Braverův Peugeot 508 SW 2.0 Blue HDI 180

[Braver]

Uvažuji o tom, že bych podvozek nového auta nechal ošetřit nějakým antikorozním nástřikem. Nikdy jsem to u předchozích aut neřešil. Máte někdo nějaké tipy? Nebo dokonce někoho kdo to umí udělat v okolí Brna?

[Braver]

Kamarád mi poslal sken recemze 508čky sw 2.0 hdi 180. Mrkněte na to ;). 

 

 

 

Upraveno 29. prosinec 2020 uživatelem Braver

[Návštěvník]

Tady máš článek na webu, nepotřebuješ sken  Už se to tu někde řešilo. 

https://www.auto.cz/zaver-dlouhodobeho-testu-peugeot-508-sw-2-0-bluehdi-jak-dopadl-francouzsky-krasavec-137149

[Guest Petr 3008]

V 28. 12. 2020 at 22:21, Braver napsal:

Uvažuji o tom, že bych podvozek nového auta nechal ošetřit nějakým antikorozním nástřikem. Nikdy jsem to u předchozích aut neřešil. Máte někdo nějaké tipy? Nebo dokonce někoho kdo to umí udělat v okolí Brna?

Dobrý počin. Chce to ale fakt nešetřit a najít schopnou firmu, která se tím zabývá a ne někoho kdo to zprasí. Zvlášť pokud budeš dělat i dutiny..je třeba schéma a plánek kde je co umístěné a ne tam něco poškodit nebo všechno bezhlavě zastříkat..

[Braver]

Drobný příspěvek ke spotřebě 2.0 blue hdi 180. Dnes poklidné přesuny po Praze a spotřeba 4,1l/100 km. Potom návrat na Moravu. Tempomat 140, spotřeba 6,6. Jsem spokojen. 

[HonzaZ]

Po Praze spotřeba 4,1? To je teda spotřeba snů.

[Braver]

On to nebyl standardní městský provoz, ale poledne po silvestru. Krásně volná Praha, minimum semaforu a rychlost od 50 do 90 kmh. Je ale evidentní, ze se takove spotreby dá dosahnouz. Po zajetí, na letních gumach a za normalni teploty bude jezdit ještě usporneji, to je jasné. Ty papírové hodnoty pak zřejmě nebudou úplně mimo. 

[Návštěvník]

Jo tak to je luxus  Je jasné, že v dnešním provozu je toto náhoda ale ukazuje to, že spotřeba rozhodně vysoká není a je to v pohodě

[Braver]

Update zima. Chování na sněhu je suverénní. A to na tom nemam žádné prémiové zimáky. Mám tam polarisy 5 na sedmnactkach. 

Jinak auto velice rychle topí. Přesto uvazuji o instalaci nezavisleho topení. 

Problém se zamrzaním oken už neřeším. Když parkuju venku, splichnu do spáry okna a dveří rozmrazovač a za minutku je hotovo. Musí se na to ale myslet, to je fakt. 

Přikládám foto sněžné lišky

[Braver]

Chtěl bych se zeptat zkušenějších s dieselovými motory. Jezdím teď spíš kratší trasy. Cca 60 km denně (2x 30 km). Nemůže být problém s regenerací filtru pevných částic? Indikuje nějak auto, že zrovna regenerace probíhá? Díky!

[MJSytic]

Na všechny otázky je odpověď NE  Nicméně, pokud by přeci jen došlo k tomu, že by se autu regenerace opakovaně nepovedla a hrozil by nějaký problém, dá ti vědět  

[HonzaZ]

Souhlas s MJ. Je dobré jednou za čas auto trochu provětrat delší jízdou kdy určitě dojde k regeneraci FAP a bude zase na chvíli pokoj.

[Návštěvník]

Preventivně provětrávat pořád (po zahřátí oleje atd.)

[Braver]

Mám dotaz na vlastníky nové 508. Stává se mi, že když je auto studené, takže většinou ráno při odjezdu do práce, že při prvním zařazení si občas auto pocukne. Někdy to udělá, někdy ne. Potom už nic, převodovka řadí jinak výborně. Stává se Vám to taky? Dík!

[Návštěvník]

Ne, nikdy. Žádné cukání jsem zatím nepozoroval, otázka jak kluci naftoví... 

[HonzaZ]

Ahoj, nevzpomínám si, že by to někdy cukalo. Nejspíš to bude ztuhlým olejem v převodovce.

[chuck11]

Žádné cukání v mrazech nemám

[Braver]

No, snad to bude ok. Jedná se lehke cuknuti při prvním startu. Pak když si člověk zastavi na benzince, tak už se to neobjevuje. Říkám si, jestli to není tím, že parkuju cumakem mírně z kopce. Doufám, že je to jen vlastnost te převodovky, teď mám najeto něco přes 8000 km :). 

[Agrafik]

Může to být tím, že ruční brzda není "zatažená" současně s nožní. Tzn. auto se zapře v převodovce a pak až ho drží ručka. Zvláště když je z kopce.

[Návštěvník]

To přece nejde ne? Vždy když chceš zatáhnout ruční tak nejdřív musíš sešlápnout nožní. Leda že by dojel na místo v kopci, zastavil pomocí nožní, zmáčkl tlačítko P, pustil nožní brzdu a vypnul motor kdy dojde k zatažení ruční. Tak by to zůstalo viset na převodovce a až poté byla zatažena ruční brzda. Teď je otázka zda-li k tomu dochází vždy jen v kopci nebo i na rovince.