Jump to content

aaischa

Uživatel
  • Content count

    1,983
  • Joined

  • Last visited

    Never

1 Follower

About aaischa

  • ID člena 9092
  • Rank
    Toto forum je můj domov
  1. The NeverEnding Story- má bývalá 205

    pekny pekny, gratuluju musí bejt svezeníčko
  2. Jezdím na olej

    blizim se k 2000km na olejo naftu, a pri spravnym pomeru musim říct že to de mírně líp do otáček, ale když se to přežene, tak se to musí víc točit, ted mam jednu nadrz nafty, bez ro... ac omylem tak se mi podarilo nejspis vznik nejakej podtlak a do rana, i pri zavrenejch kohoutech, mi vsechen olej nalez do hlavni nadrze, takze cca 2dily oleje, dil nafty a startuje to na drknutí i při 8°C venku... pred vyjetim necham chvilku bezet na volnobeh a pak vyrazim... ale nebylo to ucelne... nevim zda je to plus, ale na doporuceni jednoho olejovyho znamyho kdyz je vic oleje tak tam flaknu malinko 2T oleje pro zlepšení mazlavosti...
  3. co se víc vyplatí

    tak to tady samy 200 000km avic.. nebo 180tis...
  4. co se víc vyplatí

    u nás v čechách, daewoo vidíš akorát tak matize, kerej je z myho pohledu predražená plechovka... nexia a spol často vidíš v hroznejch stavech, nemam k tomu moc důvěru, no tak P205, 306 a spol vyháčkuje taky kde kdo, felcku otevrit je klídek, a pochybuju ze to u takhle staryho daewa bude lepsi, kdo se vyzná, nevim, nemam zkusenost ale nemylsim si ze by to bylo, problem zaklad je v autě nic nemít, neparkovat v nekerejch oblastech a zbytek je o štěstí... kdyz vidim haldu podobnejch inzeratu rodám daewoo nexia 1, 5 sedan, r. v. 1997, klima tizace, posilovač, rád io, nekuřácký, spolehl ivý, nefunguje abs, centrál a tachometr. mírná koroze. stk do 11. 10. 2008, najeto 206000, přidám zimní pneu, cena 15000nebo dohoda možná tak neverim ze to muze neco vydrzet ceny zpravidla 10-20tis kč... to nestojí ani pořádná 205ka..
  5. co se víc vyplatí

    Nexia vypadá jak divnej Opel Kadett
  6. co se víc vyplatí

    je to možný, třeba až se budu nudit tak juknu po netu jen tak pro info, ale prostě mi to nepadlo moc do oka, ono pro mě výbava neni nijak dulezity, je prijemny stahnout si okna elektrikou a tak, ale servo a takovyhle veci sou taky fajn, ale kdyz budou budou budu rad, nebudou neva, 205ku sem měl v nejsocialnejsi vybave co snad existuje a nijak mi to nevadilo.. do oka mi padla 306ka vzhledove a celkově... hlavně s naftou se mi jezdí o 100% líp jak s benzinem, ale spis je to o zvyk.. uvidime, kazdopadne zvitezi nejspis 306tá v pěknym stavu... feldu ma deda, jak jednu tak druhou obe slouzej, pekne, tezko rict, z fleku to nerozhodnu ale nafta je na 1.místě, prostě nevim, ale jezdí se s tim uplně jinak... kazdopadne sem rad za nazory, neco si prectu ale stejne asi nejak tak vim co chci [upravil dne 15.9.2008 aaischa]
  7. co se víc vyplatí

    kolega Jirka.Wolf, na prodej celkem pospíchá, já dotedka poradne nemel čas nad tim všim popřemejšlet, jinak Dčko mi obyč stačí, upřímně na 205ce jezdim pořád se značně lehkou nohou a sem plně spokonej... na 4ku 65 a tim končim... občas se vyhnu nějaký díře nebo necemu podobnymu a tak... sou tam fakt nic moc silnice... a ja nikam nepospicham tech 25km mam za pul hodky, spotreba kolem 4kousků na sto, nerad spěchám.. [upravil dne 15.9.2008 aaischa]
  8. co se víc vyplatí

