Zrychleni HDI 80kW Break

[cafe-racer]

Zdravím, přivezl jsem si domů 406-ku a přijde mi, že co do zrychlení je taková dost konzervativní až líná. Našel by se dobrovolník, který by mi u svého auta se stejným motorem stopnul orientačne zrychlení na 4-ku z 60 na 100 km/h dle tacho? Jasný, sice to velkou vypovídací hodnotu nemá, ale pokud je tam rozdíl 3-4 vteřiny, má smysl se tím dál zabývat.

Martin

[ChodeC]

Nazor amatera: v 60km/h na 4ku - to je tak cca 1700-1800ot? Pokud neni jeste sepnute turbo (imho spina trochu pozdeji), tak je zrychleni \"zalostne\"

[ozzy56]

Myslím,že 406ka je vůbec určena pro konzervativní klientelu,takže na nějaké tunění není vhodná--ani hodnoty zrychlení

nejsou bůhvíco.

Je to auto pro slušnou přepravu z bodu A do bodu B

[upravil dne 5/9/08 ozzy1956]

[kveton]

Souhlas, mě teda zase 1 a 2 vůbec netáhne a od 3 nahoru už je to lepší, třeba je to FAPem

[cafe-racer]

Ne-e, nechci nikam závodit

Jen se to dá docela dobře použít jako srovnávací, abych měl představu v jakým stavu je motor. A táhne dostatečně málo na to, aby se dalo něco změřit a porovnat.

[Medvěd]

Než takové metody zjištění kvality motoru - nebylo by lepší zajet na kvalitní diagnostiku, kde Ti řeknou co a jak??

[cafe-racer]

Původně zaslal: Medvěd

Než takové metody zjištění kvality motoru - nebylo by lepší zajet na kvalitní diagnostiku, kde Ti řeknou co a jak??

Zas tolik to nepotřebuju. Překvapuje mě, že to nikdo nezkouší, třeba pro srovnání paliv od různých značek není jednodušší způsob...

[brasil]

Sorry, ale musím ti oponovat. Myslím, že srovnání paliv podle zrychlení v lajckých podmínkách není absolutně objektivní. Jednak bys to musel zkoušet pokaždé na stejném úseku, stejné počasí,stejná zátěž, pokaždé vypla nebo zaplá klima a navíc nikdy nedokážeš přsně zapnout a vypnout stpky až dosáhnež požadované rychlosti. A že by byl rozdíl mezi palivama při zrychlení z 60 na 100 třeba 2 sekundy tak tomu nevěřím. A nějaké desetiny budou spíš onou odchylkou v měřění. toliko můj názor

[ozzy56]

Původně zaslal: cafe-racer

Zdravím, přivezl jsem si domů 406-ku a přijde mi, že co do zrychlení je taková dost konzervativní až líná. Našel by se dobrovolník, který by mi u svého auta se stejným motorem stopnul orientačne zrychlení na 4-ku z 60 na 100 km/h dle tacho? Jasný, sice to velkou vypovídací hodnotu nemá, ale pokud je tam rozdíl 3-4 vteřiny, má smysl se tím dál zabývat.

Martin

Snad pro tvůj klid bude nejlepší zkusit řídit jinou 406ku,nejlépe

na nějakém srazu ???

[cafe-racer]

Původně zaslal: brasil

Sorry, ale musím ti oponovat. Myslím, že srovnání paliv podle zrychlení v lajckých podmínkách není absolutně objektivní. Jednak bys to musel zkoušet pokaždé na stejném úseku, stejné počasí,stejná zátěž, pokaždé vypla nebo zaplá klima a navíc nikdy nedokážeš přsně zapnout a vypnout stpky až dosáhnež požadované rychlosti. A že by byl rozdíl mezi palivama při zrychlení z 60 na 100 třeba 2 sekundy tak tomu nevěřím. A nějaké desetiny budou spíš onou odchylkou v měřění. toliko můj názor

Máš pravdu, běžný rozdíly mezi palivem se na stopkách poznat nedají.

Jinak ty podmínky - jezdím každý den stejnou trasu sám, 100km :-) takže už mám svůj \"testovací úsek\" a v něm zkouším každý auto. Na první pohled tahle laická metoda vypadá dost nedůvěryhodně, ale pro základní představu o dynamice auta stačí až až.

Každopádně to nikomu nenutím, je to prostě jen ... metoda.

