Ferry Odesláno 20. květen 2008 Odesláno 20. květen 2008 jen vycistit to co vycuhuje, nerozebirat nesroubovat s tou hridelkou, hrozi poskozeni, ty koliky se mi kyvou taky, jsou ale utesneny gumovym O-krouzkem, takze prisavani by nemelo hrozit, jedna hadicka je od filtru s aktivnim uhlim, ktera shromazduje vypary z benzinove nadrze a pak se to pres ventil ktery v urcitych provoznich podminkach otevira ridici jednotka nasava do sani ke spaleni, ta druha hadicka je odvetrani olejovych par a ted nevim jestli z vika ventilu nebo od klikovky, Citovat
zelpol Odesláno 20. květen 2008 Autor Odesláno 20. květen 2008 Diky Ferry. Skusim to. Po spetnom namontovani pokial uz ten krokac nieje kaput, by mi uz nemali na volnobehu otacky haprovat? Citovat
zelpol Odesláno 20. květen 2008 Autor Odesláno 20. květen 2008 Honzine. 2 krat som ti pisal, no este to nieje na skle. Pisem este raz. V jednom prispevku z minuleho roku si pisal, ze si skontroloval splynovac na studeno pomocou vypnutia od bsterky. Musim odpojit kable od splynovacu od baterky, alebo staci vytiahnut poistku od kablov k splynovacu? Napis mi to prosim ta ako pre debila haha. Diky Citovat
zelpol Odesláno 20. květen 2008 Autor Odesláno 20. květen 2008 Ferry, chcem sa ta este opytat, co je to cidlo klepani, kde je a naco ma vplyv, pripadne ako ho skontrolujem. dik Citovat
P607Olda Odesláno 20. květen 2008 Odesláno 20. květen 2008 V servisu mi cistili krokac, fungovalo to pul roku, pak zase haprovalo, tak dali novy. Jak dlouho Vam funguje po vycisteni? Citovat
Honzin Odesláno 20. květen 2008 Odesláno 20. květen 2008 Původně zaslal: zelpol Honzine. 2 krat som ti pisal, no este to nieje na skle. Pisem este raz. V jednom prispevku z minuleho roku si pisal, ze si skontroloval splynovac na studeno pomocou vypnutia od bsterky. Musim odpojit kable od splynovacu od baterky, alebo staci vytiahnut poistku od kablov k splynovacu? Napis mi to prosim ta ako pre debila haha. Diky To bylo myšleno trochu jinak a vše záleží na tom, jaký typ LPG máš. Mě přepíná na LPG až při určité dosažené teplotě a nebyl jsem schopný vyzkoušet, jestli volnoběžné otáčky po startu haprují i na LPG, protože to prostě jelo vždy na benzín. Pak jsem zjistil, že když nechám přeplé na LPG a vyhodím baterku (nevím, jestli stačí pojistka, podle mne to má vliv i na reset benzínové ŘJ) a nastartuji, \"něco\" se stane s ŘJ plynu (asi reset) a rovnou to přepne za studena na plyn. Otáčky mě držely a když jsem ještě za studena přepl na benzín, zase to zdechlo. Z toho jsem usoudil, že elektrika je OK a problém je v benzínové soustavě. Tlak benzínu byl OK a tak jsem to přisoudil vstřikům (konzultováno s profíkem na francouze). Začal jsem shánět vstřiky a pak na fóru někdo poradil ať zkusím 100 okt. a ono se to perfektně upravilo při startu i na benzín a tak to dál neřeším. Citovat
zelpol Odesláno 21. květen 2008 Autor Odesláno 21. květen 2008 Honzin, chcel som sa ta este opytat, ci nevies ako sa vola ten pripravok na precistenie vstrekov, co sa na fore o nom tak casto hovorilo. Neviem to najst. Tusim ze FIC 2000? Neviem presne . Diky [upravil dne 20/12/12 15:44 od Ferry] Citovat
zelpol Odesláno 22. květen 2008 Autor Odesláno 22. květen 2008 Vsetkym! Tak konecne uz u nas neprsi. Rozobral som skrtiacu klapku, tak ako mi to poslal na obrazkoch Ferry. Opatrne som to vycistil, aj vsetky zakutia na ktore som s malym stetcom dosiahol. Bolo tam pri tom krokaci este v ulozeni jedna suciastka kde tiekol bordel, no tu som radcej nerozoberal ale cez otvor, ktory viedol ku koliku krokaca som to s tym stetcom a tech benzinom vycistil. Taktiez som vycistil aj hadicky a samotnu skrtiacu klapku. Zlozil som to, nastartoval. Na tom volnobehu to za studena uz skoro nedusi / sem - tam trosku / uz toho ma ten krokac zrejme dost! Viete aky bol zadrbany? Snazil som sa celu klapku vicistit, no nechcel som ju bohvieako rozoberat. Mozno tam bude uz aj niake cidlo v p... Druhy problem o ktorom som tu pisal a to slaby tah motora / pridusenie / pri rozbiehani, alebo podradovani na benzine, ci je motor studený alébo teply to stale trva. Budem s tym musiet ist do servisu. No uvidime. Inak ste all super banda a som rad, ze sa tu stretavaju samy dobrý ludia, co sa snazia kazdemu pomoct. Inak na plyne to ide dobre. [upravil dne 22.5.2008 zelpol] Citovat
