Hrac.Dr.m Odesláno 25. duben 2006 Odesláno 25. duben 2006 Ahoj,nevýte někdo něco víc o modelu 104???Nejlíp kdyby se našel nákej na prodej... Citovat
Marcel505 Odesláno 25. duben 2006 Odesláno 25. duben 2006 Model 104 se vyráběl v letech 1973-1988. Bylo to opravdu malé autíčko, které se vyrábělo v mnoha verzích - GL/GL6/GLS/L/S/SL/SR/Style Z/Z/ZA/ZL/ZS a obsahy motoru byli 954,1124,1219,1360 ccm. Ze začátku mělo tohle autíčko velký problém, protože nemělo otevírací kufr. Což je těžko představitelné, ale bylo tomu tak. Pak se to však změnilo a po málo letech výroby se vyráběli modely s kufrem otevíratelným. Jednou jsem jednu 104ku potkal, bylo to v Říčanech. Jela proti mě a na boku měla napsáno velkými číslicemi \"104\". Měla různé pruhy na boku. Takže zřejmě nějaký miláček majitele. Před několika lety jsem jednu 104ku viděl prodávat v annonci, ale už je to moc dlouho. Jinak na klubu někdo psal, že tohle auto nemá cenu opravovat a že sežene nebo chce koupit takovéto auto bez dokladů, že české doklady asi má. Snad to bylo v sekci bazar. Ale už nevím kde přesně a jak to přesně psal. Chceš 104ku sehnat a zrenovovat si ji? Citovat
MJSytic Odesláno 26. duben 2006 Odesláno 26. duben 2006 Já o 104 nevím vůbec nic, ale právě proto jsem hledal na netu a tady je nějaký fórum i s fotkama, kdyby někdo chtěl vědět, jak 104 vypadá - jako jsem to chtěl zjistit já ... http://www.forum-auto.com/sqlforum/section5/sujet214231.htm Citovat
Tornado Odesláno 26. duben 2006 Odesláno 26. duben 2006 O 104 se mluvilo i v dokumentu o Peugeotech (Historie francouzkeho automobiloveho prumyslu). Nedavno tu byl ten dokument ke stazeni. Je tam i nekolik zaberu a rikaj o ni par informaci. Citovat
Marda106 Odesláno 26. duben 2006 Odesláno 26. duben 2006 o tehle verzicce nevim nic moc ale je tu parta lidi co tyhle radoby veterany prodava..... tady je odkaz primo na 104 Jinak vim ze o nem bylo docela i mluveno chvili v dokumentu o histori francouzkeho automobilismu v dillu u Peugeotu ale to uz je tu zmineno...... [upravil dne 26/4/06 Marda106] Citovat
MJSytic Odesláno 26. duben 2006 Odesláno 26. duben 2006 Jéé a nevíte, kde bych ten dokument mohl stáhnout? Tenkrát mi uniknul, když to bylo v TV Citovat
Marda106 Odesláno 26. duben 2006 Odesláno 26. duben 2006 Původně zaslal: MJSytic Jéé a nevíte, kde bych ten dokument mohl stáhnout? Tenkrát mi uniknul, když to bylo v TV Bylo to nekde na forum tady na P-C ale nevim jestli uz se to nesmazalo z tech serveru..... Citovat
Marda106 Odesláno 26. duben 2006 Odesláno 26. duben 2006 tak jsem ti to nasel ale nevim jestli to jeste funguje zkus to uvidis ja to mam doma nekde vypalene na CD...... Tady mas odkaz Citovat
Fusion Odesláno 26. duben 2006 Odesláno 26. duben 2006 Na tipcars.cz je zajímavý vozítko Peugeot 304 Cabrio rv 73. Ale za 150 klacků... Citovat
ondra Odesláno 27. duben 2006 Odesláno 27. duben 2006 co vim, tak jedna 104ka byla i nas v bazaru, tak cca pred rokem a pul... za 3 tisice... ze ja vul to nekoupil, mohl jsem tedka prodat za 30 Citovat
