnici a mat vo vrecku nieco pre technika.ty technici musia byt za chvilu milionari. Ano. Jen dodám, prohnat to až plně zahřáté, ne zastudena Citovat
dodino Odesláno 7. únor 2009 Autor Odesláno 7. únor 2009 pokial som spravne pochopil,tak emisna u dieslu je vlastne obsah sadzi vo vyfukovych plynoch,tada ziadne CO2 alebo NO plyny.ako tu uz pisal autospravca bolo by vhodne mat doma jeden cisty koncovy diel vyfuku ktory by sa namontoval pred emisnou.pripadne donho napchat najaky material ktory by fungoval ako filter. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.