    už odešli :D nejspíš před x lety, na tej dvěstě pětce určo.. je celkem tvrdá, a horní ulozeni pravyho predniho je mírně horší, ale dojíždim.. ikdyz je mi líto 205ku rozebrat nebo nejakym zpusobem casem dat pryc... bude na ní hodně vzpomínek, ale čas se jí blíží uz kdyz sem ji koupil tak to auto bylo jednou nohou na vrakáči...
  9. co se víc vyplatí

    nevim no, tomu nevěřim myslim DAEWOO mam jí za celkem krám, jak auta se mi moc nezdaj tak elektronika.. rači feldu kerou si doma doopečuju jako 205ku kerou sem zkulturnil vuci korozi slušně, na vzhledem sem fláknul páč u ní to nemělo smysl... klima a dál u takhle starejch aut na takovy veci kašlu... kdyz uz benzina tak nizkej objem levny povinny, felda má na přední nápravě výměnný čepy, kerý na tech silnicich co jezdim celkem lacino vymenim.. 205ka má už zas předek vytlučenej, a to to bylo před 8tis km v značně lepšim stavu.. uvidim, ale daewoo nevim nevim, felda nebo Oddieho 306...
  10. co se víc vyplatí

    olej patří do kamen nebo do 205ky, samo do něceho lepšího bych to nenalil.... naftu bokem nemam moznost, tak váhám kolem toho plynu.. nejlevnejsi je posehnat feldu kera je sezrana v lemech prahy at aspon neco trosku pouzitelnyho pustit se do toho na vykend, a kazdej rok dokola... levny dily a tak no... u 306ky se pri tom kudy jezdem budou pravidelne likvidovat ramena, čepy a podobne ikdyz to nejspis i u feldy, po 8tis km mam znova vymlácený silembloky stabilizatoru a podobne... vaham vaham, 1.4 v LPGcku sem nevidel jakozto zadnou starou 306ku k prodeji tak to nejspís zkonci u toho plynu, ikdyz 306ka se mi fakt líbí.. necham si to hodne projit hlavou.. 205ka vykonove dostacuje v pohode, jezdim zpravidla za 4.. 5ka na dve dlouhy rovinky... na olej to má sílu ale má snizenou akceleraci a taky nevadí... tak jak to jede na cistou naftu sem zcela spokojenej a to to nijak nehonim
  11. co se víc vyplatí

    lpg kalkulacky sem prochazel vyjde mi to I levnejc jak nafta do 205ky ale nikdo v rodine lpg nema ani nikdo blizkej tak mam nulovy zkusenosti... lpgckovy feldy se daj slusne ale prakticky me stopro ceka ve vysledku flekac jako 205ka pravidelne obrat a nahodit hameritem nebo jinejma humusama... minimum nakladu ale zas by to auto uz mohlo trosku vypadat a ne jezdit s prisernou pixlou ale sem ochotnej do toho jit... zas to nesmi do garaze tak to nebude tak lakat ke kradezi... 306ka se mi libi.. sehnat nejakou s repaslou napravou a celkove zachovalou tak je to taky dosti lakavy, treba jako tu prodava kolega na klubu tu 1.9TD s repaslou zadni kotoucovou napravou... kdyz oddie rekne ze 306ku na plyn tak fakt ne pac vim ze se vyplati tomu verit... 1.9tka velky povinny I po 12mesicich bez nehody 1.3ka felda maly... musim to este hodne promyslet.. uvidime co poridi znamej co sem daval inzerat na neco podobnyho..
  12. co se víc vyplatí