Marcel505 Odesláno 27. duben 2006 Odesláno 27. duben 2006 Bohužel žádný na prodej jsem nenašel, ale viděl jsem toto: Dne 27.4.2006 v 9:32 na Vinohradech: Ale přední světla jsou jiná, protože je na nich vyraženo, že jsou vyrobena v Československu. Jinak vypadá dobře a má platnou TK a ME. [upravil dne 27/4/06 Marcel505] Citovat
Tommy306 Odesláno 27. duben 2006 Odesláno 27. duben 2006 nejsou ta světla náhodou z dvanáctsettrosky?? Citovat
Hrac.Dr.m Odesláno 27. duben 2006 Autor Odesláno 27. duben 2006 Původně zaslal: Marcel505 Model 104 se vyráběl v letech 1973-1988. Bylo to opravdu malé autíčko, které se vyrábělo v mnoha verzích - GL/GL6/GLS/L/S/SL/SR/Style Z/Z/ZA/ZL/ZS a obsahy motoru byli 954,1124,1219,1360 ccm. Ze začátku mělo tohle autíčko velký problém, protože nemělo otevírací kufr. Což je těžko představitelné, ale bylo tomu tak. Pak se to však změnilo a po málo letech výroby se vyráběli modely s kufrem otevíratelným. Jednou jsem jednu 104ku potkal, bylo to v Říčanech. Jela proti mě a na boku měla napsáno velkými číslicemi \"104\". Měla různé pruhy na boku. Takže zřejmě nějaký miláček majitele. Před několika lety jsem jednu 104ku viděl prodávat v annonci, ale už je to moc dlouho. Jinak na klubu někdo psal, že tohle auto nemá cenu opravovat a že sežene nebo chce koupit takovéto auto bez dokladů, že české doklady asi má. Snad to bylo v sekci bazar. Ale už nevím kde přesně a jak to přesně psal. Chceš 104ku sehnat a zrenovovat si ji? Ano,asi tak nák bych to vyděl..Rád bych nákýho pěknýho veterána a nejlíp nákou takovouhle raritu co ani jen tak nepotkáš...Na 104ku jsem narazyl náhodou když jsem si prohlížel katalog ND od jednoho výrobce karosářskejch dílů...Pak jsem se oto začal zajímat. Moc děkuju za vyčerpávající odpověd která mě hodně pomohla... Citovat
Crack Odesláno 27. duben 2006 Odesláno 27. duben 2006 Původně zaslal: Tommy306 nejsou ta světla náhodou z dvanáctsettrosky?? to jo vypadaj tak:D ale asi nejsou... jinak pěknej prcek:super Citovat
Medvěd Odesláno 27. duben 2006 Odesláno 27. duben 2006 Mám tip - ale asi ho nebudeš ochotnej realizovat. Před několika hodinama jsem přiletěl z dovolené v Egyptě a viděl jsem tam jezdit hned několik 104ek, taky větší množství 404ek (sedan i kombi), 504ek (kupodivu mnohem víc kombi než sedan), 505ek (opět víc kombi než sedan) a dokonce i několik 304ek a jednu 403ku. Nejnovějšího Pežota jsem zahlídl 1x 307 SW, 3x 406 (1x break, 2x sedan - vše starý model), spoustu 405ek (používá policie, převážně sedan). Co jsem však neviděl vůbec, to byla 306ka a 309ka, 106ku, 205ku a 605ku jsem zahlídl též pouze po jednom kousku. Myslím, že kdybys do Egypta vyrazil a byl ochoten zaplatit nějakou tu kačku za převoz veterána, pak srdce pažouťáka jen zaplesá (a nejen pažouťáka, viděl jsem tam v nádherném stavu třeba Mercedesa křídláka) Citovat
