P1351

[Návštěvník]

Ahoj,

stále mi vyskakuje chyba 

P1351 chyba řídícího obvodu relé pro předehřívání/dohřívání - nepřipojen

P307 1.6Hdi 80kW 2004. Nemá to vliv na jízdní vlastnosti. Auto startuje i jede neprosto bez problémů. Pomůže výměna žhavičů?

[ChouLu]

ano 1351 jsou v 95% žhavičky  pokud nepomůže, tak může být ještě KO relé 

[Návštěvník]

Super, díky

[balon]

Dokázal by mi někdo podle VIN VF33HRHRH84934976 napsat číslo dílů relé žhavení? Díky

[Péťa]

Ahoj, zjišťování OEM čísel dílů je služba pro řádné členy. Řádným členem se snadno staneš zde.

[balon]

Tak se jen zeptám jinak. Píše to chybu p1351. Žhavky jsou dobrý, auto chytá i v mrazech na drc, je přesto možnost, že je to relé špatný?

[inoxing]

Muze a nemusi.

[hydrostar]

Tuto chybu mám v autě taky už několik let. Jak píšeš, že auto startuje i při nízkých teplotách na první dobrou, tak to nemusí znamenat, že žhaviče při startu žhaví. U turba dochází přeci jen k dost vysokému tlaku, který je schopný nastartovat i bez předehřevu. Jediný problém je v tom, že se jedná o chybu motoru a na to mohou být hákliví u STK. Ale můj Peugeot prošel už třikrát i s touto chybou. Takže asi bych se s tím asi zbytečně nevrtal.

[Hafity]

před 13 minutami, hydrostar napsal:

U turba dochází přeci jen k dost vysokému tlaku, který je schopný nastartovat i bez předehřevu.

Šlo by to nějak podrobněji popsat 

[hydrostar]

No jak se to vezne popsat. Možná jsem to blbě napsal. Prostě při vyšším tlaku ve válci a dostatečně jemném rozstřiku se snižuje teplota okolí, při kterém je nutné předehřát spalovací prostor, aby došlo k nastartování. Při loňské zimě jsem bez předehřevu a bez problémů startoval při -20°C. Atmosférický diesel z Peugeotu 405 si bez předehřevu neškrtl. Potom naštěstí začal žhavit.

[Hafity]

No jo, ty to ale popisuješ tak, jakoby za to mohlo turbo.... Které se v době startu netočí.... Většinou mají motory s turbem trochu nižší kompresi, kterou pak (laicky řečeno) dožene turbo při provozu.... A navíc srovnáváš přímovstřikový turbomotor s nepřímovstřikovou atmosférou.... To už nejsou jablka/hrušky, ale cibule/melouny....

[hydrostar]

Dobrá, nechal bych si tedy daný problém vysvětlit od odborníka, abych náhodou nejedl cibuli, když jsem se těšil na meloun. Jak je tedy možné, že motor 1.6 HDI je schopen nastartovat při teplotách hluboce pod bodem mrazu bez použití předehřevu spalovacího prostoru?

[Hafity]

Problém je v předkomůrce nepřímovstřikových dieselů.... V předkomůrce je nižší teplota (ale nechtěj po mně vysvětlit proč, termodynamické jevy už jsou nad mé síly)....

[hydrostar]

Jinak samozřejmě uznávám chybu s tím turbem. To byla kravina.

[balon]

Ja vím jistě, že žhavky mám dobrý. Ale jen mě zaráži, že to dobře chytá a chybu to píše. O STK mi nejde, to je jiná věc, kterou mám zajištěnou. Mě jen zajímá, po čem ešte jít. Díky

[balon]

Tak se ještě zeptám. Krom STK, vadí to něčemu, když tam bude ta chyba? Když mi to normálně chytá a jezdí

[Havlicek.Lukas]

asi nicemu jen v zavislosti na dalsich okolnostech nemusi probihat spontalni regenerace FAPu (coz v tvem pripade tusim ze uz tam asi ani neni)

Upraveno 3. březen 2021 uživatelem Havlicek.Lukas

[ChouLu]

jak víš že máš žhavky ok? jaký mají odpor?

[balon]

Havlicek.Lukas - no to právě nevím jak je na tom ten fap. Jak jsme to zkoušeli spolu, tak to bylo takový zajímavý. Ale ještě jsem s tim byl u dvou dalších lidí a nikdo mi nic pořadnýho neřek. Jen že regeneruje cca po 400km a kdy byla posledni regenerace.

ChouLu - Žhavičky se zkoušeli a jsou všechny ok. Dělal mi to kamarád co se tím živí. Řikal mi kolik mají odpor, ale to už si nepomatuju. Jelikož co týče elektriky, jsem levej, takže mi stačila informace, že jsou ok. Řikal mi víc info k nim, ne jen ten odpor. A tak sem si myslel, že je to to relé, ale to zas by přeci měl být aspoň trochu problém v mrazech ne?

[funthomas]

nic v zlom ale ked to chces vyriesit tak si nechaj poradit a vymen tie zhavice, ono totiz rele sa da omerat s istotou, tie zhavice tak za to by som ruku do ohna nedal co ste tam namerali a ako je to v realnej prevadzke