    Ahoj, malá anketka a dotaz v jednom... blíží se rok co budu mít řidičák, člověk už se nějak naučil trošku jezdit, sice nic moc ale aspoň něco, 205ka jezdí, olej pěkně papá, ale je dost věcí kerý by do budoucna žádaly opravu takže rozhodnutí je jasný, jezdit a časem ho někomu věnuju na styl dřeváka nebo na díly, za pár korun... určitě mě nemrzí co sem do toho dal času a práce, a někdy i nějakou tu korunu, zažilo pár tukancu at mou tak často i vinou jinejch řidičů... může to bejt dalších půl roku ale i víc či míň... nebo se prostě rozhodnu obměnit za něco jinýho.. proto mě zajímá co je z těhlech možností nejideálnější, jak ohledně spotřeby, oprav, a celkově... 1) 306ka 1.9Td, případně obyč D ale to spíš ne 2) 306ka 1.4, nebo 1.6ka na LPG ( pokud jí člověk vůbec sežene páč se to skoro nevidí ) 3) něco jinýho v podobný cenový kategorii na plyn cca 20 000km na rok, zpravidla klidnější jízdy po starších silnicích cenově cca 40 000Kč plus mínus podle stavu, a podobnejch záležitostí.. prosím o malej komentář při hlasování, proč byste se tak rozhodli a nebo třeba proč ne něco jinýho...
  13. ekologicka dan - prihlaseni vozu, od kdy, nebo ne.. ?

    EURO1 - 91/441/EEC , 93/59/EEC EURO2 R 83-03 B,C R 83-04 B,C ES 94/12 ES 96/44 ES 96/69 ES 98/77 EURO3 - R 83-05A ES 98/69A ES 1999/102A ES 2001/1A ES 2001/100A ES 2002/80A ES 2003/76A ES 2006/96A EURO4 - R 83-05B (83 R II) ES 98/69B ES 1999/102B ES 2001/1B ES 2001/100B ES 2002/80B ES 2003/76B ES 715/2007 ES 2006/96B
  14. Ahoj, hledám po netu jak trubka, a kuloví nikde sem se pořádně nedozvěděl oficielně kdy nabyde tato vyhláška platnosti: ------------------------------------------------ I. Registrační poplatek Návrh stanoví, že: Poplatky na podporu sběru, zpracování, využití a odstranění vybraných autovraků (1)Žadatel o registraci použitého vybraného vozidla do registru silničních vozidel (…) je povinen zaplatit poplatek na podporu sběru, zpracování, využití a odstranění vybraných autovraků. Poplatek se platí při první registraci použitého vybraného vozidla v České republice. Pokud je již vozidlo v České republice registrováno, platí se poplatek při první přeregistraci vozidla. (2)Poplatek podle odstavce 1 je stanoven podle plnění mezních hodnot emisí ve výfukových plynech v souladu s právními předpisy Evropských společenství31g) ve výši a)3 000 Kč v případě splnění mezních hodnot emisí EURO 2, b)5 000 Kč v případě splnění mezních hodnot emisí EURO 1, c)10 000 Kč v případě nesplnění mezních hodnot emisí podle písmene a) nebo b). Poplatek se neplatí u vozidel, která splňují minimálně mezní hodnoty emisí EURO 3. (3) Stupeň plnění příslušné emisní úrovně se pro účely stanovení poplatku podle odstavce 2 prokazuje zápisem v osvědčení o registraci vozidla. (4) Poplatek podle odstavce 2 platí žadatel o registraci použitého vybraného vozidla do registru silničních motorových vozidel na příslušném obecním úřadu obce s rozšířenou působností. Obecní úřad obce s rozšířenou působností provádějící registraci vystaví po zaplacení žadateli doklad osvědčující, že poplatek byl zaplacen. Na dokladu musí být uvedeno identifikační číslo vozidla (VIN) nebo číslo karosérie, případně podvozku. (5)Poplatky jsou příjmem Státního fondu životního prostředí. Vybrané poplatky převádí příslušný obecní úřad obce s rozšířenou působností vždy k poslednímu dni následujícího kalendářního měsíce ode dne jejich vybrání Státnímu fondu životního prostředí České republiky. --------------------------------------------------- od toho se odvíjí případný pořízení lepšího vozu do konce tohoto roku, máli to začít platit od 1.1. to ty 3500 - 5000 kam spadaj auta kerý bych rád pořidl, investuju do ponákupních oprav... děkuji
  15. Zákaz jízdy kamionů na vlastní kůži

    no co, uz je tu tolik zakazu nesmyslnejch a podobne, a lidi si na to zvykly, prizpusobili, ikdyz neradi, tak tohle zrovna celkem vítám, v tomhle se lidi taky prizpusobej...
×