Hrac.Dr.m

Asi jako píše Marcel505... Já osobně jsem ten sytič plně funkční nikdy neměl. Nenašel jsem ani nikoho kdo by mě pořádně poradil.... Takže ze začátku jsem to před startem zaseknul drátem na plno...a po cca dvou třech minutách to zase odpojil...Většinou hned jak auto začlo topit. Ted už to mám vychytaný tak že jsem si udělal táhlo do kabiny a přímo pod volantem si ten sytíč můžu otevřít nebo zavřít aniž bych předtim musel otevírat kapotu...

Tohle nebude baterkou, jestli ti auto jde normálně bez potíží nastartovat, po nastartování ti nesvítí žádná kontrolka tak je problém jinde... Pravděpodobně se ti mohlo uvolnit náké servo ve dveřích a proto to ted nejde zavřít přes centrál.... Co se tak párkrát stalo mě něco podobného. Chtěl jsem zamknout a nechtělo to jít až do konce, ostatní dveře akorát cvakli a nic víc se nestalo... Až jsem musel rozebrat dveře a servo trochu posunout aby se sním zase dalo hejbat v celé délce... Skusil si zamknout a odemknout přes obě přední dveře? Jestli ti to dělá jenom u řidičových dveřích bude problém tam... Pak je ještě jiná možnost že si skus zamknout auto zevnitř od řidiče když zamáčkneš ten čuflík, sleduj co se stane, když se to zamkne a zase odemkne tak to můžou dělat levý nebo pravý přední dveře... Další možnost je ta, že odpojíš baterku aby si vyřadil centrál a skusíš každy dveře odemknout a zamknout, jestli ti náký nepůjdou úplně dokonce odemknout nebo zamknout je jasný že se ti pohlo nebo porouchalo servo a budeš si snim muset pohrát...

100% to byla fumglovka. Zrovna na díl jako jsou poloosy bych do starších nebo repasovanejch nešel. Kupoval jsem přímo v Elitu za tyhle ceny co jsem napsal. Mám tam slevovou kartu a cenově mě to přijde dost přijatelný když vezmu v potaz stáří vozu a kategorii. 5ekl bych že by to mohlo bejt ještě levnější. Samozřejmě že mě nabízeli ještě levnější poloosy od náký neznámý značky, ale když mě řekli kolik reklamací řešily na kterýho výrobce, bylo jasno. Je to sice druhovýroba, ale funguje stejně dobře jako originál. Myslim že Domanskýho by sa jednu poloosu řekli možná i 3500kč.

Já teď měnil sestře na 205ce obě poloosy a dával jsem tam funglovky od značky Spidan.Stim že jsem jim odevzdal ty starý a dostal jsem na každou asi 800kč slevu. Za jednu poloosu jsem pak dal nákejch 2200kč.Což si myslim že neni zase tak strašný.

Tak já nevim, zrovna u nás doma tenhle rok přidala sestra a koupila se ještě jednu do rodiny. Takže teď máme doma dvě.Díly jsou zatim vcelku v pohodě. Alespoň já musim zaklepat že většinou jsem neměl problém něco sehnat.Ale je teda pravda že jsou věci a díly který když se vysiou tak je asi lepší se auta zbavit a pořídit jiný. Ně+který díly jsou například drašší nežý auto samotný, což ke stařá a drsný amortizaci je jako sázení na skořápky. Ale musim uznat že 205ka patří ještě mezi tu řadu automobilů kde si mohl člověk sám udělat hodně věcí. Pak se chystám asi na 206ku... Bohužel, čas jde dopředu a já si prostě jednou budu muset jenom vzpomínat kolik mě toho moje 205ka natahala a kam se semnou podívala...

Tak jestli to chápu jak píšeš, že už ses u zadních dveří dostal pod tapicírung a ted by si rád rozebral a vyndal zámek apod.Upřímně jsem se o to pokoušel cca 14dní zpět když jsem dělal sestřa centrál.Potřebuješ na to takový ty hvězdičkový oříšky.Na zímku jsou dva a pak na venkovní klice taky dva(musíš jí otevřít doplna). Měl jsem teda kliku i ten zámek povolenou úplně ale byl to pro mě takovej hlavolam že jsem neměl nervy hrát si celej víkend stim jak to celý vyndat.Bude vtom nákej fígl.Já to potřeboval jen o něco posunout abych záháknul táhlo na centrál. Jestli se ti to povede vyndat tak ti srdečně gratuluju a pošlu ti příhlášku na nákou soutěž pro lidi s vysokým IQ. Držim ti palce...

No jednou mě to dělalo že nedržely dálkový a musel jsem je tam držet, podruhý se tam po přepnutí na potkávací světla rovnou zapínali dálkový.A ted jsem na tom podobně stim rozdílem že mě svítí jednou dálkový na jednom světle a na druhym potkávací... Je to určitě v páčce, sehnal jsem ted novou na zapůjčku s Elitu(mám tam známý) a všechno normálně šlape.Ale jelikož to musim vrátit co nejdřív, a kupovat si další páčku znovu, rád bych to předělal jak jsem popsal nahoře... Ty relé tam určitě dám, protože mám v plánu dát silnější žárovky a takhle by to ta France elektrika asi špatně zvládla... Nemohl by sem někdo hodit nákej nákres od ruky jak by to mělo bejt všechno zapojený od baterky přes spínače, relé až po ty světla...??? Moc děkuju. ps:samotnýho mě štve že se to tenkrát při výrobě chlapům u Peugeotu moc nepovedlo.Jinak je to ale auto a který nedám dopustit.Kdyby to bylo jinak.Asi bych se ted neřešil stimhle tématem.

