peugeotkovic Odesláno 21. květen 2008 Odesláno 21. květen 2008 lidé si kupují nová auta,mají pocit většího bezpečí a o to víc si s nima i troufají.Hlavně rychlostně.Se starými auty se lítalo 90-120,ted\' se lítá 130-170..Výsledek je ale v podstatě stejný Nezachrání tě kolikrát ani nové plechy,ani funglovky brzdy,ani těch 5 bágů kolem tebe,ani Tvůj andělíček strážný-když se v té velké rychlosti něco semele :roll http://aktualne.centrum.cz/domaci/zivot-v-cesku/foto.phtml?gid=6892&id=198240 Citovat
MichalTalbot Odesláno 21. květen 2008 Odesláno 21. květen 2008 To jo, ale když jedeš 50 a nevšimneš si blba, kterej Tě trefí, tak pak je každej poctivej plech dobrej... Citovat
Marcel505 Odesláno 21. květen 2008 Autor Odesláno 21. květen 2008 Původně zaslal: Matthes ... Co sem slysel tak starsi peugeoty taky nejsou zrovna na spicce v bezpecnosti [upravil dne 20.5.2008 Matthes] Který? Jen mě zajímá co se říká... MichalTalbot: V kolika to bylo? Jako dobře to Samba unesla... (A na předek dali plecháče, páč alu disků by byla škoda ). Citovat
Matthes Odesláno 21. květen 2008 Odesláno 21. květen 2008 Původně zaslal: Marcel505 Původně zaslal: Matthes ... Co sem slysel tak starsi peugeoty taky nejsou zrovna na spicce v bezpecnosti Který? Jen mě zajímá co se říká... No to psali zdejsi clenove jiz drive (pul roku zpet cca). Mluvili o peugeotech z konce 80. a zacatku 90. let Jinak jak tu nekdo psal o predni kapote u skodovky ... problem byl u prvnich uzovek, ktery mely silny vyztuhy kapoty a slaby panty a zamky, to potom vyresily jinyma zamkama. Na eMkach potom zase dali obyc panty a zamky, ale predelali komplet kapotu (pro rejpaly - zvenku to neni videt ). Pak se tento problem s kapotou zase objevil u prvnich favoritu. Ty vubec meli hroznou karoserii. Horsi jak skodovky, zlepsilo se to az do skodovky vstoupil VW Citovat
mr.SM Odesláno 21. květen 2008 Odesláno 21. květen 2008 Původně zaslal: peugeotkovic lidé si kupují nová auta,mají pocit většího bezpečí a o to víc si s nima i troufají.Hlavně rychlostně.Se starými auty se lítalo 90-120,ted\' se lítá 130-170..Výsledek je ale v podstatě stejný Nezachrání tě kolikrát ani nové plechy,ani funglovky brzdy,ani těch 5 bágů kolem tebe,ani Tvůj andělíček strážný-když se v té velké rychlosti něco semele :roll http://aktualne.centrum.cz/domaci/zivot-v-cesku/foto.phtml?gid=6892&id=198240 Souhlasim se timto nazorem, cim novejsi auta tim rychlejsi a nebezpecnejsi jizda... Citovat
Marcel505 Odesláno 21. květen 2008 Autor Odesláno 21. květen 2008 Původně zaslal: Matthes No to psali zdejsi clenove jiz drive (pul roku zpet cca). Mluvili o peugeotech z konce 80. a zacatku 90. let ... Půl roku zpět jsem tu byl... Citovat
aaischa Odesláno 21. květen 2008 Odesláno 21. květen 2008 já bych to tak neřešil, i řešil, ale to člověk nemůže pak nic, š120 v peknym stavu naše rodina měla do cca vánoc , meli sme jí 11let, predtim trabant... ale najezdila s nama na chatu, na dovolenou vsade, opravy celkově by se vešli do pár tisícovek za tech par let a dalo to taky slusny mnozstvi kilometru, tatka jezdi slusne, financne moc na výběr ani nebylo, ale to je jina vec... ted ma tatka fabii 1.4MPi a jezdi sni taky v klidu a kdyz bude stesti stat pri nem bude se mu snad darit dal, co sem koukal na fotky z bouraček 205tek tak to neni o nic lepší, srazka 205 s necim malinko vecim a ta 205ka to na predek zkousla dosti bídně, a řidič na tom zrovna nejlip nebyl... ale co , to by clovek nemoh nic, jezdim na koni, a kolikrát mohlo bejt po mně... někdy fakt o chlup... Citovat
Fusion Odesláno 21. květen 2008 Odesláno 21. květen 2008 Osud je osud, ať člověk jezdí v čem chce, to je pravda. Citovat
