207 Nestartuje

[aitos]

Přišel jsem k autu a jen cvakání, asi spínání proudu, ale startér ani ťuk. A co divnější, po tom asi 3-5 cvaknutí se dávají do pohybu stěrače, ale jen někdy /jsou v poloze vypnuto/.  A když zkouším déle, přestalo cvakat, nakonec to napsalo na displeji : Breaking system fault. Čím to? Tak jsem splašil nabíječku, nechal 5min normálního pomalého nabíjení. A  po asi 3 pokusu to chytlo. Při startování se dost ztlumí stropní světlo, přitom  nezhasíná. Tak nevím, je to teda baterkou nebo blbne elektronika? Podle bráchy se baterka za 5 min nemůže oživit. Že tak 2h by to chtělo. 

[Radek Hurvajz]

Jo tohle je projev slabé baterky, zkuz to nabít doplna a uvidíš, ale muže být ve zkratu jeden článek a pak by baterka byla na výměnu. Nech si ji proměřit, většina prodejců ma na to mašinku která to proměří a vyhodí výsledek na listek. Zkontroluj kostru na převodovce, ta by mohla taky blbnout když je zoxidovaná, hledej pod filtrem sání.

Upraveno 21. červen 2020 uživatelem Radek Hurvajz

[ChouLu]

typuji na vadnou baterku  ona se šokem z nabiječky na chvíli probrala, ale dlouhé trvání mít nebude  

[sopranonaj]

aj mne to takto robilo, najvyssi cas vymenit bateriu za novu. ako dlho ju uz pouzivas?

[aitos]

Jo, díky. Vypadá to na baterku. Dneska už to zase nenaběhlo. A zhaslo po startu světlo úplně. 6 let stará, to už má nárok. Jen je mi divné, že tak najednou...

A po tom zacvakání se zapínají ty stěrače. Jak to, že se to propojí, není tam nějaký zkrat, co by vybil tu baterku??

[Ferry]

baterka vzdycky odejde naraz, nekdy doslova ze dne na den, sesype a vyzkratuje se clanek a je hotovo. Mrkni na, bral jsem tam nekolik baterii Exide, maj dobry ceny a ta znacka se mi osvedcila, rovnou vykoupi i starou a slusnou cenu https://vykup-jinocany.eu/cenik/autobaterie-a-akumulatory

[aitos]

Tak od bráchy mám dočasně starou. Nešla odmontovat podle servisní knížky. Muselo se vytáhnout ještě to s kabely vedle bazerky. Viz. 

a když jsem po vyndání starou změřil, zjistil, že má 12V což není tak málo. A magické oko tmavě zelené, což znamená, že se má dobít. Horší by bylo černé. Špatná by bylo bílo-žlutá. Pokud tedy neodešel nějaký krajní článek? Ale jeden kontakt byl hodně zkorodovaný. Tak možná proto nastal problém? Dobiji a otestuji vybitím přes žárovku.

Jinak k baterkam jsem četl nesvědčí ani tak mrazy ( ty až když je vybitá, s málo elektrolytem nebo už na odchodu), jako letní vedra na Slunci pod kapotou a dlouhá nečinnost. A pro dobytí se musí jet alespoň 50km. Moderní auta šetří výkon motoru i na pitomém dobíjení, údajně kvůli emisím.

Upraveno 23. červen 2020 uživatelem aitos

[Hafity]

před 6 hodinami, aitos napsal:

že má 12V což není tak málo

Tento údaj toho moc neřekne.... Chce to zátěžák, na kterém je poznat, jak baterka drží....

[aitos]

Jo, zátěžový měřák změří kapacitu, ta je nejdůležitější údaj. Nějaký článek je v pr.. po nabíjení spadla samovolně za několik vteřin z 13.2V pod 11.5V.-(( Nechápu, že do poslední chvíle pracovala tak dobře, nikdy startér nekňoural. Začnu vozit startovací šňůry, člověk neví dne ani hodiny... 

A jak předtím při nízkém napětí blbly ty stěrače a hlásilo chybu brzd. To je zřejmě jak blebne v nízkém napětí řídící jednotka. Známe jsou tím prý Audiny.