Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

Recommended Posts

Odesláno

Ahoj chlapi, poraďte mi.Chci si koupit 406 ku v naftě, ale nevím jakej by byl lepší motor, jestli 1.9 TD nebo 2.1 TD, jde mi spíš o spolehlivost, mam nabídku 2.1 TD , ale má natočeno 280000 km. tak nevím jestli to není moc, kolik třeba ty motory vydrží,nebudou problémy s turbem? nebo čerpadlem? díky moc.

Odesláno

A kolik myslíš, že bude mít natočeno ta 1.9 TD ?

Jinak, 90k v 1.9TD je na 406, jak je to těžké auto, poměrně málo, motor 1.9 TD v ní trochu trpí - a na vrakovišti je težko sehnatelnej :(

1.9 TD tak do 405 ;)

Odesláno

Když bych přemýšlel o naftě a 406 tak bych asi rozhodně šel do 2.1TD a když nový model tak HDI ale nejmíň 2.0HDI 110k.

Ale asi záleží kdo od toho auta co čeká. :roll

Odesláno

ty 2,1 jsou super,až na to čerpadlo.....,je tam Lucas a ještě toho šťourá elektronika.pokud jezdí-paráda,ale jak se posere-servis,bebo díly se špatně shání a je hodně drahý......

1,9 td jsou nezmary,starších motorů i čerpade je dost.....samozřejmě dobrý motor dobře zaplatíš.

Odesláno

dík za názory, asi má každej motor v něčem přednost...., ještě jsem přemýšlel o 306 kombi s 1.9d, ale asi by tam chybělo to turbo, ale to neumím posoudit, motory prý vydrží hodně, ale asi to bude slabší na jízdu,i když nejsem žádnej závodník, teď mam P309 1.4 a nerad bych , aby ta 1.9d jela líp, nemáte s tim někdo zkušenost, díky.

Odesláno

obyč 1,9 d je fakt dost líná.....,s TD se už dá slušně jezdit-ten motor je fakt o mooc jiný a i s 1,9 td budeš mít pocit,že jede podstatně lépe než tvá 1,4-i když kdyby došlo na rozjed na čas bude to asi stejné....

když nevíš co si máš koupit,zajdi to prvního většího bazaru a nech se svézt,pořádně se rozmysli.....

Odesláno

Když 406, tak raději 1.9 TD. Není to žádnej divoch, ale dá se s ní krásně jezdit. Je na ni mnohem více ND a lepší čerpadlo zde bylo diskutováno.

306 Break 1.9D bude slabější, 51 kW nemůže stačit na 1200 kg těžký auto... Pokud ale jsi kliďas a nejseš žádnej závodník, je to spolehlivý a výborný motor. Horší je okamžitý zátah a předjíždění... Kolilkrát to ale při klidnější normální jízdě při dodržování pravidel potřebuješ...? Ono ani těch 66 kW pro TD nebo HDI není žádná sláva. Mě to ale nevadí, neboť jsem silniční kliďas a jsem většinou předjížděn. Ocením raději spolehlivost a spotřebu proti okamžitému výkonu.

Počítej u 306 s menším prostorem v kabině proti 406. A to jak délkově, tak šířkově. Je to auto zhruba o 1/2 třídy níže.

Odesláno

309 1,4 = 55kW/900kg. 306 break 1,9D = 51kW/1200kg. Z toho je asi jasné, jak to pojede. V praxi se s tím dieselem jezdí velmi příjemně díky průběhu kroutícího momentu (ne velikosti, ale průběhu!), ale na předjíždění to samozřejmě zatraceně poznáš, že je to slabší motor v těžším autě. Je to o preferencích, já s 1,9D nemám problém...

Odesláno

chlapi díky moc, asi si zajedu do toho autobazaru to vyzkoušet,ale jak to tu čtu tak by mi ta 1.9d stačila,jezdim tak nějak normálně a asi dám přednost tý spolehlivosti, nevim kolik vydrží ty turba a potom je to asi pálka na opravu a jestliže to \" oddie \" stačí , tak mě určitě taky, mějte se.

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...