Guest Lubk0 Odesláno 21. květen 2008 Odesláno 21. květen 2008 Zhodou okolnosti som videl asi pol roka dozadu havariu 306 Break a 205 Nehovrim ze ta 306 ka nebola znicena, ale v kabine sa to ludi ani nedotklo, a 205 ka byla na tom v kabine dost zle. Majitelovi 205 sa nastastie nic nestalo, jedine co bolo ze mu ostala zakliesnena noha a hasici to museli najskor obstrihat a potom roztiahnut. Nohu mal co som pocul zlomenu, dostal sadru a to bolo vse. Jeden s tych stastnejsich koncov ... Citovat
Berkoff Odesláno 21. květen 2008 Odesláno 21. květen 2008 Původně zaslal: Fusion Supersonic: já sem nikdy ve vážné bouračce nebyl (ťuk ťuk) a ty testy moc nesleduju ale každopádně vím, že se ve Fábce se citím šíleně nebezpečně. Jezdil sem s ní mesíc a teď týden jezdím Octávou, dneska fičím do neměc tak pak udělám souhrn. A jediný auto se kterým můžu objektivně Fábiu srovnat je 306, kterou jsme měli a to je prostě nebe a dudy i přesto, že 306 byla rv 98 a Fába 06. Jedna věc je když do tebe vletí blázen a druhá věc je, když se to auto neumí chovat na silnici. Berkoff: opancéřovanej obývák covece to byla asi pekna rana ale proste dyz se na nekery ty auta podivas, je ti jedno jesi v 70 km/h vletej do zdi, pac budes akorat nasranej, zchudnes, ale budes zivej Citovat
MichalTalbot Odesláno 22. květen 2008 Odesláno 22. květen 2008 Původně zaslal: Marcel505 Původně zaslal: Matthes ... Co sem slysel tak starsi peugeoty taky nejsou zrovna na spicce v bezpecnosti [upravil dne 20.5.2008 Matthes] Který? Jen mě zajímá co se říká... MichalTalbot: V kolika to bylo? Jako dobře to Samba unesla... (A na předek dali plecháče, páč alu disků by byla škoda ). Marceli: myslím, že to tenkrát dělali v 54km/h přímo do zdi. A k tý větě, že starší Peugeoty na tom nebyly dobře s bezpečností... To jsou jen naprosto nesmyslný kecy lidí, kteří o starých autech neví vůbec nic, jen si nechali vymýt mozek od prodejců nových aut, dočetli se to v časopisech (propagujících nová auta) anebo to berou právě podle příšerných parametrů škodovek, který byly ještě donedávna s bezpečností \"na úrovni Trabantu\". Modely 505, 309, 305 a mladší už dávno měly programovaně deformovatelnou přední i zadní část, ale na rozdíl od dnešních aut se na nich nešetřilo. Žvásty o tom, že ve starém autě se ti utrhají vnitřnosti, nebo, že nové mikroauto je bezpečnější než stará limuzína, můžou opakovat jen \"chytráci\", kteří nemají o konstrukci karoserie ani ponětí a vědí akorát to, kde se do auta leje benzin resp. nafta. Citovat
Matthes Odesláno 22. květen 2008 Odesláno 22. květen 2008 Původně zaslal: MichalTalbot ...A k tý větě, že starší Peugeoty na tom nebyly dobře s bezpečností... To jsou jen naprosto nesmyslný kecy lidí, kteří o starých autech neví vůbec nic, jen si nechali vymýt mozek od prodejců nových aut, dočetli se to v časopisech (propagujících nová auta) anebo to berou právě podle příšerných parametrů škodovek, který byly ještě donedávna s bezpečností \"na úrovni Trabantu\". Modely 505, 309, 305 a mladší už dávno měly programovaně deformovatelnou přední i zadní část, ale na rozdíl od dnešních aut se na nich nešetřilo. Žvásty o tom, že ve starém autě se ti utrhají vnitřnosti, nebo, že nové mikroauto je bezpečnější než stará limuzína, můžou opakovat jen \"chytráci\", kteří nemají o konstrukci karoserie ani ponětí a vědí akorát to, kde se do auta leje benzin resp. nafta. No jak myslis, kazdopadne to jsou \"kecy\" lidi z tohoto fora Samozrejme ze ta bezpecnost neni spatna, ale ani nikterak supr Citovat
MichalTalbot Odesláno 22. květen 2008 Odesláno 22. květen 2008 Původně zaslal: Matthes Původně zaslal: MichalTalbot ...A k tý větě, že starší Peugeoty na tom nebyly dobře s bezpečností... To jsou jen naprosto nesmyslný kecy lidí, kteří o starých autech neví vůbec nic, jen si nechali vymýt mozek od prodejců nových aut, dočetli se to v časopisech (propagujících nová auta) anebo to berou právě podle příšerných parametrů škodovek, který byly ještě donedávna s bezpečností \"na úrovni Trabantu\". Modely 505, 309, 305 a mladší už dávno měly programovaně deformovatelnou přední i zadní část, ale na rozdíl od dnešních aut se na nich