Alu disky + výběr vozu 3008

[Guest Petr 3008]

Úplně přesně. Teď jsem to dokoukal..takhle by se s tím normálně nikdo nedělal. A představa, že by si to člověk dělal sám..to ani omylem

 

 

[Guest Petr 3008]

Ještě se k tomu vrátím. Docela by mě i zajímalo co by na takovou rozborku říkala paní záruka 

[ozzy56]

o té rozborce nikomu neříkat , ale mechanik taky není bezmozek--pohledem pozná, jak se spodek stříkal, ale neměli jsme s tím nikdy problém ohledně záruky

[Vena garážmistr]

@Petr 3008 v tom to právě je. Pokud by to takhle udělal člověk sám tak paní záruka zaplesá a padá. Ale pokud to udělá člověk který má oprávnění k podnikání v tomto oboru tak se zárukou nic nestane. Protože je předpoklad že když má oprávnění k podnikání tak je odborně způsobilý navíc tuším že ARV má autorizaci k záručním opravám. 

[pavelu96]

Kdyby někdo sháněl jedno kolo Los Angeles v dezolátním stavu za 4k tak je na bazoši - nechápu co jsou lidi schopný prodat a určitě i koupit 

[Mikis]

V 27. 9. 2021 at 19:45, Petr 3008 napsal:

Bohužel to tak je, nejen u Peugeotu. A z Dacie se stává skutečně jedno z nejkvalitnějších aut. Dneska už se to trochu mění, ale dřív byla Dacia brána jako levné auto, které si kupoval ten kdo měl trochu hlouběji do kapsy. Jednou jsem poslouchal zajímavý rozhovor s nějakým managerem od Dacie a ten už tenkrát říkal, že právě proto, že k nim chodí zákazníci s těžce ušetřenými penězi, musí být to auto co se týká montáže velmi kvalitní. Že tihle zákazníci jim neodpustí vůbec nic a auto 10x prolezou než ho koupí... a když něco není v pořádku, tak jim tam ty peníze prostě nenechají,

Tak by se měli zákazníci chovat i u ostatních prodejců a oni výrobci by si to pak rozmysleli to takhle odfláknout

 

V 28. 9. 2021 at 22:51, Ajap napsal:

Ozzy, dovolil si použít Tvůj citát na úvod

 

A teď k mé myšlence - já to chápu, že to "ojebávají". Běžný zákazník to zaprvé nikdy neuvidí a i kdyby, tak to neocení. Antikorozní ochrana je obecně dobrá a mnohem lepší, než v dobách Š120, Felicia, atd. Běžný zákazník mění auto s modelovým cyklem (5-7 let) a i tam, kde je peněz míň (třeba v Česku, že) si většina lidí koupí nové auto po max. 10 letech. A jestli bude po těch 10, možná 15 letech rezavý podvozek... Stejně ještě bude to auto dalších 10 let jezdit (u někoho jiného, kdo už je úplně putna).

A je to právě že 1000Kč navíc na jednom autě. PSA bez Opelu prodala v "krizovém" roce 2020 přes 2 miliony aut. Kdyby všem stříkli spodky, tak je to stojí navíc 2 miliardy korun, o které si sníží zisk... Jestli teda loni v zisku byli.

A takhle je to se vším šetřením. Na jednu stranu je to otravné, nadáváme na nerozebiratelné neopravitelné věci, lepené spoje, hromada plastu všude, atd (já taky nadávám), ale kdyby se auta pořád dělala "poctivě", tak stojí minimálně 2x, možná 3-4x tolik. 

Já si radši s trochou nadávání 1x za těch 7 let koupím nové auto, než abych 20 let jezdil v "držáku".

Samozřejmě každý jsme jinej a máme jiné priority - a úplně chápu třeba právě zmiňované zákazníky Dacie - ale ti holt nejsou "mainstream". A pro ně je tu právě Dacia, která nakonec šetří ještě víc, ale vzhledem k cílové skupině trochu jinde.

Ztráta by určitě nebyla kdyby si to mohl zákazník připlatit tak klidně dám 1000kč za nástřik přímo u výrobce a vím, že auto mám OK

[Charlie 1]

Tak místo blbiny start stop systém apod. By radši mohli nastříkat spodek

[doctortom508]

Tak je to zlomecek z hodnoty auta, kdyz uz vylepis stovky tisic za auto, tak tohle vetsinou dokazes ufinancovat

A jemto teda rozdil pred a po. A jestli to diky tomu nezrezne hned po dvpu letech, proc ne.

 

[Charlie 1]

V týdnu se jedeme podívat ještě na Mazdu, tak se uvidí.... mozna vše bude jinak.... 

Upraveno 10. říjen 2021 uživatelem Charlie 1

[ozzy56]

bylo by super zaškrtnout v konfigurátoru ,,nástřik spodku a dutin antikorozním prostředkem'' a určitě by to nebyl problém pro technologii výroby na lince, protože vrchní lak se taky stříká a musí nějakou dobu schnout

ale místo toho si můžeš vybrat 67 chujovin, z toho jich 49 dostaneš a zaplatíš ať je chceš nebo nechceš

Upraveno 10. říjen 2021 uživatelem ozzy56

[doctortom508]

Ted uz si toho moc zaskrtnout nemuzes, maji pojebany balicky

Takze konfigurace neni moc na nakaznikovi, jen si vem balicek a delaj, ze to je fuk, co tam je

[ozzy56]

tak je to už dlouho, ale proč tomu pořád říkají KONFIGURATOR ??

Upraveno 10. říjen 2021 uživatelem ozzy56

[Charlie 1]

Tak naše konfigurace už zdražila za 3mesice o 60000Kc a Peugeot teď mění ceníky každý měsíc... Parada.... Poslední pokus jestli to vyjde.... Pak přesun asi jinam.... Mazda, Kia.... 

[doctortom508]

Za chvili bude v lonsky cene 5008 k dostani uz jen 208 pokid vubec

Jeste, ze mam auto od unora

[Charlie 1]

Teď jsem se díval na test nového Grandlandu a ten může benzinovou 1.6 tak to nechápu... 

[ozzy56]

není to ještě oplácký motor ? (Ecotec)

Edit: tak není, podle Opel.cz má Grandland benz. motor turbo 1.6 jen s elektrikou za cca milion Kč

Upraveno 14. říjen 2021 uživatelem ozzy56

[doctortom508]

A matrix svetla muze mit ...

[Guest Petr 3008]

@Charlie 1 mám pro tebe krásnou skladovku  

časem nám zbyde asi jenom tohle, to teda nevím, Jako ne že by se mi nelíbila, ale.. trochu víc nereálné

https://autaveto.skladovevozy.peugeot.cz/nove-vozy/detail-vozu/peugeot/3008/suv/gt-hybrid4-300-e-eat8-nappa/61998

[Charlie 1]

Což to by se mi líbilo ale za ty peníze už bych koupil něco jiného.... 

[Charlie 1]

Tak situace:dodání nových 3008 8-12mesicu, s tím že Peugeot změní výbavu= nemůže auto vyrobit= zrušení smlouvy a můžete si auto koupit nebo objednat znovu ale o dost dražší....

Pane to je přístup aby Peugeot nezaplatil, až bude odliv od značky a dostane na prdel od Hjonde a Kia