Marcel505 Odesláno 27. duben 2006 Odesláno 27. duben 2006 Původně zaslal: Crack Původně zaslal: Tommy306 nejsou ta světla náhodou z dvanáctsettrosky?? to jo vypadaj tak:D ale asi nejsou... jinak pěknej prcek:super Spíš Moskvič, nebo tak něco. 1203 měla kulatá světla, jen ta novější má hranaté. Ale ty světla jsou vyrobena v Československu... Citovat
Marcel505 Odesláno 27. duben 2006 Odesláno 27. duben 2006 Původně zaslal: Medvěd Mám tip - ale asi ho nebudeš ochotnej realizovat. Před několika hodinama jsem přiletěl z dovolené v Egyptě a viděl jsem tam jezdit hned několik 104ek, taky větší množství 404ek (sedan i kombi), 504ek (kupodivu mnohem víc kombi než sedan), 505ek (opět víc kombi než sedan) a dokonce i několik 304ek a jednu 403ku. Nejnovějšího Pežota jsem zahlídl 1x 307 SW, 3x 406 (1x break, 2x sedan - vše starý model), spoustu 405ek (používá policie, převážně sedan). Co jsem však neviděl vůbec, to byla 306ka a 309ka, 106ku, 205ku a 605ku jsem zahlídl též pouze po jednom kousku. Myslím, že kdybys do Egypta vyrazil a byl ochoten zaplatit nějakou tu kačku za převoz veterána, pak srdce pažouťáka jen zaplesá (a nejen pažouťáka, viděl jsem tam v nádherném stavu třeba Mercedesa křídláka) Díky Medvěde, v té době se tyhle auta do těchto zemí dost vyváželi a hlavně tam moc nereznou a vydržej déle. Ale ono by to bylo dost drahé to sem dovézt a pak ještě tady na to nechat udělat doklady - šlo by to, to vím. Ale už jaksi nemám kam auta dávat... A jsem rád, že nějaké ND seženu na 505ku i v ČR... Nebo máš Medvěde nějakou velkou zahradu? Každopádně díky za informace a doufám, že jsi nám něco vyfotil. Citovat
Medvěd Odesláno 27. duben 2006 Odesláno 27. duben 2006 Marceli - vždyť je to tak jednoduchá tajenka : Jsou to na 100% světla používaná v 80 - letech na Avii, Š105/120 i 1203 a asi i na Moskviči 1360 - tehdy ve východní Evropě vše řídila všemocná RVHP a tak se některé výrobky mohly bez problémů zaměňovat - a dokonce právě RVHP nutila výrobce, aby používali pokud možno maximum záměnných dílů, aby výrobce třeba těch světel (tuším PAL) mohl chrlit co nejdelší dobu maximum výrobků, pro kterése tak zajišťoval odbyt Citovat
Marcel505 Odesláno 27. duben 2006 Odesláno 27. duben 2006 Původně zaslal: Medvěd Marceli - vždyť je to tak jednoduchá tajenka : Jsou to na 100% světla používaná v 80 - letech na Avii, Š105/120 i 1203 a asi i na Moskviči 1360 - tehdy ve východní Evropě vše řídila všemocná RVHP a tak se některé výrobky mohly bez problémů zaměňovat - a dokonce právě RVHP nutila výrobce, aby používali pokud možno maximum záměnných dílů, aby výrobce třeba těch světel (tuším PAL) mohl chrlit co nejdelší dobu maximum výrobků, pro kterése tak zajišťoval odbyt Máš pravdu Medvěde, já věděl, že ty to budeš vědět. Ale rozhodně si myslím, že nešlo tyto světla dát oficiálně na 104ku, myslím, že by museli mít testaci na tomto voze a povolení z Francie. Ale takhle by normální člověk řekl, že tam prostě patří, takže to nemusí ani pracovníky STK trápit a nemusí to trápit ani Policii, protože tohle auto neviděj každý den. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.