nešetřilo. Žvásty o tom, že ve starém autě se ti utrhají vnitřnosti, nebo, že nové mikroauto je bezpečnější než stará limuzína, můžou opakovat jen \"chytráci\", kteří nemají o konstrukci karoserie ani ponětí a vědí akorát to, kde se do auta leje benzin resp. nafta. No jak myslis, kazdopadne to jsou \"kecy\" lidi z tohoto fora Samozrejme ze ta bezpecnost neni spatna, ale ani nikterak supr No ale to neznamená, že to je pravda... Já tvrdím, že rozhodně nová auta nejsou o tolik bezpečnější než auta právě z 80.let. Dnešní auta mají vpředu v podstatě jen dva podélné nosníky a ocelovou výztuhu nárazníku, jinak kapotu a blatníky z tenkého plechu, plastovou chladičovku, plastové podběhy a tenký plastový nárazník. Samozřejmě - plast žádnou energii nepohltí a tak se lidem nakuká, že je to správně, že je auto v 50ti km/h rozsekaný na hadry a že je to lepší než dřív, když auta měly ony dva nosníky, plechovou chladičovku, haubnu, kterou jsi skoro jednou rukou nezvednul, blatníky který palcem nepromáčkneš a u lepších aut ještě nad koly začínaly pomocné nosníčky další pro případ většího nárazu a protože většina lidí je hloupá, tak ta většina tomu samozřejmě věří (to není můj závěr, to jsou bohužel naprosto legitimní data, ze kterých vyplynulo, že 80% národa má nižší IQ než 105 bodů ). Samozřejmě a logicky - o co jde výrobcům aut? Ušetřit co nejvíc peněz a času při výrobě a co nejvíc zvýšit závislost člověka na servisu, ze kterýho má celej ten kolos (výrobce-prodejce-servis) zásadní příjem. Dám sem jednu fotku, schválně v jaký rychlosti myslíte, že byl náraz realizován: Citovat
aaischa Odesláno 22. květen 2008 Odesláno 22. květen 2008 Původně zaslal: Matthes Původně zaslal: MichalTalbot ...A k tý větě, že starší Peugeoty na tom nebyly dobře s bezpečností... To jsou jen naprosto nesmyslný kecy lidí, kteří o starých autech neví vůbec nic, jen si nechali vymýt mozek od prodejců nových aut, dočetli se to v časopisech (propagujících nová auta) anebo to berou právě podle příšerných parametrů škodovek, který byly ještě donedávna s bezpečností \"na úrovni Trabantu\". Modely 505, 309, 305 a mladší už dávno měly programovaně deformovatelnou přední i zadní část, ale na rozdíl od dnešních aut se na nich nešetřilo. Žvásty o tom, že ve starém autě se ti utrhají vnitřnosti, nebo, že nové mikroauto je bezpečnější než stará limuzína, můžou opakovat jen \"chytráci\", kteří nemají o konstrukci karoserie ani ponětí a vědí akorát to, kde se do auta leje benzin resp. nafta. No jak myslis, kazdopadne to jsou \"kecy\" lidi z tohoto fora Samozrejme ze ta bezpecnost neni spatna, ale ani nikterak supr neni to ani ČERNÝ ani BÍLÝ Citovat
MichalTalbot Odesláno 22. květen 2008 Odesláno 22. květen 2008 Původně zaslal: aaischa Původně zaslal: Matthes Původně zaslal: MichalTalbot ...A k tý větě, že starší Peugeoty na tom nebyly dobře s bezpečností... To jsou jen naprosto nesmyslný kecy lidí, kteří o starých autech neví vůbec nic, jen si nechali vymýt mozek od prodejců nových aut, dočetli se to v časopisech (propagujících nová auta) anebo to berou právě podle příšerných parametrů škodovek, který byly ještě donedávna s bezpečností \"na úrovni Trabantu\". Modely 505, 309, 305 a mladší už dávno měly programovaně deformovatelnou přední i zadní část, ale na rozdíl od dnešních aut se na nich nešetřilo. Žvásty o tom, že ve starém autě se ti utrhají vnitřnosti, nebo, že nové mikroauto je bezpečnější než stará limuzína, můžou opakovat jen \"chytráci\", kteří nemají o konstrukci karoserie ani ponětí a vědí akorát to, kde se do auta leje benzin resp. nafta. No jak myslis, kazdopadne to jsou \"kecy\" lidi z tohoto fora Samozrejme ze ta bezpecnost neni spatna, ale ani nikterak supr neni to ani ČERNÝ ani BÍLÝ To není, ale bezpečnost 205ky je střízlivě asi tak 5x lepší než u škodovky 105-130... Citovat