Ahoj, už mám druhou 205ku a na každý jsem měnil minimálně jednou levou páčku pod volantem(na světla).Ted mě ta výměna čeka už podruhy a to jsem vždycky pořizoval funglovku od Valea.Podle mě to neni žádná druhovýroba... No co to obvykle dělá?Poprvé mě to na potkávací svítilo i s dálkovejma a pak to nešlo zase vůbec s potkávacích přepnmout na dílkový.Ted to zase opět začíná znovu, tím že při přepnutí na potkávací mě svítěji automaticky dálkový, po jízdě cca 15minut se to samo nák přepne a všechno pak funguje normálně než auto na delší dobu zaparkuju... Už mě ale nebaví kupovat novou páčku a za pár měsíců to opakovat! Takže přistoupim k řešení který by mělo bejt podle mě trvalý řešení potíží s páčkou.Udělám to jako ve Škodovce.Dám si někam po ruce přepínač na potkávací a parkovací světla a pod volantem si nechám jen páčku na přepínaní na dálkový světla a zpět. Jen bych potřeboval poradit kdo by věděl o páčce která by měla jen tuhle funkci co potřebuju(samozřejmě blinkry k tomu) a pasovala by přesně na ty dva šrouby??? Konektory a elektroniku si hold už nák přizpůsobim... Všem předem moc děkuju za pomoc. PS:Jen tak pro přesnost mám Peugeot 205 1,8D r.v.86.U téhle závady asi na tipu motoru moc nesejde...

Já mám pocit že člověk které má na 207ku si je asi vědom toho že sice z Francie zaplatí za dovoz a náký papírování ale zase má šanci mít dobrou výbavu a stav za lepší hodnotu než by sehnal tady.Takže stručně řečeno...U tohohle modelu je cena za dovoz zanedbatelná částka...

Mě takhle jednou taky odešla trubička...U Domanskýho si řekli za trubičky jen od válce k zadnímu kolu asi 2500kč.Což jsem odmítnul a pořídil měděný potažený barvou v metráži.Když jsem to v cíli sečetl, tak ty hadičky mezi kolem a nápravou stála v Elitu asi 250kč za kus.Ty trubičky už přesně nevim.Celkem dost mě ještě zbylo...Udělal jsem preventivně hadičky i trubičky na celim autě asi za 2500kč.A byl pokoj...Nedělal bych to teda celý kdybych neviděl v jakym stavu byla ta část brzd která ještě fungovala... V servisu když najdeš šikovnýho mechanika tak dopadneš cenově podobně.Hlavně si nesmíš naletět na náký fušaře, ale co se týče brz, to si snad na triko nikdo nevezme...

Mě se stalo něco podobnýho.Blbeček s dodávkou mě vjel z vedlejší do cesty a já to neubrzdil.Policie vše vyřešila tak že já za nic nemůžu.Po 4měsících odkladů a obvolávání pojištovny čsob mě napsali jen zamítnutí vyplacení škody.Takže až mě přiště někdo vjede do cesty tak mu v první řadě rozkopu hubu, když vim že nic víc stoho už nedostanu!

Problém odstraněn!!! Tak nakonec mě to nedalo a zjistil přes náký francouzký stránky který dráty musim spojit aby to žhavilo, vtom mě došlo že už tady neni proud...Měl jsem u baterky na plusu takovou pěknou svorku, která dávala proud na čtyři kabely...Jen tak z nudy jsem jí komplet rozebral, kabely oletoval a vyměnil a jen tak skusmo si otočim klíčkem a všechno zase funguje... Všem děkuju za pomoc a za porady. Hlavně děkuju aaicha...

Asi to opravdu bude spínací skříňka...Když jsem se vtom začal hrabat, tak to začlo zlobit i na poslední funkci(na startér)ted to zase gunguje,ale to žhavení stále nejde a nedaří se mi přijít který přesně kabely to jsou a jak k sobě patří??? Kdyby měl někdo nákej jednoduchej nákres jak se maji ty kabely ve spínačce spojit na jakou funkci apod. tak by mě moc pomohl...Vtom schématu který mám v knížce "Jak na Peugeot 205" se vůbec nedá orientovat... Kolik může stát nová spinací skříňka a jak je komplikovaný jí vyndat a montovat novou??? Všem moc děkuju...

Tak tuhle krabičku u motoru která dělá to žhavení před startem jsem už vyměnil...Tam chyba nebude...Musí to bejt běkde dál po cestě... Nemohla by to bejt třeba spínací skříňka???

Teplotní čidlo???Kde to je a jak to poznám??? Já už si koupil pět litrů benzínu až to budu chtít podpálit...