Peugeot 406 2.0 turbo TCT Rhodes by čakom

[čakom]

Jak se říká do třetice všeho dobrého...
Dlouho jsem odolával při pořizování dalšího TCT. Za poslední rok se prodávali dvě který jsem nekoupil.
Před týdnem jsem narazil na jednu  na fotkách celkem pěknou.

Takže je to moje třetí TCT.
2.0 turbo benzín 108kw TCT, XU10J2TE, RGX 
vyrobena 17.7.1996
modrá Rhodes
najeto 130 000km 
lpg elpigas

vybava
4x el. okna
el. zrcatka
automaticka klíma
el. kožené sedačky s pamětí

nějaka prace se na ní najde
vyměnit pravý zadní rameno + geometrie
opravit lpg
před levím zadním kolem vyvařit cca 10 cm prah.
nalakovat přední narazník a pp blatník

plany
zakladní servis olej a filtry
rozvody
nějakej podvozek 
nějaký alu kola
možná černý lišty s chromem
blow off ventil ???
zvýšit plnící tlak turba ???
 

 

4/2022   130 000km   olej + filtry
6/2022   131 500km   L+P čep řízení, manžety řízení, LP vzpěra stab., L+P zadní tyčky geometrie, pravý zadní rameno, geometrie, výměna brzdovky
6/2022   132 000km   výměna rozvodů, řemene příslušenství, chladíci směs, montáž výfuku z dárcovskýho auta 

 

Upraveno 27. červen 2022 uživatelem čakom

[Ferry]

sedacky pekny   S tim turbomotorem bych se jedno chtel svezt  

[čakom]

@Ferry pokud ji ještě budu mít až se někdy potkáme tak se můžes svezt

[Almanil]

To vypadá nadějně, tak budu držet palce ať se ty opravy drží dle tvého aktuálního odhadu(hlavně asi to vyvařování).

 

[čakom]

@Almanil je mi jasný že to neskončí jen u kousku který je zhnilej ale zatím je to nejzdravější TCT co jsem měl

[čakom]

Neni na ni cas. Uz mesic stoji rozdelana. Zavaril jsem popraskany podbehy a drzak narazniku.

[Ferry]

ja se po dvou letech, co jsem tu moji chudinku odstavil, dostal vcera aspon k oprave nedobijejiciho altiku a k novym rozvodum, aby aspon zvladla presun do garaze na Vysocine, kde bude cekat na dalsi resuscitaci.

[čakom]

zazimováno
Pokračování příští rok.

Upraveno 13. říjen 2021 uživatelem čakom

[OK406]

Alespoň jim nebude přes zimu ,,smutno". U tebe se mají 406 velmi dobře.

[čakom]

Minulej  víkend jsem ji po zimním spánku vytáhl.
Vyměnil jsem olej a všechny filtry.
Opravil nefunkční tachometr. Bylo to jednotkou pod palubovkou u spolujezdce.
 

[čakom]

Vyměnil jsem zadní vodorovné tyčky geometrie, přední čepy řízení, lp vzpěru stabilizátoru a na zadní nápravě na pravé straně ohlé rameno se kterým jsem auto už koupil.
Výška auta nebyla moc dobrá tak jsem vzal podvozek weitec co mam doma z červené 406. Auto šlo dolu 70/50. Jenže to už je pro mě moc. Tak jsem začal hledat co bych tam dal. Volba padla na kompletní pevný podvozek ta-technix se snížením 45/45. Po rozbalení celkem zklamání... V setu byly nějaký polský tlumiče gh. Navíc každý přední tlumič měl jiný uchycení do těhlice. Po měření jsem zjistil že rozdílné uchycení nebude mít vliv na výšku vozu. Namontoval jsem předek a auto šlo dolu stejně jak na weitecu o 70mm ve předu. Takže reklamace a vrácení peněz.
Na 406 už není moc výběr co se tyče snížení 45 až 55 co jsem chtěl. Nakonec jsem šel do menšího snížení 30/30 ale od známého výrobce Eibach.  
Při výměně pružin jsem vyměnil i ložiska na vrchním uložení.
Po geometrii jsem mohl konečně nahodit original kola co jsem sehnal.



na podvozku weitec 70/50


finální snížení na podvozku eibach 30/30

[Ferry]

na tom eibachu to vypada rozumne mam od nej pruziny na Focusu, taky nejakych 30/30 a je to akorat

[čakom]

Minulej týden výměna rozvodů.
Upadl koncový díl výfuku. Na tuto motorizaci je problém sehnat výfuk. Proto tam byl asi nejspíš navařenej menší průměr asi z 2.0.