Jindras

Já třeba používám LED H7 výkonnost 1800 Lumen.V české republice se to prodává za mooc peněz.Mně sehnal známý z ciziny za cca 600kč. https://www.zbozi.cz/vyrobek/led-zarovky-h7-do-hlavnich-svetlometu-set-1800lumen-bila/

Proti zamrzání nafty stačí dát do nádrže trochu lihu,to samé co velfobin,který je s podstatné části z toho složen čím se docílí deaktivace vody a zamrzání v palivovém systému.Já měl včera jiný problém baterie Varta-60Ah se zvětšeným startovacím proudem nestačila-dal jsem si ze sklepa náhradní vartu a start hned...

Já jsem nejdříve vyměnil lanko s automatem,ale za 30000km to prasklo,jelikož spojka šla dosti stuha,tak to pak šlo komplekt na výměnu nové včetně spojky a znoval lanko autoštelem,ale raději bych s tím necestoval nikam za hranice atd,člověk nikdy neví,kdy ten materiál sleví!!!

Servem to vždycky není,já mám těžkou 1,9D se servem a mám tam 16 i když to nedává úplně smysl,je potřeba to změřit či použít servse box podle vin co tam zrovna v danou dobu na výrobní lince házeli:mrk

Koupit nový to je banalita,mě to dělalo,že to svítilo pořád a vyskakovalo to z orig.plastového pouzdra,do kterého se to zacvakne,mám ho koupené orig.nové,ale ještě jsem ho nepoužil.Je tam katastrofický přístup:grr.Nakonec jsem tam dostal trochu vteřinového lepidla,nasadil jsem ho tam a chodí to,musím zaklepat dodnes.Jinak,aby se tam člověk vůbec dostal,musí spustit dolů sloupek řízení-povolení matic sloupku a pak se tam se sedřenýma rukama nějak dostane.Jinak to je totální konstukční paskvil francouzských inženýrů

Stačí zajít do značkové prodejny orig. dílů Peugot a jsou k dispozici.Ale pozor 306 si na přední moc nehraje,stejnak pro dobré uchycení se musí vrtat do blatníku a to samé zvládnou podstatně levnější originály-už jsem to před nějakým rokem řešil...

Já mám 1.9D 50KW,spotřeba 5 litrů to nejspíš jen při opravdu rozumné jízdě kolem 100 km/h,žádné město,žádné krátké trasy atd...Já jezdím hodně město,trasy průměrně kolem 15 km.Naprostá spokojenost,ale spotřeba kolem 6l,v zimě není problém 6.5-7 litrů,protože mám auto ráno omrzlé atd,nechávám to chvíli běžet atd..Předtím jsem měl 1.4 Break,tam byla spotřeba miniimálně 8l,v zimě k 10 litrům žádný problém a rád bych si někdy namlouval že mi auto jezdí za méně ale je totak jek píšu...

Já mám 1.9D oba dva rozměry 16,před tím jsem měl obyčejnou 1.4 a byly tam 18mm,vyměnil jsem oba dva čepy a na pravé straně nějaké hluky-či boucháni je trochu slyšet taky-zajímavé,jina jsou všechy silentbloky-tyčky stabilizátoru atd... nové-či nedávno měněné... [upravil dne 16/9/11 23:26 od Jindras] [upravil dne 16/9/11 23:26 od Jindras]

Všeobecně shrnuto:všechny verze až na 1.9D-51KW-od roku1998/1999 je stará dobrá fracouzká škola.Staré verze používají rotační čerpadla bosch/lucas-což je o trochu horší varianta,ale vcelku to to ještě jde.Proslulá atmosférická devatenáctistovka byla vždy posvátnou motorizací Peugot,kde je nejlepší motor XU9D s rotačním čerpadlem Bosch-emisní normou Euro2 vyráběné přibližně do konce roku 1998.Po té přišla již zmiňovaná verze 1.9D 51Kw-DW8-Euro3 s elektronickým čerpadlem Lucas EPIC,které není dlouhověké,nesnese horší naftu a je opravitelné pouze v diesel-servis se stanicemi řízenými počítačem,což není opravdu servisně levná záležitost.Je fakt,že v zimě vůz s tímto paskvilem žhaví-tzv. dohžavuje až do určité teploty,aby to dorovnalo spalování/emise atd.,což má vliv i na životnost alternátoru atd... a spousta jiných nesmyslů.V tomto případě je rozhodující vítěz modernější HDI:)

Mě př brždění nic neklepe,akorát na určitých nerovnostech nějaké to bouchání je slyšet-je to specifické,ale na nápravu atd,to zatím nevypadá a silentbloky by se musely vyměnit preventivně,jinak na pohled se to nepozná !!!

Souhlasím-vyměnit,dělal jsem to samé

Souhlasím-vyměnit,dělal jsem to samé

Souhlasím,že v těch brzdách/ložisko je v katalogách bordel,zažil jsem to i s lanovodama atd,pokud jde o bendix-obecně to je francouzký paskvil-mám to taky...

Co se týký toho bordelu-stačí často vyčistit meziprostor mezi kabinou a motorem.Bývá tam často listí atd, a mimojiné to ucpává odtok vody z prostoru dolů do podběhu.Co se týká filtru,to je hlavné doména 306 s klima,ale autokatalog Auto Kelly řeší problém i pro 306 bez ní,ve starší verzi E-Shopu je zobrazen správně,v té novější musíte otevřít celý odkaz zboží a uvidíte,že to existuje,ten starší autokatalog tam měl jasné psané-pro vozy bez klima, v tom novějším to není tak přesné,ale je to kód zboží:FI K1071...

V servise box je celý tlumič se všemi součástmi,já bych vyměnil osobně celý tlumič....