aaischa Odesláno 22. květen 2008 Odesláno 22. květen 2008 Původně zaslal: MichalTalbot Původně zaslal: Matthes Původně zaslal: MichalTalbot ...A k tý větě, že starší Peugeoty na tom nebyly dobře s bezpečností... To jsou jen naprosto nesmyslný kecy lidí, kteří o starých autech neví vůbec nic, jen si nechali vymýt mozek od prodejců nových aut, dočetli se to v časopisech (propagujících nová auta) anebo to berou právě podle příšerných parametrů škodovek, který byly ještě donedávna s bezpečností \"na úrovni Trabantu\". Modely 505, 309, 305 a mladší už dávno měly programovaně deformovatelnou přední i zadní část, ale na rozdíl od dnešních aut se na nich nešetřilo. Žvásty o tom, že ve starém autě se ti utrhají vnitřnosti, nebo, že nové mikroauto je bezpečnější než stará limuzína, můžou opakovat jen \"chytráci\", kteří nemají o konstrukci karoserie ani ponětí a vědí akorát to, kde se do auta leje benzin resp. nafta. No jak myslis, kazdopadne to jsou \"kecy\" lidi z tohoto fora Samozrejme ze ta bezpecnost neni spatna, ale ani nikterak supr jednou rukou nezvednul, blatníky který palcem nepromáčkneš a u lepších a Dám sem jednu fotku, schválně v jaký rychlosti myslíte, že byl náraz realizován: 45? [upravil dne 22.5.2008 aaischa] Citovat
Radek Hurvajz Odesláno 22. květen 2008 Odesláno 22. květen 2008 No tak tohle tipuju tak na 30km/h A jinak souhlas s Michalem Talbotem, v poslední době se auta dělají z poloviční síly plechu než kdysi. Citovat
Marcel505 Odesláno 22. květen 2008 Autor Odesláno 22. květen 2008 Původně zaslal: Matthes Původně zaslal: MichalTalbot ...A k tý větě, že starší Peugeoty na tom nebyly dobře s bezpečností... To jsou jen naprosto nesmyslný kecy lidí, kteří o starých autech neví vůbec nic, jen si nechali vymýt mozek od prodejců nových aut, dočetli se to v časopisech (propagujících nová auta) anebo to berou právě podle příšerných parametrů škodovek, který byly ještě donedávna s bezpečností \"na úrovni Trabantu\". Modely 505, 309, 305 a mladší už dávno měly programovaně deformovatelnou přední i zadní část, ale na rozdíl od dnešních aut se na nich nešetřilo. Žvásty o tom, že ve starém autě se ti utrhají vnitřnosti, nebo, že nové mikroauto je bezpečnější než stará limuzína, můžou opakovat jen \"chytráci\", kteří nemají o konstrukci karoserie ani ponětí a vědí akorát to, kde se do auta leje benzin resp. nafta. No jak myslis, kazdopadne to jsou \"kecy\" lidi z tohoto fora Samozrejme ze ta bezpecnost neni spatna, ale ani nikterak supr Matthes: Na foru jsem denně, několik let, nepamatuji si že by to tu někdo psal v masovém měřítku, ale chápu tě. MichalTalbot: Nemohu nic jiného než s tebou souhlasit. U 305 jsem si to zjišťoval, fakt má programovaně deformovatelný předek a zadek. A 505 to bude mít pochopitelně taky. Stačí mi, co jsem slyšel od majitele 504ky (a Driver to slyšel taky). Jejich 504ku sedana někdo v Německu napálil na předek, no prostě na roh, řidič, nepřipásanej to přežil a zadní náprava (to byla 504 s nápravou, ne ještě ta s ramenama) se utrhla a vzadu bylo vidět jak se posunula o několik cm dozadu. Prostě k tomu co jsi Michale napsal nelze nic dodat, protože máš pravdu, zejména s těma vymytejma mozkama. Citovat
MichalTalbot Odesláno 22. květen 2008 Odesláno 22. květen 2008 No nebudu to protahovat, sice je to na pohled robustní Octavia, ale pravdu má Hurvajz! Je to skutečně náraz v pouhopouhých 35km/h !!!!!!!!!!!!!!!!!! U mě teda rozhodně NE dobrý! Ale ty slinty u toho - jak deformace přídě účinně ztlumila náraz, atd... [upravil dne 22/5/08 MichalTalbot] Citovat
Matthes Odesláno 22. květen 2008 Odesláno 22. květen 2008 Původně zaslal: Marcel505 Matthes: Na foru jsem denně, několik let, nepamatuji si že by to tu někdo psal v masovém měřítku, ale chápu tě. No ne, neber to nijak spatne. Peugeoty mam rad, hlavne ty stary (dedova 405) sou neskutecny drzaky. Nerikam ze to tu bylo ve velkym meritku ... ale nejake takove nazory tu byly Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.