[pastorek]

Kedysi, keď som robil vodiča z povolania, starý odborníci tvrdili že \"auto si zvyká na šoféra\". Asi sa to bude väčšine z vás zdať ako nehorázna kravina ale prax potvrdile že je to tak. Stávali sa prípady že keď sa na nejakom aute na mesiac - dva zmenil vodič tak ten pôvodný po návrate zpozoroval inú dynamiku auta. Najviac to bolo poznať ak jeden vodič jazdil výrazne pomaly, decentne a druhý presne na opak. Nejeden raz bolo počuť vetu \"čo si s tým autom robil, ide ako žiletka\". Toto môže byť ten istý prípad.

Preto moja rada znie: Jazdi s tým autom ako vyžaduješ a po čase sa i v tom testovacom úseku bude chovať lepšie. Na porovnanie s iným autom bude asi najvhodnejší spôsob od ozzy1956.

[P607Olda]

Nemohli byste to někdo změřit? Pohled na hodinky a zmáčknutí plynu by stálo míň času a námahy, než tyto příspěvky.

Já to na 607 klidně změřím. Takže na 4-ku, 60 až 100. Napíšu výsledek. Ještě takovou zkušenost s diesly i HDi - plný plyn možná nebude to pravé. Zkuste i neplný plyn, prostě to vyhmatat.

[cafe-racer]

Původně zaslal: P607Olda

Nemohli byste to někdo změřit? Pohled na hodinky a zmáčknutí plynu by stálo míň času a námahy, než tyto příspěvky.

Já to na 607 klidně změřím. Takže na 4-ku, 60 až 100. Napíšu výsledek. Ještě takovou zkušenost s diesly i HDi - plný plyn možná nebude to pravé. Zkuste i neplný plyn, prostě to vyhmatat.

Díky, předsedo, že ses mě zastal

[dukina]

Skus si nechat skontrolovat katalizátor když je mrtvej dělá to o litr větší spotřebu a nemá to při rozjezdu spodek.

[hombre28]

no dnes som to skusil,mne to vyšlo zhruba 7 sekund

[bara]

no podle mne každý řidič chce vědět jak to jeho auto jede a hlavně jak ,,má\" jezdit!!! vzhledem k tomu že 406 jsou už olítané a kupují se z druhé ruky tak je potřeba to porovnat s nějakou jinou.ta co mám já není nějaký drakouš = 1 kvalt nic moc,2 taky nic moc,ale 3 už táhne.jinak na diagnostice mě vyhodnotily že váha vzduchu ač vizuelně ok dává špatné hodnoty,takže až ji vyměním tak uvidím jestli to bude za 3000kč ,,jiné\".osobně si ale myslím , že že to nijak zvlášť trhat asfalt nebude,protože tyhle motory od spodu netáhnou,neboť to není tdi,ale hdi.ale pro moji potřebu to zas až tak není nutné,jde však o to když nastanou někdy krajní meze tak to zrychlení je dobré mít.

[escorpion]

Tak som to aj ja dnes skúsil a musím povedať, že zrýchlovať zo 4 pri 60 km/h je hovadina, keďže otáčky boli veľmi nízke.

Každopádne nameral som do 100 km/h cca. 9 sekúnd. Samozrejme berte to s rezervou ale plus mínus 1 sekundu by to mohlo byť.

[P607Olda]

Zkoušel jsem to dnes. Záleží na tom, jak je rozběhnuté turbo:

- jel jsem rychleji na 5, tak jsem zpomalil, dal 4 (60 km/h=1500 ot/min), přidal plyn a zrychlovalo velmi málo, než se to chytlo = 15 sekund do 100 km/h

- při výjezdu z vesnice (z odbočky, tedy z pomalé rychlosti) jsem na 3 zrychlil (asi 2000 ot), dal 4 (60 km/h=1500 ot/min), přidal plyn a za 7 sekund jsem měl 100 km/h.

Podotýkám, že jsem nejel na plný plyn, protože si nechci auto trápit, to byly jen takové lehké pokusy. Víc by to asi nezrychlilo ani na plný plyn.

[escorpion]

Původně zaslal: P607Olda

Zkoušel jsem to dnes. Záleží na tom, jak je rozběhnuté turbo:

Plne súhlasím. Keď som tam mal 4 a okolo 1600 otáčok tak cca. do 70/75 km/h to bolo strašne lenivé. Veľmi záleží ako bolo rozbehnuté turbo, či sa rozbiehaš plynule alebo pribrzdíš a zošlapneš to znova.

[upravil dne 9.9.2008 escorpion]

[cafe-racer]

Díky všem, co to zkusili - u mě je to 9 vteřin, takže myslím že netřeba nic řešit.

Pro úplnost připomínám - nejedná se o to zrychlit co nejvíc, to by samozřejmě bylo lepší zkoušet na III. rychlost; jde o srovnávací měření. Základem je samozřejmě ustálených 60 km/h, pak se vliv \"nafouknutí\" turba minimalizuje.