Ticcino Odesláno 9. červen 2008 Odesláno 9. červen 2008 Ahojda, tak jsem dnes trošku hadrem pucoval motorový prostor a kromě toho, že jsem zjistil chybějící šroubek (1 z 4) na tepelném štítu (takový plech) katalyzátoru (asi), tak jsem zjistil, že blok motoru je jaksi dost orezlý. Vršek je ok, ten bude asi hliníkový, ale ta střední a spodní část je celá hnědá. Je to normální? Dík. Citovat
Fakir Odesláno 9. červen 2008 Odesláno 9. červen 2008 Blok na 1.6 16V je litinový, to tuším nerezne. Spíš to bude bordel, napečenej olej, prach... nebo je to fakt rez? Jinak chybějícím šroubkem na tepelném štítu bych se fakt netrápil. Citovat
Ticcino Odesláno 10. červen 2008 Autor Odesláno 10. červen 2008 To ne, bordel to není. Olej neteče ani kapička. To auto by mělo být 2,5 roku staré (leda že by mi bez vědomí někdo vyměnil motor) Ta rez není nijak hluboká, prostě jen orezlý na povrchu. Musim se na to podívat na světle, případně hodím fotku. Citovat
Guest Lubk0 Odesláno 10. červen 2008 Odesláno 10. červen 2008 No fotku hod, v kazdem pripade se mi to nezda. Ja mam motor 10 rokov starej, mam 1,4 ktora se montuje este do dnesnych 207 ciek, a rez tam nenajdes nikde. A nemam ziadny kryt motoru nebo neco podobnyho.... Citovat
Capy Odesláno 10. červen 2008 Odesláno 10. červen 2008 že by litina nerezla:myslim to bych se musel vrátit do školy protože rezne,ale bývá to jen povrchové.Na funkci a životnost to nemá vliv Lubk0: jinak ta 1,4 nerezne max oxiduje protože má hliníkovej blok Citovat
pastorek Odesláno 10. červen 2008 Odesláno 10. červen 2008 Je to normálny jav liatinových blokov keď nemajú povrchovú úpravu. Nieje to technický problém ale iba estetický chyba. Citovat
Ticcino Odesláno 10. červen 2008 Autor Odesláno 10. červen 2008 Díky pánové za reakce, nicméně tu fotku sem stejně hodím. Hledal jsem i na jiných serverech, dočetl jsem se dokonce o reznoucím bloku motoru na půl roku staré Corolle. Stále jsem přemýšlel, proč mi nerezl motor u Tempry. Blok byl asi taktéž litinový a nakonec jsem na to přišel. Před dávnými lety, když jsem měl Tempru cca 2 roky jsem dolíval olej a nezazátkoval otvor. Dojel jsem pak z Liberce do Jičína (60km). A ony 3 litry oleje v motorovém prostoru to nakonzervovaly tak, že rez neměla šanci. Ale toto s Pažoutem praktikovat nebudu. Citovat
hloze-ja Odesláno 10. červen 2008 Odesláno 10. červen 2008 Mam dva roky starou a blok mam taky dost porezlej. Nemohl jsem najit ani cislo. Tak jsem rad, ze v tom nejsem sam . Asi normalka. Nepredpokladam, ze by to vyrezlo U 306 taky nic.. Citovat
vix Odesláno 10. červen 2008 Odesláno 10. červen 2008 Ticcino - máš skoro zánovní auto a už zrezlé ? Tak si holt podáme ruce ... orezlým motorem to začíná... a všichni víme jak to končí ... Citovat
Ticcino Odesláno 11. červen 2008 Autor Odesláno 11. červen 2008 Nojo, dva roky a rezatí. Na fotkách to ale nevypadá tak hrozně, jako když jsem si tam svítil v noci baterkou. Fotky mám samozřejmě ve fotáku a ten je doma. A já v práci... Tak večer... Citovat
Ticcino Odesláno 11. červen 2008 Autor Odesláno 11. červen 2008 Takže ty fotky... pravá strana Citovat
Ticcino Odesláno 11. červen 2008 Autor Odesláno 11. červen 2008 Do pěti let půjde to auto stejně z domu. Nerad bych aby to dopadlo jako s Temprou, kterou jsme kupovali v roce 92 za víc jak čtvrt mega a v roce 07 jsem byl rád, že jsem to za 20 střelil. A to to mělo nestáčených 130 tis najeto. A za dvacet let budu mít (možná) už jen krůček do důchodu Citovat
EXI.60 Odesláno 11. červen 2008 Odesláno 11. červen 2008 Původně zaslal: Ticcino Do pěti let půjde to auto stejně z domu. Nerad bych aby to dopadlo jako s Temprou, kterou jsme kupovali v roce 92 za víc jak čtvrt mega a v roce 07 jsem byl rád, že jsem to za 20 střelil. A to to mělo nestáčených 130 tis najeto. A za dvacet let budu mít (možná) už jen krůček do důchodu Nastříkej ty litinový části Silkakalem nebo Konkorem,trochu se to zakonzervuje a změní to barvu.jinak tím olejem ve spreji by si zbytek motoru zasr.t neměl.tím myslím že když to stříkneš trochu jinam tak to nebude ani vidět. Citovat
Guest Lubk0 Odesláno 11. červen 2008 Odesláno 11. červen 2008 No ok, tak mam hlinikovy blok. Ale v praci sem mnel 307 SW este pred faceliftem, 1.6 16 V a pokud vim, motoru nebylo nic. Takisto svagor mnel 307 SW 1.6 16V este pred facelifte, ale tez bez akejkolvek korozie. Svagrove auti mnelo 4 roky. Takze preto se mi to nezda... No ja bych to asi osobne neprezil Ja bych to asi nakompletku o weekendu rozobral, na vrtacku hodil doreteny kotuc a poradne to prejel... Robil som to tak na puntu, a motor se lesk jak novy... A potom by sem to obcas prostriknul. Co se tyce WD 40 a jim podobnym, to ti moc nepomuze, nakolko ten se zachvily vysusi. Ja bych to po takovehle uprave sem tam prejel cistym mazacim olejem, len ze stetkov a hotovo. Ale je to jenom na tebe... Ja bych s tym osobne u miho peugeota nemohol zit :D Citovat
Dave_k Odesláno 11. červen 2008 Odesláno 11. červen 2008 Jak už bylo psáno víše, litina zoxiduje jen povrchově. Je to opravdu jen estetickýho rázu. Na funkci to nemá vliv. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.