Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

Recommended Posts

Odesláno

Ahoj, řeším zapeklitý problém. Pokud stojím přes noc či den delší dobu auto nenastartuje. Pomůže napumpování balonkem - pak OK. Diagnostiku jsem zatím prováděl následující:

vyměnil jsem hadice od balonku po filtr a od filtru k čerpadlu za průhledné. Když je auto ve stavu že nestartuje tak je trošku vzduchu v hadici od čerpadla a v záhybu jakoby vycházel vzduch od čerpadla. Pokud použiji vypouštcí ventil z palivového filtru jde slyšet krátké zasyčení - zda dovnitř nebo ven nemůžu posoudit.

Auto má 5měsíců repasované čerpadlo a 2měsíce nové přepadové hadičky. Napadá Vás jak dále postupovat? Díky za každou dobrou radu!

Odesláno

Ucpané sání v nádrži,tvoří se pak mírný podtlak a tahá to zpět.Zkus napumpovat bez toho aby jsi pak startoval a podívej se druhý den do hadic.Třeba se něco ukáže.Jinak to může dělat víc věcí...

Odesláno

Bylo mi jasné, že mi neporadíte 3ti hadice vpravo to je. Balonek mám nový. Již jednou jsem tento problém řešil a byla vyčištěna nádrž a hadice a problém byl v palivovým filtru. Je tam nějaký ventil a ten byl KO. Tady,ale nepomáhalo napumpovat.

Zkusim zitra jak přijedu do prace napumpovat a uvidim co to uděla jak budu odjiždět po 8mi hodinach. Auto nesmrdí naftou ani nikde nepídí.

Jak náročná je výměna potrubí až po nádř? Zespod auta jsem jej nikde neviděl. A zda by to mělo smysl. Napadlo mě seřezat o cm současné hadice a přespokovat + kouknout na víčko filtru popřípadě odmastit.

Odesláno

Na zjišťování netěsnosti jsem používal silonovou (průhlednou) hadici,uprostřed které byl průchozí (plastový) filtr.

Touto hadicí nahrazuj postupně úseky nádrž--filtr a potom filtr--čerpadlo. Zjistíš,kde je problém.

Odesláno
Původně zaslal: oddie

Výměna potrubí je nesmysl.

No už jsem viděl výměnu přívodního potrubí, kdy potrubí prolezlo někde u zadní nápravy v místě, kde se napojovala už hadice.

Myslím že to byla 309 1989 minulý rok...

Odesláno

Ne, to by měl podržet balonek, pokud je OK. Spíš bývá problém v tom tělese filtru - hlavně netěsné víčko. Jinak nepraskl náhodou ten špuntík na přepadu na posledním vstřiku? To dělá s oblibou... A ještě jeden tip - s tím podtlakem v nádrži - zkus po jázdě otevřít víčko nádrže, jestli to zasykne nebo ne, a jestli potom to taky takhle spadne.

Odesláno

Já si myslím,jak píšou o tělesu pal.filtru to je možný,že to bude ono,je tam O kroužek a někomu při větším dotahování toho víčka to i už prasklo,stačí málo!!!

Odesláno

Takže přijel jsem do prace vyzkoušel otevřít víčko nádrže a žadné zasyčení se nekonalo. Zkusil jsem ještě dopumpovat,ale již po 2zmačnutí bylo \"plno\". Když jdu po práci pumpuji tak 15x

Odesláno

Tenhle problém řeším u svého diesla téměř 2 roky a zatím se nepřišlo na to, čím to je. Akorát je zajímavé, že se to zavzdušní jak kdy, přes týden jsem s tím nejela a naskočilo to hned a někdy ho nechám stát jen přes víkend a konec, bez napumpování ani náhodou :myslim.

Zlepšilo se mi to o 99%, co jsem přestala tankovat u Shellu a beru teď naftu na Agipu.

Odesláno

Zlepšilo se mi to o 99%, co jsem přestala tankovat u Shellu a beru teď naftu na Agipu.--citace

Tak to mi hlava nebere.Že by nafta měla vliv na zavzdušnění.....:o

:o:o

[upravil dne 6/8/08 ozzy1956]

Odesláno

No tak jak jsem jel z práce chytnulo to na drc.... Takže napumpování asi pomohlo.... a nebo to, že jsem bral plnou ? Uvidíme ráno. Blbé je, že se to neprojeví za hodinu... takhle se to blbě diagnostikuje.

Odesláno
Původně zaslal: ozzy1956

Zlepšilo se mi to o 99%, co jsem přestala tankovat u Shellu a beru teď naftu na Agipu.--citace

Tak to mi hlava nebere.Že by nafta měla vliv na zavzdušnění.....:o

:o:o

[upravil dne 6/8/08 ozzy1956]

Třeba je to shoda náhod, ale je to tak :) .

Odesláno

Čo tak pozreť a popripade vymeniť membranu v ac-pumpe neviem či som to dobre pomenoval to je to čudo kde tlakuješ manualne naftu. Ono to ma v sebe filter a pod filtrom je membrana a ta nyva častokrat riedka takže sa to prejavuje tim že ti pada nafta.Mal som tento isty problém a ešte som s to poistil tak že som kupil priesvytny filter s jednosmernym prepúšťaným a odvtedi mi chita na prvi brnk:bacha

Odesláno
Původně zaslal: Tosko

Čo tak pozreť a popripade vymeniť membranu v ac-pumpe neviem či som to dobre pomenoval to je to čudo kde tlakuješ manualne naftu. Ono to ma v sebe filter a pod filtrom je membrana a ta nyva častokrat riedka takže sa to prejavuje tim že ti pada nafta.Mal som tento isty problém a ešte som s to poistil tak že som kupil priesvytny filter s jednosmernym prepúšťaným a odvtedi mi chita na prvi brnk:bacha

Nic takového tam nemá, od r.93 mají všechny balónek, vždyť už o tom od začátku mluvíme.

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...