zelpol Odesláno 23. květen 2008 Autor Odesláno 23. květen 2008 Inak dva dni po ocisteni sa to vratilo a uz to zdochzna znova. Bud je ten krokac v pitvore, alebo este aj niake cidlo. [upravil dne 20/12/12 15:45 od Ferry] Citovat
zelpol Odesláno 25. květen 2008 Autor Odesláno 25. květen 2008 Ked som vycistil krokac, staci ho len namontovat spet, alebo mu sim napr. odpojit baterku alebo nieco ine, aby sa RJ naprogramovala? Lebo po vycisteni mi to dva dni islo a potom znovu prestalo drzat otacky. Citovat
Pe.Tr Odesláno 25. květen 2008 Odesláno 25. květen 2008 Původně zaslal: zelpol Ked som vycistil krokac, staci ho len namontovat spet, alebo mu sim napr. odpojit baterku alebo nieco ine, aby sa RJ naprogramovala? Lebo po vycisteni mi to dva dni islo a potom znovu prestalo drzat otacky. baterku nemusiš odpojovat , namontuj a připoj konektor. Citovat
Dave_k Odesláno 25. květen 2008 Odesláno 25. květen 2008 S volnoběhem jsem měl stejnej problém. Nejdřív to zlobilo jen v zimě. Pak mi klekla baterka. Koupil jsem novou a vše bylo na nějaký čas OK. Ale po nějakým čase se to vrátilo a zhoršovalo se to. Navíc jak jsem pořád hejbal s krokáčem tak jsem ho malinko pochroumal a došlo to tak daleko, že občas volnoběh vylítnul na 3000ot/min. Nakonec jsem koupil novej krokáč a vše v pohodě. ŤUK ŤUK ŤUK. Citovat
zelpol Odesláno 26. květen 2008 Autor Odesláno 26. květen 2008 Chcel som sa spytat. Ked budem kupovat novy krokac, aky mam kupit? Alebo na znacke nezalezi? V orig. peugeote je to svinsky drahe. Preto sa Vas pytam. Myslim, ze by to malo byt jedno, len ne polsky vyrobok ze? Ake mate skusenosti a co by ste mi doporucili? Dakujem Citovat
kamen22 Odesláno 26. květen 2008 Odesláno 26. květen 2008 Ja by som si na tvojom mieste pozrel v service boxe podla tvojho Vin aky org. kod krokacu tam najdes. Podla neho by som ti to vedel vyhladat v elite alebo inde aj s cenami v Sk. Alebo napis rocnik a typ motora. Z polska su najlacnejsie ale mne sa to nepozdava, kamarat v Peugeote hovoril, ze mal problemy s takym polskym nastavit spravne volnobezne otacky, boli priliš vysoke a nevedel s tym pohnut Původně zaslal: zelpol Chcel som sa spytat. Ked budem kupovat novy krokac, aky mam kupit? Alebo na znacke nezalezi? V orig. peugeote je to svinsky drahe. Preto sa Vas pytam. Myslim, ze by to malo byt jedno, len ne polsky vyrobok ze? Ake mate skusenosti a co by ste mi doporucili? Dakujem [upravil dne 26/5/08 kamen22] Citovat
Molin406 Odesláno 26. květen 2008 Odesláno 26. květen 2008 Na těchto strankach se dobře orientuje, jaký krokáč do jakého motoru patří, včetně alternativ nejznámějších výrobců. http://www.meat-doria.com/en/product_meat/84022/5230 Citovat
Guest servisman Odesláno 26. květen 2008 Odesláno 26. květen 2008 jak jsem psal chce se podívat co je něm napsáno jako na mém Citovat
Dave_k Odesláno 26. květen 2008 Odesláno 26. květen 2008 Původně zaslal: Molin406 Na těchto strankach se dobře orientuje, jaký krokáč do jakého motoru patří, včetně alternativ nejznámějších výrobců. http://www.meat-doria.com/en/product_meat/84022/5230 No já se podle těchle stránek orientoval a objednal krokáč. Byl jinej. Naštěstí stačilo napsat oné firmě podrobnější popis a výměnou mi poslali ten správnej. Jednalo se o tuto firmu. Citovat
zelpol Odesláno 27. květen 2008 Autor Odesláno 27. květen 2008 1,8 16v 81 kw, r.v. 1998, typ motora LFY - starsy typ. [upravil dne 20/12/12 15:46 od Ferry] Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.